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65.アイスキャスケード(オーキッドオアシスの05)の近況

Posted at 07/06/23 Comment(0)»

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65.アイスキャスケード(オーキッドオアシスの05)の近況

【楽天馬の戯言】
調教ペースは回復してきましたね。
馬体は、柔らかそうな良い筋肉を全身にまとっているという感じです。ただ、ちょっとバランスの悪いところが出てきました。腰が高くなってきて、フォームのバランスが変わったのが原因の気がします。
今は慎重に行くしかないようですね。
たぶん前後のバランスが良くなって、走るフォームも良くなってくれば、背中にも良い筋肉がついてきて、また元のような良い馬体になってくると思います。
【これまでの成長過程評価:★★★★☆☆☆】
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07/6/15
NF空港
○屋外直線坂路でハロン17~18秒のキャンター2本を行っている。
○ここ最近は継続的に負荷をかけることでいい代謝が促されており、最近では以前悪かった箇所が再度悪化する様子は全くなくなった。ただし、用心するに越したことはないので、今後も慎重にペースを上げていく。
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07/5/31
NF空港
馬体重:465kg
○屋内坂路と屋外直線坂路でハロン18秒のキャンター1本ずつを行っている。
○以前はトモ脚の疲れ等で休養を余儀なくされたが、ここ最近は毎日乗れていることもあり、だいぶ馬体に引き締まりが出てきた。
○相変わらず出掛けの歩様に硬さは残るが、キャンターに行くと比較的滑らかな脚捌きを見せていることから、そう問題視はしていない。


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07/5/15
NF空港
○屋内坂路と屋外直線坂路でハロン18~20秒のキャンターを1本ずつ行っている。
○トモ脚の疲れが徐々に抜けてきたこともあり、この中間から後肢に負担のかかる坂路に入れているが、気にする様子はなく、与えられたメニューを難なくこなしている。
○気性も安定しており、乗り役の指示に従っているので、今後も予定通りのペースアップができるだろう。
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07/4/27
NF空港
馬体重:466kg
○屋内周回コースでダク400m、軽めのキャンター800mを行っている。
○乗り始めた後も身体のコンディションは良好で、もう暫く周回コースで乗り進めた後、屋内坂路に入れる予定となっている。
○休養期間が長かった割に馬体は太くならず、外郭も崩れていない。
○歩様は常歩時にはやや硬めに映るもののダク~キャンターに行くと解消されるように問題ない。


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07/4/13
NF空港
○楽をさせてきたことでトモ脚の疲れも抜けてきた感じ。
○同時に歩様に安定感が出てきたため、この中間から屋内周回コースでダクを開始した。
○今しばらくは軽めの乗り込みを行い、問題がなければ順次屋内坂路に入れていくことになる。
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07/3/30
NF空港
馬体重:473kg
○依然としてトモ全体に疲れが残っている感じで歩様に安定感を欠くため、1日2回のウォーキングマシン調整のみを行っている。
○治療としてショックウェーブをトモ脚にあてており、その効果から前月よりは歩様自体も良化傾向にある。ただし、大きな進展が見られない現状を考えると、もうしばらくは楽をさせて様子を見た方が良さそう。


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07/3/15
NF空港
○1日2回のウォーキングマシンを行っている。
○この中間は楽をさせているが、トモ脚の歩様に目立った改善は見られない。
○ここまでの過程から近々の乗り込み開始は予定しておらず、あと1ヶ月程度は様子を見ていくことになりそうだ。
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07/2/28
NF空港
馬体重:464kg
○屋内坂路でハロン18秒のキャンターを入念に乗り込んできたが、トモ脚の踏み込みがやや浅くなってきた感じがあった。その後、経過を観察していましたが、トモ全体に乗り込みによる疲れが見られたため、現在は乗り運動を休止し、1日2回のウォーキングマシンで様子を見ている。
○治療としてショックウェーブを当てているが、まだ回復したとはいえない状態であるため、当面は無理をしないことにした。


