７．トランスワープ（ボンヌシャンスの０５）の近況

７．トランスワープ（ボンヌシャンスの０５）の近況

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07/11/28
萩原厩舎
軽めの運動のみ。「脚元をケアして回復を見ている段階です。先週より良くなってきているのは確かなので、週末あたりには山元に出せるのではないでしょうか。動きにはいいモノがあり、やはりこの血統ならではの良さが随所に見られます。期待は高いですからしっかりと立て直して、よりいい状態で進めて行きたいですね」（萩原師）早ければ週末あたりに山元トレセンへ放牧予定。
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07/11/22
萩原厩舎
「右前蹄の様子を見ていましたが、まだ熱を持っていて痛みも強くなっています。今は無理できないので、この後は回復に専念させるため楽をさせたいと思います。脚元が落ち着き次第放牧に出し、立て直しを図るつもりです」（萩原師）
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07/11/21
萩原厩舎
２１日は軽めの運動のみ。「先週末にウッドチップコースで時計を出す等、順調に来ていましたが、今週になって右前を気にする素振りを見せています。診てみたところ右前のツメをザ石していました。ごく軽度なのでおそらく問題ないと思います。最小限に留めたいので今週は時計を出していません。少なくとも数日間は様子を見て回復が見込めれば再度乗っていこうと思います」（萩原師）
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07/11/15
萩原厩舎
１４日は美浦坂路での追い切り（５２秒２－３８秒０－２５秒２－１２秒８）。「先週末に無事ゲートをクリアしたことで、今週より本格的な乗り込みを開始しました。乗り出したばかりなのと大型馬ということを考えるとまだまだ乗り込んで行く必要はありますが、坂路で見せる動きも上々なので楽しみです」（萩原師）
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07/11/9
萩原厩舎
９日にゲート試験を受け、無事合格。「練習の意味も含めて９日にゲート試験を受けました。こちらが考えていたよりも、問題なくスムーズにこなしてくれましたね。このあたりはセンスのある証拠だと思います。このあとはデビューに向けて本格的な乗り込みを行っていきます」（萩原師）
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07/11/7
萩原厩舎
７日はゲート中心の調整。「ゲートを中心に取り組んでいます。前掻きをしてみたり、大人しいというよりはヤンチャな面を見せることの方が多いです。まだ入厩して日が浅いのもありますし、今後も継続してゲート練習と乗り込みをじっくり行います。このままスムーズに進めて、数週間の内にゲートの目処を立てることが出来ればいいですね」（萩原師）
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07/11/1
萩原厩舎
１日は軽めのキャンター運動。「入厩後、体調を崩すようなことはありませんね。元気一杯なところを見せてくれています。大型馬ということもありますし、血統面も踏まえて、まずはゲート練習の入念に行っていくことにします。元気なところが、いい方に向かっていって欲しいですね」（萩原師）
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07/10/26
萩原厩舎
山元トレセン経由で２６日に美浦入厩。
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07/10/23
ＮＦ空港
屋外直線坂路でハロン１４～１５秒のキャンター２本。週３回は周回でのキャンターの後、ハロン１４～１５秒を１本。２４日に空港牧場を出発し、山元トレセン経由で２６日に美浦入厩予定。「ここ最近は速いところを継続することで体全体にいい筋肉がつき、同時に動きにも力強さが増してきました。丁度いいタイミングの入厩だと思います。空港でも期待の高い馬なので初戦からどんな走りを見せてくれるか楽しみにしています。馬体重は５５６キロです」（空港担当者）
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07/10/18
ＮＦ空港
「先日も見てきましたが、変わらず順調に調教が進んでいますね。このまま順調に行けば、そう遠くなく山元トレセンへ移動した後、入厩させたいと考えています」（萩原師）
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07/10/16
ＮＦ空港
屋外直線坂路でハロン１４～１５秒のキャンター２本。週３回は周回でのキャンターの後、ハロン１４～１５秒を１本。「調教に変化を持たせる意味とコーナリングの練習もあり、この中間からは周回調教を取り入れています。仕上がりもいいので今月中には入厩の運びとなるでしょう。キャンターの脚捌きはとても力強く、いかにもダートに合いそうな雰囲気を感じます」（空港担当者）
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07/10/9
ＮＦ空港
屋外直線坂路でハロン１４～１５秒のキャンター２本。「速目を順調に消化できていますし、動きも非常にいいものがあります。一定ラインまで仕上がりは進んできましたね。近日中に師が状態を確認する予定なので、その際に入厩予定が立つと思います。今からデビューが楽しみです。馬体重は５５８キロです」（空港担当者）
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07/10/2
ＮＦ空港
屋外直線坂路でハロン１５秒のキャンター２本。「週を追う毎に確実に馬が良くなっているのが分かります。動きも実にいいですね。１０月中の入厩を予定していますが、この分ならトレセンでもスムーズに調教を消化することができるでしょう」（空港担当者）
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07/9/25
ＮＦ空港
屋外直線坂路でハロン１５～１６秒のキャンター２本。「非常に大柄な馬ではありますが、速めのときでも体を持て余すところはなく、かなり迫力のあるキャンターを見せています。順当に仕上がりも進んでいますし、潜在能力の高さを随所に感じさせていることには好感がもています。今後も１０月中の美浦入厩を目標に乗り進めていきます。馬体重は５６０キロです」（空港担当者）
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07/9/18
ＮＦ空港
屋外直線坂路でハロン１５～１６秒のキャンター２本。「本当にいい動きを見せるようになりました。調教を見た萩原師も『これなら１０月中の移動も十分可能』と話していました。今後は移動を想定した更に速めの追い切りを行うことになりますが、秀逸な動きを見せてくれることでしょう」（空港担当者）
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07/9/12
ＮＦ空港
屋外直線坂路でハロン１５～１６秒のキャンター２本。「肩の筋肉痛もぶり返すことなく、好調をキープしています。まだ速めは行っていませんが、実にいい走りを見せていて、相当高い能力が感じられます。まだ決まってはいませんが、このままいけば１０～１１月には移動態勢が整うでしょう。馬体重は５４８キロです」（空港担当者）「先日も空港牧場に行き、馬の状態を確認して来ました。以前に比べると体を気にするようなこともなくなってきたようですし、調教のペースも徐々に上がってきていますね。ただし、まだ順調に行き始めて間もないですし、暫くはじっくり乗り込んでもらうつもりでいます。入厩は早くて秋になるでしょうが、タイミングに関しては空港牧場のスタッフと頻繁にコンタクトを取りながら判断していくつもりです」（萩原師）
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07/8/30
ＮＦ空港
馬体重： 542kg
屋外直線坂路でハロン１６秒のキャンター２本を行い、週１回は１５－１５を行っています。この夏を迎えての馬体の成長は著しく、これまで以上の力強い脚捌きで坂路を駆け上がっています。見た目にも筋骨隆々な迫力ある体つきですが、元から馬格のある骨量豊富なタイプなので太め感は一切ありません。

