キャロットクラブ２００６年募集馬を追跡せよ！

キャロットクラブ２００６年募集馬を追跡せよ！ tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2009://1 2007-10-16T22:36:33Z キャロットクラブの２００６年度募集馬の評価や、成長過程を追跡するブログです。 Movable Type Commercial 4.23-ja 当サイトに関するお知らせ tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.298 2020-01-01T10:31:51Z 2007-10-16T22:36:33Z

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２１．モレーンレイク（フリーヴァケイションの０５）の近況－－－－－－－－－－－...

楽天馬２１．モレーンレイク（フリーヴァケイションの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 08/1/9 山元ＴＣ坂路でハロン１８秒程度のキャンター調整。「両前脚に繋クンがあり、この中間は繋クン腫れから若干熱が高くなることもありました。現在は体温も落ち着いており、影響も少なくなってきたようです。脚元の状態を見ながらになりますが、徐々に進めて行きたいと思います」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/25 山元ＴＣウォーキングマシンにペースダウン。「順調に調教をこなしていましたが、先週末に両前脚に繋クンが見られたので無理せず、マシンに落し治療を行っています。だいぶ良くなってきているので近い内にまた調教を再開できると思いますよ」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/18 山元ＴＣ周回でハロン１６～１７秒のキャンター調整。週２回は１４－１４を取り入れ始めている。「体調は引き続きいい状態で安定していますよ。今週より速いところも行えていて順調に調教を積むことができていますね。まだ具体的な日程は師と決めているわけではありませんが、このままの流れで行けば１月の後半から２月あたりには復帰を迎えられるように移動予定をたてていけるのではないでしょうか」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/11 山元ＴＣ周回でハロン１６～１７秒のキャンター調整。「先日、熱発による体調下降が見られましたが、その後はすぐに落ち着きました。乗っていっても問題ないだろうと判断し、徐々に動かしていって現在では以前の調教に戻すことができています。腰など馬体を見ながらになりますが、このまま乗っていきたいと考えています」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/4 山元ＴＣ先週末に熱発。現在は軽めのウォーキングマシンで様子を診ている。「徐々に進めていこうかと考えていましたが、先週末に熱発してしまいました。３日は舎飼で様子をみて、徐々に落ち着いてきたので４日は軽めにマシン運動を行っています。乗り出してから２週間チョットですから、疲れがドッと出てしまったのでしょう。落ち着き次第また乗り出していきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 山元ＴＣ周回でハロン１７～１８秒のキャンター２０００ｍの調整。「腰の肉付きがだいぶ良化しているので距離を少し延ばして乗っています。焦る必要もないのでじっくり乗り込んでいますが、今の感じからすると２月の府中あたりで復帰できるようになるかと思います」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 山元ＴＣ周回でハロン１８秒のキャンター調整。「減っていた体も、約１０キロほど回復してきました。腰の状態もショックウェーブ効果もあり、良化傾向にありますよ。しかしまだ万全の状態までは時間が必要なので、回復に専念してから徐々に進めていくつもりです」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 山元ＴＣ周回で軽めのキャンター調整。「輸送もあったためか、体の肉が落ちているように見えますね。また腰などに疲れがあるのでショックウェーブを施し、回復を促がしています。当初は短期放牧ということでしたが、今の状態を考えて師と相談した結果、まずはしっかり回復させた上で帰厩させようということになりました」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/7 山元ＴＣ７日は馬場入りし、３０００ｍのダク調整。同日、山元トレセンへ放牧移動。「体調が落ち着いた後は、軽めの乗り運動は行えていました。予定通り７日に山元へ放牧に出しましたが、向こうでしっかり乗ってもらって、態勢が整えばまたトレセンに戻して次走に向かって行きたいと思います」（小島茂師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/31 小島茂厩舎３１日は厩舎周りで常歩運動。「思った以上に回復するのに時間が掛かってしまいましたが、ようやく落ち着いてきたので今日から厩舎周りでの乗り運動を始めました。府中２０００ｍの競馬に向かわせたいなと考えていたので、３週目に向かうプランもありましたが、万全な状態で向かえないのであれば急ぐことはないと思います。今後は年末年始の中山開催を目標にしていくことになると思いますが、乗らなかった日が多かったので休んだ分の乗り込みとリフレッシュを兼ねて、近いうちに一旦山元に出すことも考えています」（小島茂師）目標にしていた１１月１７日の東京競馬（２歳未勝利・芝２０００ｍ）は出走回避。近々山元トレセンへ放牧に出してリフレッシュを図ることも検討されている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/25 小島茂厩舎「まだ微熱は残っているのですが、お腹の状態はだいぶ楽になっていますね。食事を止める形になっていたのですが、今は手渡し程度から少しずつ食べられるようになっていますし、この感じで回復してくれればと思います。幸い、毛ヅヤはいいし、体のハリも体調不良になったわりには落ちることがないですし、ボディーコンディションはいい状態で維持できています。まずはしっかり回復させた上でと思っていますし、３週目という目標も頭の中の片隅に置いている、といった感じです。じっくりやっていったほうがいい馬でしょうし、目先のことだけ考えないで、先を見据えていきます」（小島茂師）１１月１７日の東京競馬（２歳未勝利・芝２０００ｍ）を視野には入れているも、馬の状態に合わせて予定立てていく。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/24 小島茂厩舎２２日に熱発。２４日もまだ微熱が残る状態なので舎飼で様子を見ている。「全休日に腹痛のような症状が出たのですが、診てもらったところ熱発していました。まだ３８度ちょっとの微熱があるので無理をせず休ませています。おそらく入厩からデビューまでのトレーニングとレース疲労の蓄積が、体調を崩すことにつながったのでしょう。ここはしっかり休ませて、体調を回復させた上で再スタートしたいと思っているので、予定の競馬は延期します」（小島茂師）１１月３日の東京競馬（２歳未勝利・芝２０００ｍ）は回避する予定。体調次第だが、１７日の東京競馬（２歳未勝利・芝２０００ｍ）を目標にしていく予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/17 小島茂厩舎「レース後、ジョッキーが好評価をしてくれました。しかし、まだ未勝利の身ですし、まずはしっかりと１勝目を目指して行きたいですね。右トモの甘さは変わらずですが、幸い、レース後の反動はないようですし、また次に向けて進めていこうと思います。やはり思った通り距離はあった方がいいようですし、次開催の２０００ｍを考えています」（小島茂師）今のところ１１月３日の東京競馬（２歳未勝利・芝２０００ｍ）を目標にしている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/15 小島茂厩舎１３日の東京競馬ではゆっくりとしたスタートから中団やや後方の位置取り。直線馬群を捌きながら伸びてくるも３着。「トモがまだ幼いのでスタートがゆっくりになったのは仕方ありません。センスはレース前から感じさせてくれる馬でしたが今日の上手な走りを見て改めて素質を感じました。元々使って良くなると思っていたし、次に繋がる競馬だったと思います。次走も様子を見た上で同じような番組に向かうつもりです」（小島茂師）「調教で跨がった時の印象は大人しくて扱いやすい馬と思っていましたが、スタート後に若干行きたがる素振りを見せていたので無理せずに後方の位置から行きました。まだ幼くて、トモをはじめ、体全体的に緩さを感じる状態ですが、それでいてこれだけの走りを見せてくれるのですからかなり素質を感じますね。今から楽しみな馬です」（松岡騎手）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/10 小島茂厩舎１１日は美浦南Ｗコースでの追い切り（６９秒０－５３秒２－３９秒６－１３秒２）。「先週末に、右トモの甘さを少しでも解消するためにモミ針でマッサージを行いました。１０日は軽めの運動のみだったのですが、松岡騎手に跨ってもらい感触を確かめてもらったところ、『扱いやすい馬だし、いい感触を持った馬ですね』と好印象を持ってくれたようです。今日１１日は最終追い切りを行いましたが、思っていたよりは時計が掛かってしまいましたね。理想をいえば、全体の時計をもう少しつめてもらいたかったのですが、デビュー前ということを考えれば許容範囲内なのかなという気はします。ジョッキーも言っていたのですが、大型馬ですし、本来は使って良くなるタイプであることは間違いないと思います。しかし、デビュー戦ですし、相手次第ではいい結果を出せるでしょう」（小島茂師）１３日の東京競馬（２歳新馬・芝１８００ｍ）に松岡騎手で出走。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/3 小島茂厩舎３日は美浦南Ｗコースでの追い切り（６７秒８－５３秒２－３９秒８－１３秒４）。「３日は３頭併せでの追い切りを消化しました。理想は３頭がビッチリとくっついた状態の中で攻めたかったのですが、両サイドの馬と距離が離れてしまい、理想と若干違ってしまったので物足りなさは感じす。ただ、終いの時計こそ甘くなったものの、全体の時計はそこまで悪くないですし、動き自体は良く、好調ですね。馬体では右首がハリ易かったり、脚元がムクミやすかったりと、若さゆえにケアする箇所はありますが、心配はいらない程度です。この後もさらに乗り込んで行きますが、今のところ来週の競馬に向かうつもりでいます」（小島茂師）１３日の東京競馬（２歳新馬・芝１８００ｍ）に出走予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/26 小島茂厩舎２６日は美浦南Ｄコースでの追い切り（７０秒７－５５秒８－４２秒０－１３秒８）。「先週の段階で気になった馬体全体の緩さも、継続して追い切りを重ねていることでしっかりしてきたように感じます。トモも徐々にしっかりしてきているのではないでしょうか。今日はダートコースでの追い切りを行いましたが動きもスムーズですし、普段から素直な馬なので問題となるようなところも今のところ見当たりませんね。また週末から来週にかけて乗っていく予定なので、気持ちの面もピリッとしてくるでしょうし、動きも更に良化してくるでしょう。その状況によっては次の東京開催の前半でのデビューも視野に入れていくかもしれません」（鈴木助手）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/20 小島茂厩舎２０日は角馬場でダクを踏んだ後、南Ｗコースで１５－１５程度のキャンター調整。「以前に見られていた右トモの甘さはだいぶ良くなりましたが、まだ全体的に緩さもあるかなという感じはあります。しかし、まだ２歳なのでそこまで問題視する必要はないでしょう。牧場でも入念に乗り込まれていたし、トレセンでもしっかり乗り込んでいます。状態を見ながら進めていきますが、東京開催中のデビューを視野に入れていくことになると思います」（鈴木助手）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/13 小島茂厩舎１２日に美浦入厩。「前回は北海道に滞在していて、直接馬を見るチャンスがなかったので比較は出来ませんが、不安の出た脚元も心配ないようです。師も言っていましたが、頻繁に装蹄をすることで敏感になっていたのでしょう。今回は牧場と細かく確認を行い対応していますし、このまま無難に行ってくれればと思います。来週あたりから時計を出していきますが、ゲートは合格していますので、乗っていって動きを見つつ始動戦を考えていくことになると思います」（鈴木助手）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 山元ＴＣ１０日に山元トレセンへ移動。１２日に美浦入厩予定。「予定どおり１０日に北海道から移動してきました。輸送の疲れもないようなので予定どおり１２日に入厩出来るでしょう。こちらでは調整程度の運動しか行っていませんので、このままスムーズに送り出すだけです」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/6 ＮＦ早来「放牧に出すキッカケとなった脚元の状態も、まったく心配要らないようですし、乗り込みもしっかり行えていて順調ですね。札幌に入れようと考えていましたが、防疫の関係上不可能になってしまったのでこちらに戻すつもりです。日程は決まっていませんが、今のところ来週中に帰厩させたいと思います」（小島茂師）今のところ来週中に美浦帰厩予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/4 ＮＦ早来周回でキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１４～１５秒のキャンター２本。週２回はハロン１２～１３秒の追い切りを行っている。「当初から２回札幌でのデビューを目指していたように仕上がりにはいいものがあります。現状では札幌への入厩ができないので美浦入厩に切り替えました。今のところ来週半ばに美浦へ直接送る予定です。常に迫力のある素晴らしい動きを見せています。今からレースが楽しみな一頭です」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/28 ＮＦ早来周回でキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１４～１５秒のキャンター２本。週２回はハロン１３秒を計時。「速いところ継続していますが、疲れもなく、いい気配を維持しています。すでに体も出来上がってきている感じで予定している札幌でのデビューも問題ないでしょう。入厩検疫が再開され次第、札幌競馬場へ入厩させ、デビューを目指すことになりますが、新馬戦は前半の２週間だけなので、移動解禁の時期次第では東京あたりのデビューになるかもしれませんね」（早来担当者）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/21 ＮＦ早来周回でキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１４～１５秒のキャンター２本。