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40.ブラストオフ(ユウサンポリッシュの05)の近況

Posted at 07/07/21 Comment(0)»

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『二十一世紀を支配する血脈』(著者:武市銀治郎)

【内容情報】競走、生産において生き残れるのは“逞しい血”を持ったサラブレッドである。産駒勝馬率、高齢生殖能力、異系超活性血統など、さまざまなデータを分析した「血の活性化論」をもって二十一世紀のサラブレッドの盛衰を予言する―。

『世界の逞しい血統』(著者:武市銀治郎)

【内容紹介】サンデーサイレンスやシガーの超活性源はどこから来たのか。いま、近未来の血統盛衰と活性化への扉を開く。

【内容情報】サラブレッドは、これまで父系中心に語られてきた。しかし、種牡馬のレベルが飛躍的に向上した現代において、母系を無視した血統論はもはや意味をなさなくなっている。名馬誕生の鍵を握るのは、実は「母の血」なのかもしれない。サラブレッドの血統を母系から読み解く初めての試み。

【目次】母のちから―母系血統の重要性/母の履歴書―ジェネラル・スタッド・ブック/母の記号―ファミリーナンバー/成功する母―データが語る名牝の条件/母の事情―牧場という生産現場/母の相性―ニックスと代用血統/日本の母系(スペシャルウィークへの道/トウカイテイオーへの道)/母の父―ブルードメアサイヤー

競馬の血統学

著者:吉沢譲治

【内容情報】カナダが送った革命の使者ノーザンダンサー。サラブレッドの進化と活性化に貢献した歴史的名種牡馬は、思いがけない国や血統から誕生してきた。そして、次なる国とは…。大胆な仮説を、緻密な取材と分析で考証した「JRA馬事文化賞」受賞作に、新たな流れに沿った終章を追録。

【内容情報】昔、神童。開成では劣等生。13回、調教師試験に失敗。ところが、開業以来、破竹の勢いで勝鞍を量産。その躍進の裏には確かな計算があった―。

【著者情報】矢作芳人(ヤハギヨシト)1961年3月20日生まれ。東京都出身。天下に名高い進学校である開成中学~高校を卒業後、父の反対を押し切り競馬の世界へ。オーストラリアでの修行後、1984年に栗東・工藤嘉見厩舎の厩務員に。調教助手などを経て、04年、14回目にして調教師試験を突破。翌年3月1日付けで開業し、以来、15勝、24勝、34勝と着実に勝ち星を伸ばす。地味な血統の馬を走らせることに定評があり、ロドリゴデトリアーノ産駒のスーパーホーネットが厩舎の看板馬として活躍中。また、かつての担当馬イワテニシキとの日々を描いた『ニシキ』で、00年の優駿エッセイ大賞次席を獲得するなど、マルチな才能を発揮している。07年、JRA優秀調教師賞受賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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40.ブラストオフ(ユウサンポリッシュの05)の近況

【楽天馬の戯言】
馬体は、先月よりさらによくなっています。ボリューム感が出てきました。若干、トモのメリハリが足りないのは、これから速いところに移行していったら変わってくるのではないでしょうか。
ただ、速いところに移行するには基礎体力がまだないようで、しばらくはこのペースのようですね。
精神面が良い感じに成長しているようで、これから調教ペースが上がっていった時が楽しみですね。
【これまでの成長過程評価:★★★★★☆☆】
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07/7/13
NF空港
○屋外直線坂路でハロン18秒のキャンター2本を行っている。
○平素から十分な落ち着きがあり、のんびり屋さんなところもあるが、ひとたび調教コースに入るといい気合乗りを見せており、集団の後ろにつける調教では前を行く馬を追い越そうとする素晴らしい手応えを感じることができるようになってきた。
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07/6/29
NF空港
馬体重:459kg
○右トモ脚の歩様にも力強さが出てきたことを受けて、更に調教を進めるため、この中間から屋外主体の乗り込みを開始した。
○現在は屋外直線坂路でハロン18秒のキャンター2本を行っている。
○これまでは牡馬としては少々華奢な印象を与える馬体造りだったが、調教が進むにつれて馬体重も順当に増加し、体つき、脚取りともにしっかりとしてきた感じ。


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07/6/15
NF空港
○屋外直線坂路でハロン18秒のキャンター2本を行っている。
○以前見られた右飛節の腫れは治まっているが、右トモ脚の歩様にやや力強さを欠く面があるため、乗り運動と併行してショックウェーブ等のケアを行っている。
○ただし、キャンター時の動きは数段良化しており、全体的な雰囲気はかなりよくなった。
○今後もスムーズにペースを上げていくことができるだろう。
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07/5/31
NF空港
馬体重:443kg
○周回ダートコースでハロン18~20秒のキャンター1800mの後、屋内坂路でハロン17秒のキャンター1本を行っている。
○これまでは冬毛が残り、毛ヅヤに冴えがなかったが、ここ最近は新陳代謝もよく、完全に抜け切るまであと一歩のところまできており、かなり毛ヅヤが冴えてきた。


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07/5/15
NF空港
○周回ダートでダク400m、ハロン20秒のキャンター2000mを行っている。
○乗り運動を重ねることで馬体はいい成長を遂げているが、トモ脚に余計な負担をかけないようにこの中間は周回主体の調教メニューを組み、基礎体力の底上げを狙っている。
○もとから晩成タイプと見ていただけに、今しばらくは夏場の乗り込みに必要な下地を造っていくことになる。
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07/4/27
NF空港
馬体重:438kg
○右飛節に軽い腫れが出たため、1週間程度ペースを落として様子を見たところ良化してきたこともあり、現在は元のペースに戻している。
○周回ダートコースでハロン20秒のキャンター1800mと屋内坂路でハロン18秒のキャンター1本を行っている。
○いい負荷がかかっていることで本馬なりに引き締まり、また冬毛が抜けたことで筋肉の盛り上がりがくっきり見えるようになってきた。