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07/2/15
NF空港
○屋内坂路でハロン18秒のキャンター2本を行っている。
○筋肉質の馬体から繰り出される脚捌きはとてもパワフルで、完歩の大きな走りが実現できている。
○乗り進める毎によさが出てくる現状から、今後が一層楽しみになってきた。
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07/1/31
NF空港
馬体重: 461kg
○屋内坂路での登坂本数を1本から2本に増やし、ハロン18~20秒のキャンターを行っている。
○調教の密度が濃くなるに伴って、行きっぷりも良化し、見た目に筋肉質の馬体造りに変わってきた。


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07/1/15
NF空港
○屋内坂路でハロン20秒のキャンター1本を行っている。
○普段は大人しく、余計な力を使わない賢い馬ですが、ひとたび人を背にすると積極的に自らハミを取り、乗り役をグイグイ引っ張っていくように、頼もしさ溢れる馬という印象が強くある。
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06/12/27
NF空港
馬体重: 452kg
○屋内坂路でハロン20秒のキャンター1本を行っている。
○調教時に見せる集中力にはいいものがあり、屋内坂路での走行中は一切物見をしない。
○様々な状況に対応する能力にも優れたものがあり、集団の後方で控えることも、先頭に立って後続をドンドン引っ張っていくこともできる。


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06/12/15
NF空港
○屋内坂路でハロン20秒程度のキャンター1本を行っている。
○ハロン20秒と比較的速めのキャンターを消化しているが、へこたれることはなく、基礎体力の高さには褒められるものがある。
○健康状態もいいことから、今後もビシビシ攻めていきたいと思う。
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06/11/30
NF空港
馬体重: 440kg
○屋内坂路でハロン22秒程度のキャンター1本を行っている。
○乗り始め以降、至極順調に乗り進めていることもあり、付くべきところに良質の筋肉が付き始め、無駄のない締まった体型に変化を遂げてきた。
○気性面にも大きな変化が見え始めており、当初見られなかった競走馬らしいピリッとした気性を見せるようになってきた。


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06/11/15
NF空港
○屋内坂路で軽めのキャンターを行っている。400キロ台半ばの馬格がある割にまだ華奢に見えるが、乗り運動を重ねていけば見合った馬体つきになってくるだろう。
○今のところ年内にはもう少し強めの調教ができるように進めていく。
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06/10/31
NF空港
馬体重: 465kg
○屋外直線坂路でダクを行っている。
○初めて行うことに対し、慎重になる一面があるので現状はスクーリング程度に留めているが、坂路の環境に慣れ次第、軽めのキャンターから始めていく予定。


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06/10/13
NF空港
○屋外直線坂路でダクとハッキングキャンターを行っている。
○まだ筋肉が付ききっていないことから体高がある脚長な体型は一見華奢に映るが、乗り出し始めたばかりということを考えれば問題視することはない。
○これから心肺機能を鍛えていけば、父譲りの柔軟性溢れる走りを披露してくれることだろう。
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06/9/29
NF空港
馬体重: 461kg
○厩舎内や厩舎周りでの初期馴致を順調に消化し、現在は屋外直線坂路でハッキング程度を行っている。
○初めて見るもの、行うことに対して慎重になる面があるが、慣れてくるに連れて持ち前の冷静さが前面に出て、何事も無難にこなしている。


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06/9/8
NF空港
馬体重: 457kg
体高: 163cm
胸囲: 184cm
管囲: 19.8cm
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2006年の募集馬には、ディープインパクトの弟、キングカメハメハの弟などをはじめ、良血馬が多数集まっています。さて、クラシックに駒を進めるのはどの馬か。

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一口馬主って知ってますか?。競走馬育成シミュレーションゲームが好きな人ははまりますよ。今年のキャロットクラブはインテレットが皐月賞、菊花賞出走、ブルーメンブラットがオークス、秋華賞出走。アロンダイトがJCDを快勝

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