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07/8/15
ＮＦ空港
屋内坂路でハロン１６秒のキャンター２本、週１回はハロン１５－１５を行っています。ペースを上げだしましたが、調教についてこられるだけの体力がつき、一時期気になった歩様の硬さも比較的落ち着いてきています。今夏を境に大きな躍進が期待できる好状態をキープしています。
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07/7/31
ＮＦ空港
馬体重： 534kg
乗り運動を再開してからは臀部の筋肉痛は見られず、順調に乗り進めることができています。この中間は徐々に坂路入りの日や登坂本数を増やしてきました。現在は屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本を行っています。運動量の増加に比例して馬体がしっかりとしてきており、馬体重が示す通りの迫力ある逞しい走りを見せています。

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07/7/13
ＮＦ空港
屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本を行っています。継続して乗り込んでいることもあり、乗り始め当初に見られた捌きの硬さは幾分緩和してきた感じです。坂路で後肢に負担をかけているのもかかわらず臀部の違和感が出ないところを見ると、不安は解消された感があります。
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07/6/29
ＮＦ空港
馬体重：512kg
○屋内坂路でハロン１８秒程度のキャンター１本を行っている。
○乗り始めて間もないことが影響しているのか、気になるほどではないが幾分歩様に硬さが残る感じなので、ゆったりと乗り進めている。
○スロー調整ですが元来から前向きな気性ということもあり、とても力強い走りを見せている。

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07/6/15
ＮＦ空港
○乗り運動を再開した後は順調に調整が進んでいる。
○現在は屋内坂路に入り、ハロン１８～２０秒のキャンター１本を行っている。
○休養の原因となった臀部の筋肉痛は坂路に入れてからも再発することはなく、ほぼ問題なくなったと考えている。
○ただし、急激なペースアップはぶり返すことに繋がる可能性もあるので、様子を見ながら一歩一歩進めていくことになる。
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07/5/31
ＮＦ空港
馬体重：513kg
○常歩のみで様子を見ていたが、左後脚の歩様に気になる面が残るため、一時期ウォーキングマシン運動のみとした時期もあった。
○歩様の悪化の原因と見られる臀部の筋肉痛にショックウェーブ治療を行ったことでだいぶ症状は改善し、現在は屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター８００ｍを開始した。
○乗り運動を行った後も目立った歩様の違和感はないが、頓挫があったことに間違いはないので、当面は様子を見ながら進めていくことにする。

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07/5/15
ＮＦ空港
○屋内坂路でハロン１５秒まで進めていたが、左トモ脚の歩様に違和感が生じたため、現在は常歩運動までペースを落としている。
○楽をさせたことで歩様が安定してきたところを見ると一過性の疲れとも考えられる。
○今のところ５月中の馬場入りを予定している。
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07/4/27
ＮＦ空港
馬体重：501kg
○周回ダートコースでハロン２０秒程度のキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１５～１６秒のキャンター１本を行っている。
○ダート調教での負荷によって全体の無駄肉が削げ落ち、メリハリの利いた筋肉が目立つようになってきた。