週２回はハロン１３秒を計時。「速目を乗り込んでも歩様がすっきりしており、無理なくスッと時計をマークすることができています。本当にいい状態ですね。今後も２回札幌開催を第一の目標として調教を進めていきます。馬体重は４９９キロです」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/14 ＮＦ早来周回でキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１４～１５秒のキャンター２本。「競馬場を体験したことで、精神的な余裕が出て、それが動きの余裕にも波及しています。いい雰囲気ですね。このまま進められれば２回札幌での初陣も十分あると思いますよ」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/7 ＮＦ早来周回でキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン２０秒程度のキャンター１本。「ツメに問題はなかったので蹄鉄を打って乗り運動を開始しました。今回の歩様の違和感は右前腕の内側に腫れが出て、また対角線上にある左トモ脚に負担が掛かったことからきていたようです。おそらく、ゲート試験までのきつい調教を行ってきたことで体調が下降し、様々な症状を引き起こしていたのだと思います。この症状は体調が上向けば解消するものですし、調子が戻った現在ではなんら問題なく乗り込んでいます。牧場での滞在もそう長くはならなそうで、このまま順調ならば、早ければ２回札幌、遅くとも１０月中にはデビュー戦を迎えられると思います。馬体重は５１２キロです」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ早来ウォーキングマシン調整。「競馬場では何人かの装蹄師が装蹄をしていましたが、その兼ね合いで起こったような違和感ではなかったとのことで、今回放牧に出されました。今は様子を見ていますが、特に目立って悪いところはありません。まだ予定の段階ですが、何ともなければ近日中に普通鉄を履かせた上で乗り始める予定です」（早来担当者）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/27 ＮＦ早来２７日に早来牧場へ放牧移動。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/26 札幌競馬場２７日に早来牧場へ放牧予定。「ゲート練習を行ってきた疲れを感じるのでひと息入れることにしました。いいモノはもっている馬なので、この放牧でもう一回り成長してくれればと思います」（小島茂師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/25 札幌競馬場２５日にゲート試験を受け、合格。「入厩後、徐々にゲート練習の内容を変えて取り組んできて、今回も練習のような気持ちで試験を受けさせました。ゲート中では落ち着いていたのですが、出がかなりゆっくりでギリギリのラインではあったのですが、合格してくれました。ただ、乗り進めている中で歩様がイマイチな感じがありました。先日装蹄師に診てもらったところ、蹄鉄を履かせていることで圧迫されているからか、若干気にしているようです。装蹄師と相談した結果、ひとまず裸足の状態で運動を行っていくことにしました。万が一、疲れや歩様に違和感が出てくるようであればお休みも考えますが、まずはしっかり状態を見ながら進めていきます」（小島茂師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/18 札幌競馬場１８日は札幌競馬場ダートコースに入り、軽めのキャンター調整とゲート練習。「本格的なゲート練習を１８日から始めました。今のところ、さほど気になるようなところも見せませんし、まずまずの内容の練習を積めているのではないでしょうか。受験日は練習状況と馬の状態を見ながら決めていきます。幸い調教を重ねても体調面に乱れはありません。入厩後見られる右トモの甘さがしっかりしてくれば、中身の伴ったいい競走馬へと成長していけそうです」（小島茂師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/12 札幌競馬場 ○１１日は札幌競馬場ダートコースに入り、軽めのキャンター調整。 ○「入厩後数日はスクむところが見られましたが、週末には落ち着いて、今週も問題ありませんでした。１１日は私が直接跨って感触を確かめました。いいキャンターを見せてくれますし、いいモノを持っていそうですよ。若干右トモに甘さがあるものの、まだ若い馬ですし、気にならない程度です。今後は週末あたりから、ゲートからダク程度で出していく練習を行っていこうと思っています。その後の練習状況を見つつ、ゲート試験を受けていく流れになるでしょう」（小島茂師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/5 札幌競馬場 ○５日に札幌競馬場へ入厩。 ○「５日に札幌競馬場へ入厩しました。到着した当初は微熱気味なところがありましたが、夕方厩舎に戻ってきた時は落ち着いていました。牧場でもかなり順調に乗り込んできたようですし、奥が深そうな馬だと聞いています。まずは馬の特徴を把握しつつ、ゲート合格を目指していきますが、今から楽しみですね」（小島茂師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/3 ＮＦ早来 ○周回でキャンター２４００ｍの後、屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター１本。 ○週２回は登坂本数を２本にし、最速ハロン１３～１４秒を計時。５日に札幌競馬場へ入厩予定。 ○「速いところを始めてからの良化には目を見張るものがあります。厩舎長も『他馬との比較でスピードも十分で走る馬。距離の融通性もありそうで楽しみは大きい』と期待をかけています。本当に楽しみですね。馬体重は５０６キロです」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ早来馬体重： 514kg ○周回コースでハロン１８秒（終いハロン１７秒）のキャンター２０００ｍの後、屋内坂路でハロン１５～１６秒のキャンター１本を行っている。 ○また週２回は屋内坂路のみで２本目に１５－１５を消化している。 ○６月中旬には初めてハロン１３秒で登坂したが、以前より頭を下げた理想形に近いフォームで駆け上がっていた。 ○芯が徐々にしっかりしてきていることで、ここ最近は馬体のシルエットにシャープさが増し、大きなアクションを実現することができている。 ○なお、本馬は２７日に行われた第２回産地馬体検査を受検した。今のところ７月頭の入厩を予定している。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ早来 ○周回コースでキャンター２４００ｍの後、屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンターを行っている。 ○また週２回は登坂本数を２本に増やし、ハロン１３～１４秒と速目を消化している。 ○「順調にきているので、６月下旬に行われる第２回産地馬体検査を受けることにしました。問題ないようであれば、札幌競馬場開場時期の７月頭あたりに入厩させて、北海道シリーズでのデビューも視野に入れています」（小島茂師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ早来馬体重：522kg ○周回コースでハロン１８秒のキャンター２０００ｍを基調に、週３回は屋内坂路でのハロン１７～１８秒のキャンター１本を行っている。 ○隔日で坂路に入れていることもあり、幾らか馬体に緩みがあるが、身のこなし自体はとても柔らかく、伸びのあるフォームは実に見栄えがする。 ○なお、本馬は６月末に行われる第２回産地馬体を受検し、早期デビューに備えることになった。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/24 ＮＦ早来 ○早期デビューや函館・札幌競馬場への入厩を視野に入れ、今のところ６月末に行われる第２回産地馬体検査を受検する予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでのキャンター２４００ｍを基調に週３回は屋内坂路に入り、ハロン１６～１７秒のキャンター１本を行っている。 ○まだ本格的な調教には移行していないが、調教負荷が確実に実になっていることを証明するように、攻めを強化しながら馬体重が増加していることは好材料で、今後もいいサイクルの中で調教を行うことができそう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ早来馬体重：524kg ○屋内周回コースでハロン１７～１８秒のキャンター２０００ｍを基調に、この中間から週２回屋内坂路に入り、その日の気配によってハロン１７～２０秒で１本登坂している。 ○徐々に身体全体を使った柔軟性に富んだ走りができるようになり、大型馬らしい伸びのあるフットワークへと変貌を遂げてきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでハロン１７～１８秒のキャンター２１００ｍを行っている。 ○調教内容に変化はないが、連日入念な乗り込みを消化できており、牝馬らしからぬ迫力ある馬体と動きを見せている。気性はとても素直で与えられたメニューにも難なく取り組めている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ早来馬体重：510kg ○屋内周回コースでハロン１７～１８秒のキャンター２１００ｍを行っている。 ○ここ最近の成長は目覚しく、父の姿を思わせるような雄大な馬体造りとなってきており、特に前躯の発達が目につくようになった。 ○近々、屋内坂路入りも予定しており、気温の上昇と比例して良化していく気配が濃厚な好状態をキープできている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでハロン１７～１８秒のキャンター２１００ｍを行っている。 ○徐々に臀部に丸みを帯びてきていることから、距離はマイルくらいがよさそうで、ダート競馬に向きそうな雰囲気がある。 ○気性面も着実な成長を遂げているが、時に物見をするところが残るため、常に３頭で運動を行い、改善に努めている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ早来馬体重：508kg ○屋内周回コースでハロン１７～１８秒のキャンター２１００ｍを行っている。 ○ペース自体にそう変化はないが、徐々に馬体が絞れてきたことで動きに余裕が感じられるようになってきた。 ○実際に常歩時から四肢の送りはキビキビとしており、身のこなしに素軽さが加わってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでハロン１８秒のキャンター２１００ｍを行っている。 ○ペース自体に変化はないが、明らかに馬体の使い方が変わってきた印象を受ける。 ○ただし、本来の力強さにはもう一歩といった感じもあるので、今後も成長度合を見定めながら、効果的な調教負荷をかけ、更なる前進を狙いたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ早来馬体重： 516kg ○屋内周回コースでハロン１８秒のキャンター２１００ｍを行っている。 ○正月休みがあったことから、馬体に余裕が見られるが、馬体重の数値ほど太目感はない。 ○現時点でも柔らかな身のこなし、基礎体力にいいものがある。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでハロン２２秒程度のキャンター２０００ｍを行っている。 ○集団調教では番手に控えるよりは、マイペースで先頭に立ち、後続をグイグイ引っ張っていく方が得意としている感じ。 ○今後は成長曲線が落ち着きを見せてくるのを見計らって、ペースアップを図っていきたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ早来馬体重： 510kg ○ここ最近は成長著しい馬体への負担を考慮し、屋内周回コースのみで軽めのキャンター２０００ｍを継続。 ○元からの素直な性格、１歳馬とは思えないような高水準の精神面を持ち合わせていることもあり、走りに対する集中力は見るべきものがある。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースで軽めのキャンター２０００ｍ。 ○軽めの調整ながら、相変わらずダイナミックかつ機敏さ溢れるキャンターを見せており、また乗り役の指示にもしっかり従い、操縦性の高さにも定評がある。 ○今後は成長度合を見つつ、屋内坂路入りするタイミングを図る。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－06/11/30 ＮＦ早来馬体重： 513kg ○屋内周回コースを主体に軽めのキャンター２０００ｍ ○到底牝馬とは思えないような雄大な馬体をおしみなく使った動きはとてもダイナミック。 ○身のこなしには俊敏さも兼ね備えている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでダク６００ｍ、軽めのキャンター１５００ｍ ○父の産駒としては大柄な牝馬 ○運動を進めたことで更に骨格がしっかりとし、安定感も出てきた。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ早来馬体重： 510kg ○現在は放牧地で口向きを作るためにダク＋屋内周回コースでダクと軽めのキャンター ○外見に似合わぬ素軽さを持ち合わせており、温和な気性と飲み込みの早さも長所

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ早来 ○ロンギ場でダクと１日１時間のウォーキングマシン調整 ○現況から今後の伸び代はかなりのものがあると思われ、大きく変貌を遂げる可能性は大－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ早来馬体重： 489kg ○鞍付け等の初期馴致を終了 ○現在は人が跨ってロンギ場でダク１５～２０分＋１日１時間のウォーキングマシン調整 ○大型馬特有の重心の高い馬体造り。 ○背中、腹袋共に十分な発育を見せ、動きに重苦しさはなく、むしろシャープさが感じられる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ早来馬体重： 503kg 体高： 161cm 胸囲： 183cm 管囲： 20cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> ２０．プティフール（フサイチハッスルの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.326 2008-01-13T15:00:46Z 2008-01-14T01:25:25Z

