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41.エアリアルショット(ビッグモンローの05)の近況

Posted at 07/07/21 Comment(0)»

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『二十一世紀を支配する血脈』(著者:武市銀治郎)

【内容情報】競走、生産において生き残れるのは“逞しい血”を持ったサラブレッドである。産駒勝馬率、高齢生殖能力、異系超活性血統など、さまざまなデータを分析した「血の活性化論」をもって二十一世紀のサラブレッドの盛衰を予言する―。

『世界の逞しい血統』(著者:武市銀治郎)

【内容紹介】サンデーサイレンスやシガーの超活性源はどこから来たのか。いま、近未来の血統盛衰と活性化への扉を開く。

【内容情報】サラブレッドは、これまで父系中心に語られてきた。しかし、種牡馬のレベルが飛躍的に向上した現代において、母系を無視した血統論はもはや意味をなさなくなっている。名馬誕生の鍵を握るのは、実は「母の血」なのかもしれない。サラブレッドの血統を母系から読み解く初めての試み。

【目次】母のちから―母系血統の重要性/母の履歴書―ジェネラル・スタッド・ブック/母の記号―ファミリーナンバー/成功する母―データが語る名牝の条件/母の事情―牧場という生産現場/母の相性―ニックスと代用血統/日本の母系(スペシャルウィークへの道/トウカイテイオーへの道)/母の父―ブルードメアサイヤー

競馬の血統学

著者:吉沢譲治

【内容情報】カナダが送った革命の使者ノーザンダンサー。サラブレッドの進化と活性化に貢献した歴史的名種牡馬は、思いがけない国や血統から誕生してきた。そして、次なる国とは…。大胆な仮説を、緻密な取材と分析で考証した「JRA馬事文化賞」受賞作に、新たな流れに沿った終章を追録。

【内容情報】昔、神童。開成では劣等生。13回、調教師試験に失敗。ところが、開業以来、破竹の勢いで勝鞍を量産。その躍進の裏には確かな計算があった―。

【著者情報】矢作芳人(ヤハギヨシト)1961年3月20日生まれ。東京都出身。天下に名高い進学校である開成中学~高校を卒業後、父の反対を押し切り競馬の世界へ。オーストラリアでの修行後、1984年に栗東・工藤嘉見厩舎の厩務員に。調教助手などを経て、04年、14回目にして調教師試験を突破。翌年3月1日付けで開業し、以来、15勝、24勝、34勝と着実に勝ち星を伸ばす。地味な血統の馬を走らせることに定評があり、ロドリゴデトリアーノ産駒のスーパーホーネットが厩舎の看板馬として活躍中。また、かつての担当馬イワテニシキとの日々を描いた『ニシキ』で、00年の優駿エッセイ大賞次席を獲得するなど、マルチな才能を発揮している。07年、JRA優秀調教師賞受賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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41.エアリアルショット(ビッグモンローの05)の近況

【楽天馬の戯言】
馬体は、すごい迫力ですね。トモはいかにも走るための筋肉がついていて、バネとパワーがありそうです。背中にも良い筋肉がついてきていて、肩から胸前も迫力満点です。
父フジキセキで、ごっつくなってきたので、ダートかもしれませんが、いずれにしてもかなり走りそうですね。
もうまもなくペースを上げそうですが、今度こそ順調にデビューに向かって欲しいですね。
【これまでの成長過程評価:★★★★★☆☆】
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07/7/13
NF空港
○屋外直線坂路でハロン16秒(終いハロン15秒)のキャンター2本を行っている。
○走りの質は成長とともに向上しており、力強さが増し、また坂路を真一文字にきれいなフォームで駆け上がってくることができるようなった。
○今後も十分な成長を促した上で今秋の移動を目指していくことになる。
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07/6/29
NF空港
馬体重:457kg
○この中間から屋外直線坂路をメインコースとして、ハロン16秒(終いハロン15秒)のキャンター2本を行っている。
○速めのところを開始したが、休養を挟んだことがいい方向に出ているのか、余力ある素晴らしい手応えを示している。
○乗り始め当初はさすがにトモの筋肉が落ちてしまった感じがあるが、春以降の乗り込みで十分リカバーできたようで、最近では馬体のバランスが整ってきた。