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07/4/13
NF空港
○周回ダートコースでハロン20秒のキャンター1800mの後、屋内坂路でハロン18~20秒のキャンター1本を行っている。
○いい気合も乗ってきており、調教に対する前向きさが随分見られるようになってきた。まだ脂肪が残る現状においても素質の一端を感じさせる動きを見せていることから、絞れてくればキレのある動きを披露してくれるだろう。
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07/3/30
NF空港
馬体重:437kg
○周回ダートコースでのハロン20秒のキャンター1800mを基調に、週2回は屋内坂路に入り、ハロン20秒のキャンター1本を行っている。
○まだ冬毛が残っているように新陳代謝は活発ではないかもしれないが、キャンター時の動きは相変わらずよく、幾分遅めのペースでも見所のある走りを披露している。


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07/3/15
NF空港
○周回ダートコースでダク400m、ハロン18秒のキャンター1800mを行っている。
○これまでは乗り込み量が不足していることが影響してか、随所にズブさを見せ、また絞れにくい体質だが、ここ最近はそういった面も影を潜めてきた。
○キャンターに行くといい気合が乗り、それに伴って段々と絞れてきている。
○ここまでの経過から更に右肩上がりの成長を遂げそうな感じがある。
○本馬は4月に行われる第一回産地馬体検査を受検する。
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07/2/28
NF空港
馬体重:435kg
○ここまでは屋内坂路主体のメニューを組んできたが、より高い負荷をかけるため、現在は周回ダートコースでダク400m、ハロン18秒のキャンター1800mと距離を乗り込んでいる。
○絶対的な乗り込み量が不足していることは否めないが、坂路ではキレのある、レベルの高い動きを見せている。


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07/2/15
NF空港
○屋内坂路でハロン18~20秒のキャンター2本を行っている。
○ハロン20秒を切るところを継続して乗り込んでいることもあって、動きがだいぶ競走馬らしくなり、覇気が感じられるキャンターができるようになってきた。
○冬毛が抜けず、まだ脂肪がついている感じ。まだ幼い体質が影響していると思われるので、今後も負荷をかけて新陳代謝を促していきたい。
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07/1/31
NF空港
馬体重: 437kg
○屋内坂路でハロン18~20秒のキャンター2本を行っている。
○ここ1ヶ月でハハロンペースを7秒も上げられたように、この中間の成長は目覚しいものがあり、動きにも冴えが出てきた。
○馬体重が減少傾向にあるが、これは馬体が引き締まってきたもので問題ない。


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07/1/15
NF空港
○屋内坂路でハロン23~25秒のキャンター2本
○このところの精神面の成長にはいいものがあり、この馬本来の持ち味であるピリッとした感性はそのままいい方向に伸びている。
○現状、馬体にやや余裕が残り、また冬毛が目立つので、今後は負荷を増やし、新陳代謝をしっかりと促していくことになる。
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06/12/27
NF空港
馬体重: 446kg
○屋内坂路でハロン25秒のキャンター2本
○継続して乗り運動を行っていますが、脚取りは確かなものがあり、寝違いによる不安は完全に払拭できた感じ。
○以前は周囲を気にし過ぎ、物見が激しかったのだが、最近では精神面が成長し、ドッシリ構えられるようになった。


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06/12/15
NF空港
○屋内周回コースでダク400m+軽めのキャンター1200m
○馬房内で過ごしているときはしっかりとリラックス、ひとたび人が背に跨るとピリッとしたいい気合を見せているように気持ちのオンオフが上手くできるタイプ。
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06/11/30
NF空港
馬体重: 448kg
○屋内周回コースでダク400m+軽めのキャンター800m
○調教コースに出たての頃は物見が激しかったのだが、慣れが出てくるのと比例して、走りに集中力が増してきた。


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06/11/15
NF空港
○歩様の乱れも収まり、この中間から馬場入りを果たしている。
○現在は屋内周回コースでダク調整
○馴致調教の際は煩い面を見せていたが、馬場入りしてからは納得して調教に臨んでいるのか、人を困らせることはなくなった。
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06/10/31
NF空港
馬体重: 447kg
○寝違えた箇所も順調に回復
○この中間から馴致調教を開始
○現在は厩舎内で馬装する練習を実施
○やや神経質な面があり、日頃から周囲を気にするところが見られるため、今後の馴致調教も十分な時間をかけて接していく。


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06/10/13
NF空港
○1日1時間のウォーキングマシン調整
○寝違いの症状はだいぶ緩和されており、間もなく初期馴致を開始できる見込み
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06/9/29
NF空港
馬体重: 439kg
○馬房内で寝違えたことで若干歩様が乱れ、初期馴致を一旦休止していたが、ここにきて回復の兆しが見られたため、9月中旬よりウォーキングマシン調整を再開した。
○完全には回復し切っていないので鞍付け等の馬装馴致は様子を見つつ開始することになる。
○今回のペースダウンは残念だが、乗り運動を開始してからの休養と違って、大きな遅れにはならないので心配は要らない。


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06/9/8
NF空港
馬体重: 424kg
体高: 157cm
胸囲: 175cm
管囲: 19.7cm
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2006年の募集馬には、ディープインパクトの弟、キングカメハメハの弟などをはじめ、良血馬が多数集まっています。さて、クラシックに駒を進めるのはどの馬か。

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一口馬主って知ってますか?。競走馬育成シミュレーションゲームが好きな人ははまりますよ。今年のキャロットクラブはインテレットが皐月賞、菊花賞出走、ブルーメンブラットがオークス、秋華賞出走。アロンダイトがJCDを快勝

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