２０．プティフール（フサイチハッスルの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬２０．プティフール（フサイチハッスルの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－08/1/8 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１５００ｍ。「正月休みはマシンのみとしたこともあり、右前球節の状態はさらに良化した感じです。実際にキャンターを再開しても何の問題もありません。この分なら順当にペースを上げていくことができるでしょう」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/25 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１５００ｍ。「右前球節の腫れはほど解消し、この中間からキャンターのペースを上げました。その後も脚元は落ち着いているところを見ると、懸念された疲れは抜けてきたと判断していいでしょう」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/18 ＮＦ空港周回でダク８００ｍの調整。「楽をさせたことで右前球節の腫れは落ち着いてきたので、軽めではありますが乗り運動を再開しました。ダク程度ではありますが、腫れがぶり返すこともないので、疲れは抜けたと判断していいと思います。ただし今後も一歩一歩、慎重に進めていきたいと思います。馬体重は４８８キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/11 ＮＦ空港ウォーキングマシンにペースダウン。「順調に乗り運動を消化してきましたが、右前球節に腫れが出て、歩様に翳りが見られたのでコース入りを中止しました。ここまで休みなく乗り進めてきた疲れが出た可能性もあります。まずは楽をさせて状態の改善に努めていくことになります」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/5 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター２本。「コンスタントに乗ることはできていますが、他馬と比べると、絶対的な乗り込み量が不足しているので送り出すまでにはまだ時間がかかりそうです。今後も冬場は徹底して基礎作りを行っていきます。馬体重は４８５キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター２本。「併せ馬を行っていないのでなんともいえない部分はありますが、リラックスした状態で坂路を上がることができています。現状の負荷の軽い調整でも良化が見られるのでしばらくは基礎作りに徹していきたいと思います。その上で併せ馬や１５－１５を取り入れていきます」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター２本。「ここ最近はこちらが考えている以上に順調に調教をこなせています。ただし、ガツンとやって余計な負荷がかかるとよくないので、現在は単走で力みがでないように工夫しています。馬体重は４８２キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。週３回は２本登坂している。「乗り運動を行えず、どうなることかと思った時期もありましたが、坂路入りしてからは嘘のように順調に進めることができています。日々の動きも非常に好感触ですし、今後もとんとん拍子で進められそうな手応えを感じることができます」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。週３回は２本登坂している。「この秋を迎えるまで満足のいく調教を積むことができませんでしたが、いい具合に体が成長してきたのでしょう。これまで以上の負荷をかけても疲れが出ることはありませんし、動きも快調そのものです。この分なら毎日２本の登坂を課しても大丈夫でしょう。馬体重は４９８キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。週３回は登坂本数を２本に増やしている。「乗り込み量が少ない分、運動による疲労の蓄積が懸念されましたが、今のところ問題なく与えられたメニューを消化できています。ただし、どの馬でも一定時期に来ると疲れが見られるものなので、体調面の管理をしっかり行っていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。週３回は登坂本数を２本に増やしている。「他の馬と比べるとまだ見劣りしますが、この馬としてはまともに走るようになってきたので、この中間から週３回は登坂本数を２本に増やしています。これまでにない量を乗っているので堪えるかなと思いましたが、今のところ問題なくこなしてくれています。ただし、疲れが溜まってくる可能性もあるので、状態だけはしっかり見極めた上で進めていきたいと思います。馬体重は５０４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 ＮＦ空港アエロ３０分と屋外直線坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「相変わらず加減した調教を余儀なくされていますが、休みなく乗れている点は高評価していいと思います。時間はかかると思いますが、当面はしっかりと基礎的なものを築く時期にしたいと思います。その上で本格的な乗り運動に移行した方が結果的には早く仕上がるでしょう」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/9 ＮＦ空港アエロ３０分と屋外直線坂路でハロン１８～２０秒のキャンター１本。「帯腫れもすっかり治り、コース入りを再開しました。乗り込み量が不足していることもあり、シャンとした脚捌きとはいかないので、まずは現状のペースでしっかりとした下地を造っていくことになります。馬体重は５１６キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/2 ＮＦ空港アエロ３０分とウォーキングマシン調整。「帯腫れを起こしたので乗り運動を休止し、運動のみとしています。ただし程度は軽いのでそう時間もかからず乗り運動を再開できると思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 ＮＦ空港アエロ３０分と併行して、屋外直線坂路でハロン２０秒のキャンター１本を行っている。「この中間から坂路入りを開始しました。コース入りして間もないこともありフラフラする面はありますが、慣れとともに解消するでしょう。まずは基礎体力の強化を目標にしていきたいと思います。馬体重は５２０キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 ＮＦ空港アエロ３０分と併行して、周回でダク４００ｍ、軽めのキャンター１２００ｍを行っている。「体を緩めない程度の乗り運動ではありますが、問題なく継続することができています。１３日には治療として腰にショックウェーブをあてました。急激な変化は求めにくいと思うので、一歩一歩改善に向けて進めていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 ＮＦ空港アエロ３０分と併行して、周回でダク４００ｍ、軽めのキャンター１２００ｍを行っている。「左トモ脚の状態は決して万全とはいえませんが、これ以上休ませると身体が緩みすぎてしまうので軽く乗っています。幸いなことに状態面に翳りは見られないので、少しずつ身体をほぐし、少しずつ体質強化を図っていきたいと思います。馬体重は５２０キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/30 ＮＦ空港馬体重： 500kg 左トモ脚の歩様の違和感がだいぶ解消してきたため徐々にペースを上げ、現在は周回コースでのダク８００ｍとアエロホース３０分、ウォーキングマシン内での常歩１２０分を併行して行っています。馬体重は休養前と比較して増加傾向にありますが、しっかりと歩かせていたこともあり、太め感はなく、むしろ筋肉が際立っており逞しく見せています。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/15 ＮＦ空港この中間から３０分のアエロホースに加えて、周回でダク程度を行っています。身体を緩めないためにも、無理がかからない程度の軽めの運動を重ねていくことになりました。精神面はとてもリラックスしているので、与えられた課題は問題なくこなしていくことができるでしょう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ空港馬体重： 485kg 左トモ脚の歩様の違和感が解消しないため、現在は１日３０分のアエロホースと１回６０分のウォーキングマシン調整を１日２回行っています。トモ脚の歩様は乗り運動を行っていない現在においては気にならない程度ではありますが、まだ本質的な体質の弱さを抱えていることも考えると無理をさせるのは禁物と考えています。運動量が不足している割には落ち着きがあります。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ空港 ○アエロホース３０分と１日２回のウォーキングマシン運動を行っている。 ○左トモ脚の歩様は徐々に回復している感じだが、通常歩様と比べると明らかに力強さを欠いているので乗り運動を開始はまだ先になりそう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ空港馬体重：483kg ○アエロホース３０分と１日２回のウォーキングマシン運動を行っている。 ○今回の休養の原因となった左トモ脚の歩様の悪化は少しずつ良化傾向にあるが、まだ完全ではない。 ○ここまで乗ったり休んだりが続いているので、歩様が完全に良化するまでは乗り運動を休止する予定。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ空港 ○１日２回のウォーキングマシン調整を行っている。 ○左トモ脚の歩様は乗り運動を休止していることで若干良化しているが、まだ心もとない面が残っている。 ○ここまで乗ったり休んだりを繰り返しているように本質的に弱いところが残っているので、今後も慎重に乗り運動の開始時期を探っていきたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ空港馬体重：479kg ○屋内周回コースでダク４００ｍ、ハロン２５秒のキャンター１０００ｍまで進めていたが、左トモ脚の歩様に若干気になるところが出たため、念のためレントゲン検査を行った。 ○結果は異常なしだったが、まだ随所に弱い面が残ることは間違いないので、現在は大事を取ってウォーキングマシン運動までペースを落としている。 ○ここまで一進一退の状況なので、次回の乗り出しは慎重に検討していくことになるだろう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ空港 ○歩様が安定してきたことを受けて、現在は屋内周回でダク４００ｍ、ハロン２５秒のキャンター１０００ｍを行っている。 ○右前脚の上腕や左トモ脚に痛みはないようだが、現段階では試し乗り程度の運動に留めるのが得策。 ○万が一、歩様に違和感が出た際は乗り運動を休止することになるが、乗り出し以降の感じからして、今後も継続して調教を行えそうな感じ。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：481kg ○右前脚の上腕の状態が今ひとつスッキリしないことから、相変わらず歩様に違和感があるため、この中間もショックウェーブによる治療と併行して、ウォーキングマシン内での常歩のみを行っている。 ○ここまでの経緯からおそらく筋肉の痛みからくる歩様の悪化と見られ、この症状は無理をすると癖になりやすいので、当面は乗り運動を行わず、様子を見ることになりそう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○右前脚の歩様に気になるところが残るため、１回６０分のウォーキングマシン調整を１日２回行っている。 ○右前球節の違和感もあるが、上腕の筋肉を傷めていることも歩様の悪化につながっていると思われるので、まずは治療に専念し、癖にならないように努めていきたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：473kg ○１回６０分のウォーキングマシン調整を１日２回行っている。 ○前回と同様の箇所の違和感ということもあり、当面はウォーキングマシン程度の軽めの調整で様子を見る必要がありそう。 ○乗り運動を行えないことでストレスが溜まっている感じなので、余分な怪我だけは避けていきたい。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○ここまで軽めのキャンターで様子を見ていたが、右前脚球節に熱を帯びたため、現在は１日２回のウォーキングマシンにペースを落としている。 ○再度の熱感ということもあり、今後は経過を慎重に見定めた上で調整方法を検討していくことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：468kg ○ここまで懸念された右前脚球節の熱感は落ち着いており、現在は屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター８００ｍを行っている。 ○まだ調教コースに出て間もないこともあり、身体も緩く、ハミ受けも今ひとつだが、現時点は進めるというよりは脚元の状態を確認する意味合いが強いので特に問題視していない。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダク８００ｍを行っている。この中間からコース入りを再開したが、その後も右前球節の状態は落ち着いており、狙った通りのペースアップが図れている。 ○この分ならそう遠くなく、キャンター調整を取り入れられると思うが、乗り出したばかりで元気が有り余っている感じなので、無駄な怪我だけはさせないように注意を払っていく。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 469kg ○熱感を帯びていた右前脚球節はショックウェーブ治療を続けてきたこともあり、だいぶ落ち着いてきた。 ○これを受けて１月中旬から乗り運動を再開し、現在は常歩運動を行っている。 ○しばらく休養させていたこともあり、多少馬体に緩みが目立つが、今後の乗り込みで解消する程度なので心配はしていない。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○断続的に発症した右前脚のハ行を考慮し、ウォーキングマシン調整を継続している。 ○右前脚球節の炎症は軽いものの、まだ熱感が残っている。 ○乗り運動を行う状態にはないが、マシンを１日２回に増やし、できるだけ大きい運動負荷をかけ、今後の馬場入りに備えていく。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 471kg ○右前脚球節の熱感が相変わらず見られるため、引き続きウォーキングマシン調整のみを行っている。 ○現在はハ行も見られず、元気いっぱいではあるが、乗り運動を再開することでぶり返した前科があるだけに最低でも年内は乗り運動を行わず、ショックウェーブによる治療を継続していく予定。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○歩様に良化が見られたため、一時期試し乗りを行ったが、再度歩様に乱れが生じたため、現在はウォーキングマシン内での常歩運動を行っている。 ○再度レントゲン検査を行ったところ、右前種子骨に炎症を起こしていることが判明。程度は軽いが、こじらせると厄介な箇所なので年内は乗り運動を行わず、ショックウェーブをあてつつ、患部の良化を待つことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 479kg ○ウォーキングマシン内での常歩運動 ○腫れが生じた右前脚球節のレントゲン検査を念のため行いましたが、骨に異常はありませんでした。腫れ自体は軽度のものですが、大事を取って、歩様が完全に良化するまでは現状の調整に留める予定です。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースで軽めのキャンターをしてきたが、右前脚に軽い捻挫を起こし、現在はウォーキングマシン調整 ○まだ歩様に違和感が残っているため、乗り運動の再開を見合わせてるが、症状は軽い。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 472kg ○ダクをしっかりと踏ませてハミ受けを覚えさせてきたこともあり、だいぶ上達してきた。 ○現在は屋内周回コースで軽めのキャンター ○初めて入るコースでの調教でも物見はせず、いい落ち着きをもって運動に取り組んでいる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ空港 ○周回ダートコースでダクとハッキングキャンター ○キャンターでは牡馬顔負けの気の強さを見せているが、乗り役が手を焼くことはなく、むしろいい気合が乗っている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ空港馬体重： 465kg ○背慣らし等の初期馴致を終了 ○現在は周回ダートコースでダク１０００ｍを連日消化 ○悍性がとても強い割に普段はとても素直で扱いやすい気性で、競馬にいっていいタイプ

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ空港馬体重： 447kg 体高： 157cm 胸囲： 175cm 管囲： 19.7cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> １９．セレスチャルローブ（サクラハゴロモの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.325 2008-01-05T16:40:29Z 2008-01-06T10:47:07Z

１９．セレスチャルローブ（サクラハゴロモの０５）の近況－－－－－－－－－－－－...

楽天馬１９．セレスチャルローブ（サクラハゴロモの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/25 ＮＦ空港周回でハロン２０秒のキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本。「段階を踏んでペースを上げていますが、今のところスクミの症状が出ることはありません。とはいえ、まだハロン１７秒程度なので何ともいえない部分もあります。年始には１５－１５を行うことになると思いますが、その時点でスクミが出なければ、と思っています」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/18 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２５秒のキャンター１０００ｍ。「ここまでスクミの兆候は全く見られませんでしたが、攻めを強めた途端に再度スクミが出てしまいました。まだ体質的に弱いところが残っているのでしょう。すぐには改善するものではないので、乗り込みを進める中で馬体の成長を待つしかないと思います。今後もゆったり進め、体力の増強を図っていきます。馬体重は４８３キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/11 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２０秒のキャンター２５００ｍ。週１日は屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を併せて行っている。「この中間から周回での距離を延ばす等、ペースを上げていますが体調はすこぶる良好です。スクミが出る気配もありません。この分なら年始にはなかなかのペースまで上げることができるでしょう」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/5 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２０秒のキャンター２０００ｍ。週１日は屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を併せて行っている。「スクミも出ず、順調にペースを上げることができています。前回しっかりとした乗り込みを行ってきたことで体力面を強化できたようです。ただし、これからハロン１５秒を行うことでスクミが再度出る可能性もあるので、ケアだけはしっかり行っていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２０秒のキャンター２０００ｍ。「まだ軽めの調整ということもあり、体調面に翳りは見られません。前回もそうでしたが、この馬にとってこれからがカギになるでしょう。ハロン１８～１６～１５秒と進めて、スクミが出なければと思っています」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２０秒のキャンター２０００ｍ。「スクミは治まっていますが、万全の態勢を整える意味でもトモの状態改善を目的に、左トモにショックウェーブをあてています。当面はトモ脚への負担を考慮し、周回主体の調整を続けていくことになると思いますが、踏み込みなどはしっかりしてきました。馬体重は４８４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１０００ｍ。「スクミは残りますが、だいぶ緩和されてきたので運動を開始しました。ただし、一気に元のペースまで上げてしまうと再度状態の悪化を招く可能性もあるので、まずはほぐす程度に乗っています。慎重に状態を見極めながら、その時点で問題ない負荷をかけていくように心がけていきます」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 ＮＦ空港ウォーキングマシンのみにペースダウン。「疲れからスクミが見られるようになったため、乗り運動を休止することにしました。疲れさえ取れればスクミは解消すると思われるのでまずは楽をさせて様子を見ていきたいと思います。馬体重は４８７キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター２０００ｍ。「夏場からいいペースで乗り進めてきましたが、ここにきて暑さと調教の疲れがドッと出ているようです。先日まで見られたスクミも、こういったことが影響していたのでしょう。今後は特に疲れの見られた左トモにショックウェーブをあてて、手控えた調整を行い、疲れを癒していきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 ＮＦ空港周回でキャンター１５００ｍの後、屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「乗りながらも楽をさせたことで、スクミの症状はほぼなくなりました。疲れが抜けたと見ていいでしょう。ただし、急激にペースを上げるとぶり返す可能性もあるので、もうしばらくはゆったりしたペースで乗り進めていこうと思います。馬体重は４８７キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 ＮＦ空港周回でキャンター１５００ｍの後、屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「程度は軽いもののスクミが相変わらず見られるので、若干ペースを落としました。ただし、走り自体はここ最近のいいものが崩れることなく、いい雰囲気を維持できています。当面は加減した調教を行い、様子を見つつ、体調の改善に努めていきます」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/9 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１８～２０秒のキャンター１本。「調教を強めたことで疲れが出たのか、程度は軽いものですがスクミが見られるため、ペースを若干落としました。当面の間は軽めの乗り込み、症状の改善を第一に考えていきたいと思います。馬体重は４８３キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/2 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１８秒のキャンター２本。「この中間から登坂本数を毎日２本に増やしています。堪えた様子も全くないですね。この分ならハロンペースも順当に上げていくことができるでしょう」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１８秒のキャンター１本。週３回は登坂本数を２本に増やしている。「夏前の状態からすると信じられないくらい順調に調整を進めることができています。体が強くなり、芯が一本通ってきたことがありありと分かります。この分なら今後も願った通りの軌跡を描いてくれると思います。馬体重は４８２キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１８秒のキャンター１本。週２回は登坂本数を２本に増やしている。「乗り運動を再開してからは一点の曇りもないので、順当にペースを上げることができています。今のスムーズな脚捌きを見ていると春まで問題があった馬とは思えないほどです。今後も今の雰囲気を維持しつつ、仕上げを進めていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１８～２０秒のキャンター１本。週２回は登坂本数を２本に増やしている。「乗り出しのタイミング的にも休みを取ったことが吉と出たようです。ペースを上げていますが、歩様は至ってスムーズです。この分なら不安もなく、ペースを上げていくことができるでしょう。馬体重は４７６キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/30 ＮＦ空港馬体重： 460kg 屋外直線坂路でハロン２０～２２秒のキャンター１本を行っています。トモ脚の違和感で休養期間が長かっただけに急激なペースアップはできませんが、こちらが思った通りの調教を消化できていることには好感が持てます。まだトモ脚の具合は今ひとつですっきりと回復したとまでは言い切れない面がありますが、ここまでの経緯から再度休養しても良化するものではないと思われるので、今後も様子を見ながら慎重に乗り進め、状態の改善を図っていくことになります。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/15 ＮＦ空港この中間から屋外直線坂路でハロン２０～２２秒のキャンターを１本乗り始めました。状態自体は好調を維持していますが、右トモの筋肉が寂しくなっているため、腰から臀部にかけてショックウェーブをあてて回復を促していくことになります。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ空港馬体重： 455kg これまではトモ脚に筋肉痛が残り、回復に手間取っていましたがようやく状態が上向き、７月中旬に乗り運動の開始まで漕ぎ着けることができました。現在はコース外で人が背に跨り常歩を行っています。休養中はウォーキングマシンのみを行ったこともあり今回の乗り運動は実に５ヶ月ぶりとなりますが、その割にとても大人しく、煩いところはほとんど見せることはありません。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ空港 ○１回６０分のウォーキングマシン調整を１日２回行っている。 ○トモ脚の筋肉痛はまだ残っており、乗り運動の開始目処は立っていない。ただし、致命的な状態ではなく時間さえかければ良化を促せると踏んでおり、今しばらくは我慢の日々となりそう。 ○さすがに運動量が少ないことが影響し、ここ最近は煩い面が顔を覗かせているので、無駄な怪我をさせないよう注意しながら接していくことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ空港馬体重：464kg ○１回６０分のウォーキングマシン調整を１日２回行っている。 ○ここまで楽をさせてきたが、依然としてトモ脚の筋肉痛は残っており、前月とそう変わりない状態となっている。 ○ここまでの経緯を辿ると乗り運動の再開までにはまだ時間がかかりそうな感じ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ空港 ○トモ脚の筋肉痛は徐々に改善傾向にあるが、まだ完全になくなったとは言い切れない歩様を見せているため、引き続き、１日２回ウォーキングマシン内での常歩運動を行っている。 ○症状自体は大きなものではないが、完治前に乗り出すとこじらせる可能性が高いため、いましばらくは状態の回復を第一に考えていきたい。 ○馬体自体は休養している割に張りを保っており、精神面でも安定している。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ空港馬体重：465kg ○１日２回のウォーキングマシン内での常歩運動を行っている。 ○しばらく楽をさせていることで徐々にではあるが、トモ脚の筋肉痛の症状は緩和されてきた感じ。 ○ただし、完全に歩様が良化したとは言えない状態で、ここまでの過程からももう少々ウォーキングマシンでの様子見が必要。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ空港 ○１日２回のウォーキングマシン調整を行っている。 ○この中間は楽をさせていることもあり、トモ脚の筋肉痛の症状は緩和されてきているが、歩様は完全に良化したとまでは言い切れない状態。 ○ここまでの回復傾向から、もう少々乗り運動を休止する必要があると思われるが、症状的に完治するものなので、ここはこじらせないようにじっくり時間をかけていきたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：453kg ○右前脚球節の捻挫は解消し、乗り出しを検討していたが、今度はトモ脚に筋肉痛からくると思われる歩様の違和感が生じたため、現在も１日２回のウォーキングマシン調整のみを行っている。 ○乗り運動を休止してしばらく経つが、新陳代謝のいいタイプで太くなることはない。 ○トモ脚の症状は少しずつ改善されているが、乗り出し開始までにはもう少々時間がかかるかもしれない。ただし、冬場にしっかり乗り込み、基礎体力を養ってきたので、乗り運動さえ開始すれば遅れはすぐに取り戻せるだろう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○１日６０分のウォーキングマシン調整を行っている。 ○この中間も楽をさせているが、思ったよりも右前脚球節に負った捻挫の回復が遅いため、乗り運動は控えている。 ○今後もしばらく様子を見ていくことになると思うが、この時期の一頓挫は大きくデビューが遅れることには繋がりにくいので、まずは癖にならないようにしっかりとケアを行い、万全の状態で乗り運動を再開したい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：459kg ○１日６０分のウォーキングマシン調整を行っている。 ○右前球節の捻挫はそうきついものではないが、その後の良化スピードが遅く、乗り運動を再開するには至っていない。 ○無理をすると癖になり易い箇所でもあるので、今後も状態を確認した上で調整方法を検討することになる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○一時期気になった右前ツメはすっかり良化し、屋内坂路でハロン１７秒のキャンターまで進めていたが、右前球節に軽い捻挫を負ったため、現在はウォーキングマシンにペースを落として様子を見ている。 ○乗り運動の休止は残念だが、経過は良好なので、そう遠くなく乗り運動を再開できる見通しとなっている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：439kg ○一時期、右前ツメに違和感が生じたが、当初の見解通り、一過性だった。 ○現在は元のペースに戻し、屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本を行っている。 ○ここ最近の動きを見ると後遺症は見られず、むしろいいガス抜きになった感じ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○ここまで屋内坂路でハロン２０－１８秒のキャンター１本を行ってきたが、右前のツメに違和感が生じたため、現在はウォーキングマシンにペースを落として様子を見ている。 ○今年は雪が少なく、裸足で硬い地面を歩く日が多いことからツメがすり減り、蹄底に痛みが出てしまったようだ。 ○違和感は一過性のものなので、今後は普通蹄鉄を履かせ、調教を再開することになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 432kg ○屋内周回コースで軽めのキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン２０秒のキャンター１本を行っている。 ○最近では精神面の成長が顕著に窺えるようになり、実際に坂路での調教では悠然と集団の先頭に立ち、グイグイと後続の他馬を引っ張っていくシーンにしばしば遭遇する。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースで軽めのキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン２１～２２秒のキャンター１本を行っている。 ○継続して乗っていることで馬体に力がついてきており、キャンターの質も徐々に向上してきている。 ○日々、前向きで気持ちの篭った調教を消化できていることもあり、一冬越した後に心身ともガラッと一変しそうな雰囲気。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 425kg ○屋内周回コースで軽めのキャンター１６００ｍを行った後、屋内坂路でハロン２２秒のキャンター１本を行っている。 ○これまでは気分を害すると緩慢な動きになることもあったが、だいぶ精神面の上積みがなされているようで、常に軽快かつ落ち着きのあるキャンターができるようになってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースで軽めのキャンター１２００ｍ、屋内坂路でハロン２３秒のキャンター１本を行っている。 ○気持ちを害すると動きが硬くなることもあるが、通常はキビキビとした脚捌きを見せているように動き自体は１歳のこの時期としては及第点を挙げられる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 426kg ○屋内周回コースで軽めのキャンター１２００ｍ＋屋内坂路でハロン２５秒のキャンター１本 ○まだ落ち着きを欠く等、神経質な面は残る。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースと屋内坂路で軽めのキャンター ○乗り運動を継続していることでだいぶほぐれ、キャンターの質も良化、俊敏な動きを見せている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 424kg ○厩舎内やロンギ場での初期馴致を無事終了 ○現在屋内周回コースで軽めのキャンター、ハミ受け等を覚えさせている。 ○コース調教を開始して間もないため、若干の戸惑い気味。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ空港 ○周回ダートコースでダク＋ハッキングキャンター ○まだ前向きさが感じられない ○脚捌きからいかにもキレがあるタイプの競走馬になりそう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ空港馬体重： 424kg ○小柄だが、バランスのよさは牧場内でも一際光る。 ○既に初期馴致を消化 ○周回ダートコースでダク１０００ｍを行う ○とても素直で人に対して従順 ○多少前向きさが足りないかなと感じることもある。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ空港馬体重： 410kg 体高： 155cm 胸囲： 171cm 管囲： 19cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> １８．チェルカ（ウエスタンワールドの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.324 2007-12-08T16:30:57Z 2007-12-09T12:06:47Z

１８．チェルカ（ウエスタンワールドの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬１８．チェルカ（ウエスタンワールドの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/4 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「右前腕はいい意味で平行線です。このような症状はじっくりやらなければならないものですから、しっかり時間を掛けていきます。スタッフも以前の経験を活かして取り組んでいるので、もう暫くは我慢をして、休養期間を少しでも短くしていけるようしています」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「右前腕をはじめ、馬の状態に変わりはありません。まだ具体的な乗り運動開始のタイミングははっきりしていませんが、万全と思えるまでは無理をせず、このままマシン運動を維持していきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「右前腕の状態はいい意味で変わりありません。早く進めていきたいというのはありますが、再発すると復帰までに更に長引いてしまうので、慎重に慎重を重ねて取り組まなければならないでしょう」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「右前腕の緊張具合は良くも悪くも平行線という感じで変わりなく来ています。ツメのケアも行いながら継続してマシンのみを行っています。焦る気持ちはありますが、ここはグッと我慢して状態の良化を待ちたいと思います」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「裸足にして右前腕の緊張を和らげています。蹄しょう部分を潰し気味なので、どうしても腕に負担が掛かってしまうようです。ツメの成長も促がしている段階ですが、ツメが伸びるスピードも含めて、今後も時間を掛けていくことには変わりありません」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「右前腕は落ち着いて見せていますが、無理をしてぶり返すことは避けたいので、焦らず慎重に状態を見ているところです。だいぶ安定した期間が続いていることは確かですし、この調子で回復して欲しいですね」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「乗り込みを中止してから約２ヶ月ほど経ちましたが、当初に比べると右前腕は楽になっていていい傾向になりますね。時間を掛ける必要があるのは間違いないですが、もう数週間経過を見た上で問題ないようであれば、軽めの運動を取り入れていくことも考えています」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「マシンのみの日々ですが、右前腕だけでなく、他の箇所にも不安が出たり、悪化したりすることはありませんね。この先も変わらずマシンだけの運動をこなしていくことになりますが、まずはこのまま問題なく過ごしてもらいたいと願うばかりです」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/10 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「右前腕の状態は平行線ではありますが、裸足にして自然の状態で、継続したマシン運動を行っていても状態に悪化が見られず安定していることは何よりです。少なくともあと１～２ヶ月はマシン運動を継続することになるでしょうし、このまま状態が安定してほしいですね」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/2 山元ＴＣウォーキングマシン。「マシンを開始して、特殊蹄鉄を脱がせた後も脚元の状態に変わりはありません。右前腕の腫れは楽をさせているので落ち着いていますが、要注意の部分であることは変わりありませんから、マシン運動のみを取り組んでいきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 山元ＴＣウォーキングマシンを開始。「特殊蹄鉄を脱がせた後は歩様に大きな乱れもないですし、右前腕の腫れも今のところは落ち着いているようです。先日、良化を促がす為にショックウェーブを行いました。いい方向に進んでいるのは間違いないですが、時間を要するのは変わりないので、今の運動と治療を継続していきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 山元ＴＣ曳き運動。「楽をさせていることで、右前腕の腫れはだいぶ落ち着いて見せています。先週までは特殊蹄鉄を履かせて負担を軽くしていましたが、筋肉の緊張も和らいでいるので脱がせて自然の状態にしています。裸足にして曳き運動を開始したところですが、再発しやすいものなので少なくとも来月一杯はマシンのみに終始することになるでしょう」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 山元ＴＣ曳き運動を開始。「トモ脚はさほど問題ないのですが、右前腕の内に腫れは変わらずあります。両前に特殊蹄鉄を履かせて負担を和らげるようにしたところ、先週より状態が良くなって曳き運動は行える状態になりました。焦ると時間が掛かってしまいますから、焦らず一歩一歩進めていきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/6 山元ＴＣ「先日、ハ行してしまったと聞きました。可能であれば先週あたりには帰厩させたいと思って、検疫開放と同時に検疫を確保していたので非常に残念ですね。話からトモ脚も捻っているような感じですし、回復には時間がかかってしまうでしょうが、なってしまったものは仕方ありません。山元のスタッフと話をしていきながら馬体回復に専念していきたいと思います」（後藤師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/4 山元ＴＣ先週末に右前ハ行を起こした為、舎飼で様子を診ている。「先週にも見られていた右前腕の内にハリが残っていましたが、軽めであれば問題ない程度だったのでケアをしながら乗り運動を行っていました。しかし、手前を変えた時にミスステップしてしまったようで歩様にも出て、脚元の腫れが強くなってきた為、無理をしないことにしました。負担を軽減する為に特殊蹄鉄を履かせ、負担の掛かっている筋肉の緊張を和らげるようにしたので、少なくとも１週間は舎飼で様子を診ようと思います。状態の改善が見られればその後マシンを取り入れていくつもりです」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/28 山元ＴＣ坂路１本の後、周回でハロン１７～１８秒のキャンター１０００ｍ。「両前ともに疲れが見られ、特に右前腕の内にハリが見られる状態です。改善を図るためにショックウェーブを施しましたが、まだ疲れが残る感じなので、暫くは入念にケアを行っていく必要があるでしょう。体調面は問題ありませんが、この後も様子を見ながら調整していきます」（山元担当者）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/21 山元ＴＣ坂路１本の後、周回でハロン１７～１８秒のキャンター１０００ｍ。「徐々に馬の状態も良くなっていたのですが、今週になって右前腕の内にハリが見られますね。それによって脚を擦って歩くこともあり歩様が硬いように見えます。ケアと併行しながら進めていくことになるでしょう」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/14 山元ＴＣ坂路１本の後、周回でハロン１７～１８秒のキャンター１０００ｍ。「体調も安定していて、調教もスムーズに行えています。走り方も幾分良くなってきましたし、体の負担も抜けてきたことからだいぶいい感じになってきたように思いますよ。まだ具体的な移動予定は聞いていませんが、近々帰厩させるプランもあるようなので、移動を念頭に置いて進めていこうと思います」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/9 山元ＴＣ「まだ体が幼いことで首や背腰に負担が掛かりやすいようですが、山元でしっかりケアをやってくれていることで楽になっているようです。実際に痛いところも出ず、順調にきています。改めて馬の状態を見ながらになりますが、早くて来週から再来週あたりに帰厩させることも考えていきたいと思っています」（後藤師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/7 山元ＴＣ周回でハロン１７～１８秒のキャンター１０００ｍ。