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07/6/15
NF空港
○屋外直線坂路でハロン16~17秒のキャンター2本を行っている。
○ここ最近の好調子を見ると先日の休養がいい方向に作用している感じで、益々力強い脚捌きを見せるようになってきた。
○距離を延ばし、ペースを上げても飄々とした表情で坂路を駆け上がっている。
○夏場にはハロン15秒以上の速めのキャンターを行うことになるが、難なくこなしてくれるだろう。
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07/5/31
NF空港
馬体重:448kg
○屋内坂路でハロン18秒(終いハロン17秒)のキャンター2本を行っていまる。
○休みを挟んだが目立った緩みもなく、またその後の乗り運動で馬体もほぼ回復してきた感じ。
○順調に進めていただけに休養は残念だったが、現在の元気いっぱいの姿を見ると結果的にいいガス抜きになったかもしれない。


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07/5/15
NF空港
○屋内坂路でハロン18~20秒のキャンター2本を行っている。
○放馬時に負った右腰の外傷はすっかり回復し、通常歩様に戻っているが、打撲を負ったことに間違いはないので、しばらくは様子見の意味でゆったりとしたペースアップを行っていく。
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07/4/27
NF空港
馬体重:444kg
○放馬時に負った右腰の外傷も徐々に癒え、歩様もほぼ通常のそれに戻ったため、現在は屋内周回コースでダクを踏んでいる。
○ここまでの回復状況を見ると歩様の違和感は一過性のものだったようで、今後の乗り込みに支障をきたすことはないだろう。


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07/4/13
NF空港
○屋内坂路でハロン16~17秒のキャンターまで進めてきたが、この中間に放馬してしまい、その際に右腰に軽い外傷を負ってしまった。
○幸いなことに骨等には異常はありませんでしたが、歩様が一時期不安定になったため、乗り運動を休止し、現在は1日2回のウォーキングマシンのみで様子を見ている。
○徐々に歩様も正常なものに戻りつつあるので、そう遠くなく乗り運動を開始できる見込み。
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07/3/30
NF空港
馬体重:453kg
○周回ダートコースでハロン20秒のキャンター1800mの後、屋内坂路でハロン17秒のキャンター1本を行っている。
○順当にハロンペースを上げているが、楽々と対応できており、常に余裕のある手応えを示している。
○ここまで心身ともに理想的な成長を遂げており、今後15-15を開始した際は、誰もが良さを実感できる動きを披露してくれることだろう。


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07/3/15
NF空港
○周回ダートコースでキャンター1800mの後、屋内坂路でハロ17秒のキャンター1本を行っている。
○キャンター時の動きを見ると着実な成長の跡が感じられる、しっかりとした飛びの大きい、見栄えのするフットワークをしている。
○まだ速いところを行うまでに至っていないが、背中を通して感じられる素質にはなかなかのものがある。
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07/2/28
NF空港
馬体重:448kg
○右前脚球節には若干の疲れは残るものの、ほぼ解消してきている感じ。
○現在は周回ダートコースでキャンター1800mの後、屋内坂路でハロン20秒のキャンター1本を行っている。
○日によっては屋内坂路のみでハロン19秒のキャンター2本を行っている。
○馬体にはいい張りがあり、とてもいい気配を保っている。