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07/4/13
ＮＦ空港
○周回ダートコースでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１６秒のキャンター１本を行っている。
○右飛節の腫れは落ち着いており、乗り運動を進めるに何ら問題ない。
○心身ともに理想的な成長曲線を描いており、ペースを速めても前向きな気性に翳りは見られず、またハロン１６秒でも自らハミを取って、力強いキャンターを披露している。
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07/3/30
ＮＦ空港
馬体重：509kg
○この中間、右飛節に軽い外傷を負ったため、若干ペースを落としたこともあったが、その後は順当にペースアップを図り、周回ダートコースでキャンター１８００ｍと屋内坂路でハロン１６秒のキャンター１本を行っている。
○右飛節にまだ腫れが残るが、痛みはなく、レントゲン検査でも異常は見られなかったため、今後も順次ペースを上げていく。

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07/3/15
ＮＦ空港
○周回ダートコースでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行い、週２回はハロン１６秒を計時している。
○徐々に走りに対する集中力が増しており、しっかりとハミを取った、行く気に溢れたキャンターを見せている。
○また馬体もいい成長を遂げており、メリハリの利いたいい筋肉がついてきた。
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07/2/28
ＮＦ空港
馬体重：499kg
○屋内周回コースでハロン２０～２２秒のキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行っている。
○週２回はハロン１６秒を計時する等、意欲的な乗り込みを消化している。
○大柄な馬だが、身体の使い方がとても上手く、気持ちのよいキャンターを実現できている。

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07/2/15
ＮＦ空港
○屋内坂路でハロン１８秒のキャンター２本を行っている。
○元から筋肉量の多い丸みのある、がっちりとした馬体造りだが、ここまで休みなく乗り込んできていることから、程よく引き締まり、見た目の重たさも解消されてきた。
○走りに対する集中力も日に日に高まっており、この分なら調教負荷を存分に吸収してくれることだろう。
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07/1/31
ＮＦ空港
馬体重： 502kg
○屋内坂路でハロン１８～２０秒のキャンター２本を行っている。
○厳寒期に差し掛かっているが、以前気になった飛節もすっかり落ち着いており、狙った通りのペースアップを図れている。

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07/1/15
ＮＦ空港
○屋内坂路でハロン２０秒のキャンター２本を行っている。
○屋内坂路の環境にも慣れが出て、物見をすることなく、走ることにしっかり集中している。
○変な力みもなく、いい意味で力を抜けるようになり、１ランク上のキャンターを披露できるようになってきた。
○今後も徐々にペースを上げ、更にこの馬のいい面を引き出していきたい。
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06/12/27
ＮＦ空港
馬体重： 505kg
○屋内坂路でハロン２０秒のキャンター２本を行っている。
○一時期、飛節に腫れが見られたため、意識的にペースを落としたが、当初の所見通り、若駒に見られる一過性のもので、今では落ち着いてきている。
○休みなく乗り込みを行っていることから、段々坂路調教にも慣れが出ており、物見をすることもなくなり、走りに集中できるようになってきた。

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06/12/15
ＮＦ空港
○飛節の腫れは落ち着いてきており、この中間から再度ペースを上げて乗り込んでいる。
○現在は屋内坂路でハロン２４秒程度のキャンター１本を行っている。
○以前、ハロン２０秒程度を行っていた際のキャンターはとても柔らか味に溢れていたこともあり、早くもスタッフの間で評判になっている。
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06/11/30
ＮＦ空港
馬体重： 501kg
○ウォーキングマシンのみを行っている。
○飛節の腫れ自体は若干ある程度で、坂路調教を開始したばかりの若駒によくみられる一過性のものなので特段心配していない。
○堂々とした、そして大人びた真面目な性格で、集団で常歩を行っていた際は、物見など一切せず先頭をどんどん歩いて行く逞しさがある。

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06/11/15
ＮＦ空港
○屋内坂路コースでハロン２０秒のキャンター
○その後飛節に若干の腫れが見られたため、大事を取ってウォーキングマシンにペースダウン
○腫れは程度的には軽い
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06/10/31
ＮＦ空港
馬体重： 497kg
○屋内坂路コースで軽めのキャンター２本
○力強い脚捌きはスローペースにもかかわらず、一際目立つ

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06/10/13
ＮＦ空港
○周回コースでダク４００ｍ＋ハッキング１２００ｍ＋１日２回のウォーキングマシン調整
○普段は人に従順で大人しい性格
○他馬に対しては気の強い面を見せる
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06/9/29
ＮＦ空港
馬体重： 495kg
○鞍付け、帯締め、ハミ受けといった初期馴致を消化
○乗り運動を開始→周回コースでダク、ハッキング、１日２回のウォーキングマシン調整
○まだ腹回りに余裕が残るが、期待以上のスピード感と脚捌きの力強さを披露

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06/9/8
ＮＦ空港
馬体重： 489kg
体高： 158cm
胸囲： 184cm
管囲： 20.9cm
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