「両首に若干の疲れがあるのでケアを行いながら回復に努めています。走りに硬さもありますし、頭の高い走法からも首に負担が掛かっているのでしょう。引き続きケアを行いながら進めていきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 山元ＴＣ周回でハロン１７～１８秒のキャンター１０００ｍ。「相変わらず走りに硬さがありますが、お父さんがクロフネですし、この馬自身が大型馬なので仕方ない部分もあると思います。走りは若干頭が高めではありますが、徐々に良化してきているのは確かですし、引き続き教えながら成長を促がしていければと思います」（山元担当者）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/25 山元ＴＣ周回でハロン１７～１８秒のキャンター１０００ｍ。「硬い走りということもあり、どうしても腰に疲れが溜まり易いようなのでショックウェーブをあてて対処しています。この馬は頭の高い走法でそれが腰への負担になっていると思われるので、現在は坂路での調整を取り止め、周回でいいキャンターができるように教え込んでいます。これを会得できれば全体的にいい方向へ変わってくるでしょう」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/17 山元ＴＣ坂路でハロン１７～１８秒のキャンター調整。「腰の疲れが見られたのでショックウェーブを施しながら、馬体の改善を促がしています。元々なのですが、体の使い方がもう一つなところがあるので、上手く体全体を使って走れるように調教で教えていければと思います」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 山元ＴＣ ○１２日に山元トレセンへ移動。 ○「スタートで後手を踏んでしまいましたが、競馬の内容自体はそう悪いものではなかったと思います。スパッとキレるタイプというよりは、持久力を活かすタイプでしょうし、次走は少し距離を延ばしてみることも考えていきます。レース後の状態次第で今後の予定を立てるつもりだったので、１１日に軽めに運動を行いましたが、特に背中に疲れを感じるので、無理をせず一旦放牧に出すことにしました。疲労回復に専念し、楽になれば、またすぐ戻して次走に向かっていければと考えています」（後藤師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/9 後藤厩舎 ○８日の福島競馬では、スタートで立遅れるも直ぐに中団まで追いつきレースを進め、直線を向かえ勝負に行くもそこから伸びきれず８着。 ○「ちょっともっさりしているところがありスタートで立遅れてしまいました。でも二の脚は速かったですよ。今回は追走も忙しかったように感じましたし、もう少し距離があってもいいかもしれないですね。もっとゆったりと走れる条件なら変わってくれると思いますし、次走の走りに期待したいです」(二本柳騎手) －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/5 後藤厩舎 ○４日は美浦南Ｗコースでの追い切り（６８秒８－５３秒４－３９秒３－１３秒６）。 ○「今週の追い切りも併せ馬で行いましたが、併せた相手よりいい動きも見せていました。先週の除外の影響もなく、まずまずの状態でレースに向かえるのではないでしょうか。初戦から結果に結びつくかは走ってみないとわかりませんが、今後の成長に繋がる走りをして欲しいですね」（後藤師） ○８日の福島競馬（２歳新馬・芝１２００ｍ）に二本柳騎手で出走。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/28 後藤厩舎 ○３０日の福島競馬（２歳新馬・芝１２００ｍ）は非当選除外。 ○今のところ７月７日の福島競馬（２歳新馬・芝１２００ｍ）に出走予定。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/27 後藤厩舎 ○２７日は美浦坂路での追い切り（５１秒７－３８秒３－２５秒２－１２秒７）。 ○「調教時計が示すようにそれなりにいい動きを見せていますが、調教後の息の入りにまだ物足りなさを感じます。とは言っても、まだ２歳の夏場なので求め過ぎるのは酷かもしれませんね。ここまで順調に調教が積めていることは大きいと思いますし、大型馬の割に素軽いフットワークを見せてくれます。元々、競馬を経験させながらと思っていましたし、初戦からすぐいい結果に結びつくほど簡単ではありませんが、どういう走りをしてくれるか楽しみにしています」（後藤師） ○３０日の福島競馬（２歳新馬・芝１２００ｍ）に二本柳騎手で出走予定（吉田隼騎手の都合がつかなくなったため変更）。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/20 後藤厩舎 ○２０日は美浦南Ｗコースでの追い切り（４３秒９－１２秒８）。 ○「先週末から短い距離ではありますが、実戦を見据えてウッドコースに入れて調教を行っています。牧場から一貫してスムーズに調教が行えていることは何よりです。スピードもありますし、徐々に成長させていきたいので、初戦は負担の少ない短距離を選択したいと思います。まだこれからの馬ですし、使いながらのいい成長を期待しています」（後藤師） ○３０日の福島競馬（２歳新馬・芝１２００ｍ）に吉田隼騎手で出走予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/14 後藤厩舎 ○１３日は美浦坂路での追い切り（５１秒６－３７秒９－２５秒４－１２秒８）。 ○「先週の段階でゲート練習の疲れを心配していましたが、思ったほどの反動はないようです。早速、時計を出し始めましたが、今週は時計が速くなりやすい馬場だったので、数字ほど動いているわけではありません。まだこれからといった感がありますが、いいスピードを持っているのは確かです。今の感じだと早期デビューも目指せそうです。まだ未定ですが福島の３週目あたりで一度競馬に使ってみようかと考えています」（後藤師） ○今のところ、３０日の福島競馬（２歳新馬・芝１２００ｍ）を目標にしている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/7 後藤厩舎 ○７日、ゲート試験を受け、合格。 ○「昨日の段階では８日もしくは来週に受けようかと考えていましたが、馬も落ち着いていましたし、他に受ける馬もいたので７日に一度受けることにしました。ほとんど問題はなく、簡単にパスしてくれました。これでまず第一関門突破と言ったところですね。ただし練習のストレスから、少し疲れがあるので、具体的な予定を立てずに、馬の調子に合わせてデビューに向かっていければと考えています」（後藤師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/6 後藤厩舎 ○６日は美浦坂路で軽めのキャンター調整のあと、ゲート練習。 ○「環境が変わって、ゲート練習を中心にトレーニングを重ねていることで、若干疲れ気味な一面を見せることがあります。ただ馬自身は一生懸命に取り組んでくれています。あまり今のうちから追い詰めないようにしたいとは考えていますが、ゲート試験は練習がすごくスムーズですし、近々試しに一度受けてみるかもしれません」（後藤師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/30 後藤厩舎 ○３０日は美浦坂路で軽めのキャンター調整の後、ゲート練習。 ○「今週は坂路でハロン１５秒程度のキャンターを踏んだ後、ゲート練習を行いました。現状の動きはまだまだと言った感じですが、それなりに順調に来ています。ゲート練習も出来ていますし、スムーズに進めることが出来ています。まだ本格的に乗っているわけではないので何とも言えませんが、速いところをやりだすとこの馬のいい所が出てくると思います」（後藤師）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/23 後藤厩舎 ○２３日は美浦北馬場で軽めのキャンター調整とゲート練習。 ○「入厩後特に体調も崩していませんし、まずまずの状態ですね。まだ馬が幼いこともあり、急激には負荷を掛けないようにしています。ゲートの練習も取り組んでいますが、中に入れても大人しいですし、順調に進めていけそうですね。まずはしっかり練習してゲート合格を目指していくことになるでしょう。ツメの外側が減りやすいようなので、削蹄をしっかりしてバランスよくし、脚元を含め馬体の強化も図っていきます」（後藤師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/18 後藤厩舎 ○１８日に美浦入厩。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：520kg ○屋内坂路でハロン１５秒のキャンター２本を行い、週２回は周回ダートコースにも入れている。 ○またハロン１３秒を数回計時しているが、とてもスムーズに登坂していた。 ○大柄な牝馬ですが、決して太いということはなく、背が高く骨太で骨格がしっかりしているところに起因している。 ○その馬体造りのおかげでしっかりとした安定感のある、パワー型の力強い脚捌きが実現できている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン１５秒のキャンター２本を連日消化している。 ○牝馬らしからぬ、常にドンと構えた性格は頼もしい限りで、運動負荷が増えた現在でも飼い喰いが落ちることはない。 ○大柄な割に仕上がりも早そうで脚元も丈夫なタイプなので、タフに数を使える競走馬に成長してくれるだろう。また、簡単なゲート練習を行っているが、難なくこなしており、通過・中立は大人しく、扉を締めても暴れたりすることはない。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：512kg ○屋内坂路でハロン１６秒のキャンター２本を行い、週２回はハロン１５秒を計時している。 ○速目を開始してからは良化の一途を辿っており、全体的に筋肉量が増え、見栄えもよくなってきた。 ○気持ちのオンオフの切り替えが上手で、坂路で追い出した時に見せる反応のよさは抜群といえるものがある。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター２本を行っている。 ○牝馬離れした迫力ある馬体の割に坂路を駆け上がる脚取りや走りの力強さにやや物足りなさを感じることもあるが、重苦しさは皆無で、むしろ素軽さを見て取ることができる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：516kg ○屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本を行っている。 ○元から雄大な馬体を有しているが、ここ最近は以前にも増して質のよい筋肉が目立つようになり、馬体全体にもかなりの良化が見られるようになった。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン１８秒のキャンター２本を行っている。 ○乗り出し当初は捌きに硬さがあった馬だが、継続した乗り込みの効果からか、随分と柔らかい動きを示すようになった。 ○日に日に力強さが増し、また厳寒期にあっても健康状態は優れているため、今後もドンドン進めていく。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 508kg ○屋内坂路でハロン１８～２０秒のキャンター２本を行っている。 ○これまでは大人しい気性が目立ち、どことなく物足りなさを感じていたが、ここ最近は男馬勝りの強い気持ちを前面に押し出しており、徐々に走りに迫力が出てきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン２０秒のキャンターを行っている。 ○ここにきて徐々に集中力も高まっており、調教コースで物見をすることもなく、真一文字に坂路を駆け上がっている。 ○ただし、少々大人しすぎる印象があるので、これからの乗り込みではピリッとした面を出していくことが課題となる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 498kg ○屋内坂路でハロン２０秒のキャンターを連日消化している。 ○この母系の出身らしい雄大な馬体はとても見栄えがし、その馬体を存分に活かしたとても力強い脚捌きを見せている。 ○気性も真っ直ぐで悪さをすることはなく、調教に向かう姿勢には褒められるものがある。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン２０秒のキャンターを行っている。 ○ここまでは反応の鈍さが見られたが、比較的速めのところを継続していることもあって、だいぶ前向きなキャンターができるようになってきた。 ○冬場は基礎体力の増強を第一に考え、来春からの本格的な調教に繋げていきたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 496kg ○屋内坂路でハロン２０秒のキャンター ○普段も乗り運動の際も手の掛からない性格である反面、キャンター中に反応が鈍くなる時がある。 ○走りに対する真面目さにはなかなかのものがあり、集団調教のペースにも難なくついていける。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン２２～２３秒のキャンター ○頭をぐっと下げた走りを見せるようになっており、ハミのとり方もだいぶ会得してきた感じ。 ○とても真面目な性格で物見をすることもなく、乗り役から乗り易い馬という評価を受けている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 490kg ○屋外直線坂路コースと屋内坂路コースの２つのコースを交互に軽めのキャンターで１日１本登坂 ○１０月から比べるとハロンペースを少々上げているが、それと比例するように脚捌きもだんだんしっかりとしてきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ空港 ○屋外直線坂路と屋内坂路で軽めのキャンター ○調教時は首をグッと下げ、走りにしっかりと集中している。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ空港馬体重： 484kg ○８月から始めた馴致を難なく消化 ○牡馬並みの強い気性を持っているが、同期の中でも優等生で、人に対して反抗したり、無駄に暴れたりしない。 ○屋外直線坂路や８００ｍ坂路でハッキング

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ空港馬体重： 474kg 体高： 159cm 胸囲： 185cm 管囲： 21.5cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> １７．シーニックループ（メジロキャニオンの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.323 2007-12-08T15:20:27Z 2007-12-09T11:59:55Z

１７．シーニックループ（メジロキャニオンの０５）の近況－－－－－－－－－－－－...