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07/2/15
NF空港
○右前球節はたまに若干の熱感を感じる程度で、概ね落ち着いており、この中間も順次ペースを上げている。
○現在は屋内坂路でハロン22秒程度のキャンターを行っている。先日のペースダウンは軌道に乗りかけた矢先ということもあり残念だったが、調教を進めていく過程で多かれ少なかれ出るものなので、致し方ないだろう。
○現状のペースでも見栄えのするキャンターを見せているが、更にペースを上げれば更にキレのある走りを披露してくれることだろう。
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07/1/31
NF空港
馬体重: 447kg
○屋内坂路を2本、ハロン17~18秒のキャンターを行うまで進んでいたが、右前脚球節周辺に疲れが見られたため、一時期ウォーキングマシンのみで様子を見ていた。
○念のため、検査を行ったが異常は見られず、現在は乗り運動を開始し、屋内周回コースでダクと軽めのキャンターを行っている。
○休養を挟んだ割には変なテンションの高ぶりはなく、暴れることはない。


---------------------------------07/1/15
NF空港
○屋内周回コースで軽めのキャンター1600mの後、屋内坂路でハロン19~20秒のキャンター1本
○きりっとした強い気性が乗り運動を進める毎に前面に出てきており、いかにも競走馬らしくなってきた。
○馬房内ではとても大人しいように気持ちのオンオフの切り替えが上手く、将来も無駄なことに力を使わない、賢い馬に成長してくれるであろう。
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06/12/27
NF空港
馬体重: 443kg
○この中間、熱発のため1週間ほど休養させた以外は順調に進んでいる。
○現在は屋内周回コースで軽めのキャンター1600mの後、屋内坂路でハロン20秒のキャンター1本
○走りはいかにも男馬といった力強さに溢れており、素質の高さを随所に感じさせてくれる。


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06/12/15
NF空港
○屋内坂路で23秒程度のキャンター2本
○元から均整の取れた好馬体の持ち主だが、運動負荷をかけていることで筋肉が徐々についてきており、より見栄えがするようになってきた。
○気性は賢く、きりっとした部分もあるので、乗る毎によさを前面に出すタイプに育ってくるであろう。
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06/11/30
NF空港
馬体重: 430kg
○屋内坂路で軽めのキャンター2本
○坂路入りする前は屋内周回コースで入念な乗り込みを行っていたこともあり、基礎体力もしっかりついてきた感じ。


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06/11/15
NF空港
○この中間から馬場入りを開始。
○現在は屋内周回コースでダク+軽めのキャンター
○馬体の健康状態はよく、また落ち着いた性格を相まって、ここまでも至って順調、これからも難なく調教を進められるであろう。
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06/10/31
NF空港
馬体重: 434kg
○パドック放牧とウォーキングマシン調整
○初期馴致を開始。馬房内で鞍付け等の背慣らしを経て、現在は厩舎内廊下でダクと常歩を行っている。
○常に落ち着きがあることから、人が初めて背中に跨った際も動じるは一切なかった。


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06/10/13
NF空港
○日中放牧と1日30分のウォーキングマシン調整
○馬体の使い方が上手く、放牧地で見せるキャンターの質の高さは群を抜いており、他の追随を許さない。
○気性面にもいいものがあり、常にマイペースな性格で多少のことでは暴れたりする仕草はまったく見せない。
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06/9/29
NF空港
馬体重: 427kg
○現時点においても完成度の高い馬体を誇っているが、更なる成長を促すため、現在は日中放牧と1日30分のウォーキングマシン調整を実施
○400㌔台前半とは思えないほどの迫力溢れる馬体を揺るがし、放牧地を日々処狭しと駆け回っている。


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06/9/8
NF空港
馬体重: 421kg
体高: 156.5cm
胸囲: 174cm
管囲: 20cm
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2006年の募集馬には、ディープインパクトの弟、キングカメハメハの弟などをはじめ、良血馬が多数集まっています。さて、クラシックに駒を進めるのはどの馬か。

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一口馬主って知ってますか?。競走馬育成シミュレーションゲームが好きな人ははまりますよ。今年のキャロットクラブはインテレットが皐月賞、菊花賞出走、ブルーメンブラットがオークス、秋華賞出走。アロンダイトがJCDを快勝

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