楽天馬１７．シーニックループ（メジロキャニオンの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/12/5 ＮＦ空港周回でキャンター２０００ｍの後、屋内坂路でハロン１６秒のキャンター１本。「この中間から周回と坂路を併用していますが、益々快調といった動きを見せています。この分なら年内に１５－１５を行い、年明けに入厩態勢が整うでしょう。馬体重は４７３キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１６秒のキャンター２本。「この中間も１６秒を継続し、１５－１５を開始する下地作りを行っています。息遣いも徐々に良化し、同じ１６秒でもよりいい動きが見られるようになってきました。今後も１２月に１５－１５を行い、年明けの入厩を目指していきます」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１６秒のキャンター２本。「一段階ペースを上げたように状態は確実に上向いています。今のところの１１月一杯は現状程度の乗り込みを行い、１２月に１５－１５を開始する予定です。動きにもキレが出てきていますし、本格的な調教をビッチリ行えば年明けには移動態勢が整うでしょう。馬体重は４８３キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本。「ペースこそ変わりませんが、全体的な良化著しい状態です。この分なら年内に速めの調整を行い、年始早々に送り出す態勢を整えられそうです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本。「速目までやっていないのですこぶるいい走りとまでは言えませんが、ハロン１７秒としては見るべきものがあるキャンターを披露しています。左前脚の状態が安定していることも喜ばしい限りですし、今後は１５－１５を目指してしっかりとした下地を作っていきたいと思います。馬体重は４８７キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本。「この中間から登坂本数を毎日２本に増やしましたが、変わりなくいい動きを見せています。体つきもだいぶ競走馬らしくなってきましたね。ただし、左前脚の状態もあるので今後も一歩一歩進めていくことに変わりはありません」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本。「ハロン１７秒程度では何ら問題ありませんが、左前脚の状態はまだ安定しません。体の造りもいい感じに変わってきているので更に速めのところを行いたい気持ちは山々ですが、万全を期す意味でももうしばらくは１７秒程度で鍛えていきたいと思います。馬体重は４９０キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本。「左前脚の状態はまだすっきりとはしませんが、ハロン１７秒を継続できているように大きな問題ではありません。ただし、他の馬よりも慎重に進めた方がいいと思われるので、もうしばらくは１７秒程度に留め、しっかりとした下地を作っていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/11 ＮＦ空港「状態次第では早めに入厩させて進めていくことも考えていたのですが、今の状態からするともう少し乗り込んでいったほうが良さそうですね。どこかが悪いというわけでもないですから、急ぐ必要もないでしょう。もう少し待った上で、再度入厩を検討していきたいと思っています。可能であれば年内には入厩させたいですね」（佐藤吉師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/9 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本。「左前脚の状態は１００％とまではいきませんが、一頃と比べると数段良化していることに間違いはありません。今後は登坂本数を２本に増やした上で状態を見ていくことになりますが、そこさえ乗り切ってしまえば速目を行うことも可能でしょう。馬体重は５０４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/2 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本。「左前脚の状態は安定しており、思った通りの調教を積むことができています。ただし、全体的な乗り込み量が不足気味なので、今後も丹念に乗り進め、基礎的なものを作っていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本。「念のため、左前脚の検査を行いましたがここ最近の安定振りを示すように問題はありませんでした。ただし、馬体が本格的に強くなったとは言い切れない面も随所にあるので、今しばらくは現状のペースを維持し、成長を待つことになります。馬体重は５０４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本。「この中間も単走で坂路を駆け上がっています。そのため動きは目立ちませんが、左前脚の状態が安定しているのは何よりです。当面は楽走で体を作っていき、１５－１５の開始に備えていくことになります」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/13 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本。「乗り進めていますが、左前脚の疲れが再度出ることはありません。今しばらくは単走で１本というメニューで様子を見ていく必要がありますが、悪化は見られませんし、そう遠くなく次のステップに進めることができるでしょう。馬体重は５０２キロです」（空港担当者）「以前は球節部に不安がありましたが、球節含め脚元の状態がここに来てようやくしっかりしてきたようです。馬の調子自体もだいぶ上向いていますね。あと１ヶ月ほど乗り込み、このまま順調に行けば入厩させてこちらで調教を積んでいくことも考えています」（佐藤吉師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/30 ＮＦ空港馬体重： 476kg この中間、左前脚に若干の腫れが生じましたが、検査を行っても異常は見られなかったため、ペースダウンすることなく乗り進めています。現在は屋内坂路でハロン１８秒（終いハロン１７秒）のキャンター２本を行っています。キャンター時にやや頭の高さが目立ち、普段はそう目立つ存在ではありませんが、併せ馬を行うと単走の時とは一変した走りを見せるようにいかにも実戦にいって良さそうなタイプと感じさせます。スピードタイプに間違いはありませんが、距離の融通は利きそうでマイル前後を得意とする競走馬になることでしょう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/15 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を行っています。まだ本格的な調教に移行していないこともあり、全体的に力が付ききっていない感じがありますが、坂路では常に前向きに行きたがる面があり、楽に登坂できているので、パワーが備わってくるのも時間の問題と言えるでしょう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ空港馬体重： 472kg この中間、右前脚の歩様に気になるところが見られたため、現在は若干ペースを落とし、周回コースでハロン２０秒程度のキャンター１０００ｍの後、屋外直線坂路でハロン１８秒のキャンター１本を行っています。継続した乗り運動を行っていますが、歩様に悪化はなく、周回コースでウォーミングアップを始めると歩様の硬さが取れるので、疾患があってのものではないと判断しています。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ空港 ○屋外直線坂路でハロン１６～１７秒のキャンター２本を行っている。 ○休まず乗り込んでいることから背腰に若干の疲れが感じられることがあるので、ショックウェーブでのケアもしっかりと行っている。 ○以前気になった左前脚球節の熱感は全く感じられなくなったので、夏場にはより密度の濃い調教を消化することができるだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ空港馬体重：461kg ○屋外直線坂路でハロン１６～１７秒のキャンター２本を行っている。 ○以前は調教で先頭に立つと集中力を欠き、物見をするシーンがあったが、継続して乗り込んでいることで気性面の成長が見られ、最近では先頭に立っても前へ前へと進む気に溢れ、集中して走れるようになってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ空港 ○屋外直線坂路でハロン１７秒のキャンター２本を行っている。 ○この中間は調教場を屋外に移し、大幅なペースアップを図っているが、左前脚球節の状態は安定しており、いい雰囲気の中で乗り込みを行えている。 ○多少の力みは残るものの脚捌き自体は柔らか味が増しており、走りの質は日に日に向上している感じ。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ空港馬体重：447kg ○周回ダートコースでハロン１８～２０秒のキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行い、週２回は登坂本数を２本に増やしている。 ○左前脚球節の熱感は水冷とレーザー治療を行っていることでほとんど気にならない程度まで回復してきた。 ○走りには若干の力みが残るが、キャンターの質自体は確実に向上しており、バネを利かせたものに変貌してきている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ空港 ○周回ダートでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行っている。 ○また週２回は屋内坂路のみでハロン１７秒のキャンター２本を行っている。 ○左前脚球節には若干熱感が残るが、ケアを行っていることで以前より症状自体は和らいできた感じ。 ○臆病な面は多少残るが、ここ最近はハミにも慣れが出て、乗り役の扶助通りにハミをしっかりと受け、頭をグッと下げ、首を上手く使った走りができるようになってきた。 ○随所に素質の一端が見られる馬で、パンとしてくれば急激に良くなってくることは間違いないだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：440kg ○左前脚球節には相変わらず熱感が残るものの、１日２回の水冷治療を行っていることでだいぶ落ち着いてきた。 ○現在は屋内坂路でハロン２０～２２秒のキャンター２本とペースを上げて乗り込んでいる。 ○調教負荷は確実に増しているが、脚元に影響はなく、元からしっかりとした造りの上体もだいぶ引き締まってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン２２秒程度のキャンターを行っている。 ○以前は周囲の物事に過敏に反応するところがあったが、最近は物見も少なくなり、集中して調教に臨めている。 ○左前脚球節に熱感は残るものの、水冷治療を行っていることで落ち着いている。この分なら今後も順次ペースアップを図ることができそうだ。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：444kg ○屋内周回コースでダク８００ｍ、軽めのキャンター１６００ｍを行っている。 ○依然として左前脚球節に熱感が残っているが、毎日午前午後の２回、水冷治療を行っていることで、乗り進めているにもかかわらず、だいぶ落ち着いてきた。 ○着実な前進気配を感じることはできますが、軽めの運動ということもあり、なかなか絞れてこない。 ○今後は気温の上昇の助けを借りつつ、馬体を引き締めていきたい。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター１０００ｍを行っている。 ○左前球節には依然として熱感が残るため、引き続き手控えたメニューを組んでいる。 ○気性はだいぶ大人しくなってきたが、馬体造りはまだ幼く、これまでの過程からも心身ともに成長曲線が緩やかなタイプと思われますので、ゆっくりと進めていく。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：436kg ○まだ身体がしっかりしていないことが影響しているのか、左前脚球節に熱感が残り、今ひとつすっきりと回復してきない。 ○そのため、現在は手控えたメニュー構成となっており、屋内周回コースでダクのみの日、軽めのキャンターのみの日、と日替わりで運動内容を変え、様子を見ている。 ○他馬と比べると随所に幼さが残りますので、今後も成長に見合った負荷をかけていく。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○成長途上の馬に見られる熱感が左前球節に残るため、この中間も手控えた調整を行っている。 ○現在は屋内周回コースでのダク８００ｍとスクーリング代わりに週に数回、屋内坂路でごく軽めのキャンターを行っている。 ○また治療として水冷とショックウェーブを行い、一日も早い症状の改善を目指している。 ○乗り込みを行うに問題ない状態だが、今しばらくは成長度合に見合った負荷に留めていく予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 424kg ○馬体が未成熟なことから左前脚球節に熱感を帯びたため、しばらくウォーキングマシンのみに終始していたが、治療として行っていたショックウェーブが効き、乗り運動の再開に漕ぎ着けることができた。○現在は屋内周回コースでダク８００ｍを行っている。ただし、熱感は相変わらず残っているので、毎日の水冷と定期的なショックウェーブ治療は今後も欠かさず行う。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○左前脚球節に熱感が若干残るため、引き続き、放牧とウォーキングマシン調整を行っている。 ○休養させていることで幾分球節の状態は上向いてきた感がある。 ○今の感じからして、そう遠くなく乗り運動を開始できるだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 435kg ○放牧とウォーキングマシン調整を行っている。 ○元々、骨を始めとする馬体全体の成長がゆっくり目だったように、未成熟な面が調教負荷をかけることで、左前脚球節の熱感となって出てしまった感じ。 ○検査を行ったが、幸いなことに腱の損傷、骨折等はなかった。 ○今後も成長を促しつつ、調整メニューを検討していくことになる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○初期馴致も無事クリアし、この中間から屋内周回コースでの乗り運動を開始したが、その矢先、左前脚球節に腫れが見られたため、現在はウォーキングマシンにペースを落として様子を見ている。 ○まだ馬体全体が幼いことで、過度に脚元に負担がかかってしまい、それが腫れとなって出てしまった感じ。 ○冬場はゆったりと過ごさせ、馬体の良化を待ちたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 433kg ○ロンギ場でダクを踏み、ハミ受け訓練 ○初期馴致では物事にとても慎重な面があり、驚いたり怖がったりしていた印象が強かったが、人を背にした運動を開始した後はそういった面は影を潜めている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ空港 ○馴致を順調に進めている。 ○初めて行うことに対しては幾分びっくりするような素振りを見せる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 439kg ○空港牧場の環境に慣らすため、毎日ウォーキングマシン調整 ○この秋を迎えての実の入り具合は特質できるものがあり、遅生まれであることを微塵も感じさせない張りのある好馬体に成長。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/18 ＮＦ空港 ○１６日に空港牧場へ移動。 ○初期馴致へ進む。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 早来Ｆ ○放牧とウォーキングマシン調整 ○前脚のスムーズな捌き、トモ脚の深い踏み込み等、随所に素質の一端を感じ取れる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 早来Ｆ馬体重： 424kg ○毎日放牧とウォーキングマシン調整 ○遅生まれであることを全く感じさせないバランスの取れた成長曲線を描いている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 早来Ｆ馬体重： 422kg 体高： 150cm 胸囲： 167cm 管囲： 19.2cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> １６．シンセサイザー（ハーモナイザーの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.322 2007-11-30T01:10:30Z 2007-12-01T05:02:53Z

１６．シンセサイザー（ハーモナイザーの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬１６．シンセサイザー（ハーモナイザーの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１６秒のキャンター２本。「至って順調ですね。テンポよくペースを上げることができています。今のところ年内に１５－１５を開始し、体調を整えた上で年明けくらいに移動態勢が整えばと思っています」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター２本。「寒い時期にさしかかっても体調に狂いはなく、予定通りのペースアップを行えています。おなかの手術による休養を挟んだだけで脚元に何ら問題はないので、今後も１５－１５の開始を目指していい形で乗っていけるでしょう。馬体重は４６２キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本。「馬体のどこにも不安がないので１週間ごとにペースを上げることが出来ています。休んでいた期間があったので本来の動きとまではいきませんが、着実な良化を見せています。この分ならそう時間もかからず速めのキャンターを取り入れることができそうです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「腹部の手術を行った以外は問題ない馬で、順当にペースを上げています。実際に久々のハロン１８秒にも難なく対応できています。この分なら１５－１５までスムーズに進めることができるでしょう。馬体重は４７３キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 ＮＦ空港屋内坂路でハロン２０秒のキャンター１本。「全体的な状態もよく、思った通りのペースアップを図れています。動きも徐々に良化しており、手術の影響はこれっぽちも感じられません。遅れはしましたがこの分なら年末に向けて内容の濃い乗り込みを行えそうです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 ＮＦ空港周回でダク８００ｍを開始。「術後一定の期間を経過したこともあり乗り運動を開始しました。元から脚元等に違和感があっての乗り運動休止ではないので、今後は順調に進めることができるでしょう。まずは調教に慣らすことに重点を置き、ゆっくり進めていくことになります。馬体重は４５６キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 ＮＦ空港常歩運動。「人が背に跨ってからもいい状態をキープできています。術後ということもあり、普段より慎重にならざるを得ませんが、今の感じなら１０月中にはコース入りを果たせるでしょう」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/9 ＮＦ空港この中間から常歩運動を開始。「術後の経過も良好でこの中間から人を背にした調教を開始しました。この分ならそう時間もかからず馬場入りを果たせるでしょう。馬体重は４５２キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/2 ＮＦ空港１日２回のウォーキングマシン調整。「体調自体もよく、しっかりと運動を行うことができています。状態次第にはなりますが、今のところ１０月中旬くらいから乗り運動を再開しようと思っています」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 ＮＦ空港１日２回のウォーキングマシン調整。「セン痛が再度出ることもなく体調は安定しています。今後も徐々に運動量を増やして乗り運動の再開に繋げていきたいと思います。馬体重は４４２キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 ＮＦ空港１日２回のウォーキングマシン調整を開始。「健康状態も問題ないので予定通りのステップアップを図っています。今しばらくはマシンで体力をつけ、１０月中の乗り運動の再開につなげたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 ＮＦ空港１日３回の曳き運動。「開腹手術を行った後の回復状況もよく、徐々に運動の時間を延ばしています。この分なら今月中にはウォーキングマシンを開始できるでしょう。馬体重は４３３キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/28 ＮＦ空港曳き運動を開始。「２２日に入院馬房から退院しました。まだ本格的なトレーニングへは移行できないので、患部の回復を待つことにします。当面はセン痛を起こさない程度に軽めの運動を行っていきます。馬体重は４６６キロです」（空港担当者）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/20 ＮＦ空港先週末、セン痛を発症したため検査を行った結果、腸ねん転を起こしていることが判明した。「社台ホースクリニックですぐに開腹手術を行いました。腸に壊死している箇所はあったものの発見が早かったので最悪の事態は避けることができました。術後は入院馬房の中で大人しくしており、予後もいいようです。今後は回復状況を見た上で通常馬房に移すことになります」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/15 ＮＦ空港この中間はややペースアップを図り、現在は屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター２本を行っています。最近は少しずつ落ち着きが出て真面目さが目立つようになっており、坂路調教でも悪さをすることがないように、確実に良化しているのが分かります。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ空港馬体重： 460kg 噛み付き癖があるため、調教で矯正すべく常に馬群に入れていましたが、その際に他馬と接触し、両トモ脚球節に外傷を負ってしまいました。関節部の怪我ということもあり、１週間程度の休養を挟みましたが、現在はすっかり回復し屋内坂路でハロン１８秒のキャンター２本を行っています。一息入ったことは残念ですが、元々本質的には脚元がしっかりしているタイプなので、今後は順調に乗り進めることができるでしょう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ空港両トモ脚の球節に負った外傷は治まり、乗り運動を再開しています。現在は周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター１０００ｍを行っています。乗り運動を休止する前は負けず嫌いな性格で調教では他馬に並ばれると決して抜かされまいと闘争心を剥き出しにし、動きにも一層キレが増してくる感じでした。前向きな気性と適度に筋肉質の馬体から現時点ではスピードタイプの印象を受けますが、四肢のバランスのよさや父マンハッタンカフェを考慮すると成長とともに距離の融通性が出てきそうな感じがあります。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ空港 ○両トモ脚の球節に負った外傷は治まり、乗り運動を再開している。 ○現在は周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター１０００ｍを行っている。 ○乗り運動を休止する前は負けず嫌いな性格で調教では他馬に並ばれると決して抜かされまいと闘争心を剥き出しにし、動きにも一層キレが増してくる感じだった。 ○前向きな気性と適度に筋肉質の馬体から現時点ではスピードタイプの印象を受けるが、四肢のバランスのよさや父マンハッタンカフェを考慮すると成長とともに距離の融通性が出てきそうな感じがある。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ空港馬体重：464kg ○屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本を行っていたが、両トモ脚の球節に外傷を負ったため、現在は１日２回の曳き運動で様子を見ている。 ○本馬は幾分噛み付き癖があるため、調教で矯正すべく常に馬群に入れていた。その際に他馬と接触し、外傷を負ってしまった。傷自体はそう大げさなものではないが、関節部の傷なので状態が回復するまでは軽めで様子を見ていくことになる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ空港 ○両前脚のソエはだいぶ落ち着いてきたが、脚元への負担を考慮し、坂路主体の調整を続けている。 ○現在は屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター２本を行っている。 ○まだスロー調整だが、馬にはやる気が感じられ、常歩でもキャンターでも自らハミを取り、鞍上をグイグイ引っ張り、前へ前へと進んでいる。 ○今後もソエの状態と相談しながら順次ペースを上げていく予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ空港馬体重：443kg ○両前脚のソエの状態は徐々に落ち着いており、現在は屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本を基調に、週２～３回は登坂本数を２本に増やして乗り込んでいる。 ○若干のペースダウンはあったが、継続して乗り込んでいることもあり、ここ最近の成長は著しく、上手い身体の使い方を会得しつつある感じ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ空港 ○両前脚が若干ソエ気味ではあるものの乗り運動を行うには問題ない。 ○現在は屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を行っている。 ○継続して乗り込んでいることで身体の緩みはだいぶ解消され、随分と競走馬らしくなってきた。 ○いい成長を遂げているが、ここまでの経緯からも早期デビューを目指すタイプではないので、今後も更なる変わり身を引き出すべく、じっくり進めていくことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：450kg ○屋内坂路でハロン２０秒のキャンター１本を行っている。 ○ここまでは意識的にペースを抑えてきたこともあり目立たないタイプだったが、ここ最近はピリッとしたところが見受けられるようになる等、いい意味で気性の強さを前面に出すようになってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン２０～２２秒のキャンター２本を行っている。 ○乗り進めても骨折箇所を始めとする脚元は落ち着いており、今後不安が出ることはなさそう。 ○ペースを上げても体調は高い次元で推移しており、今後も順当に乗り込みを進められそう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：447kg ○周回ダートコースで軽めのキャンター１８００ｍの日と、馬場見せを兼ねて屋内坂路でハロン２５秒のキャンター２本の日を設けて乗り込んでいる。 ○馬自身が今やるべきことを徐々に理解してきているようで、以前ほど周囲を気にしたり、チャカついたりするところは少なくなってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○周回ダートコースでダク４００ｍ、軽めのキャンター１８００ｍを行っている。 ○まだ乗り込みが浅いこともあり、馬体造りは緩めとなっている。 ○これから筋肉がついてくると思うが、現時点において馬体は大きすぎず小さすぎず、これから乗り進めるに丁度いいコンパクトな造りとなっている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：443kg ○入念にダクを踏むことで身体もいい具合にほぐれてきた。 ○この中間は順当にペースアップを図り、屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター１０００ｍを行っている。 ○自分から何か悪さをしようとする面はないが、周囲の状況が気になるらしく、課せられた調教内容に集中するまでにはあと一歩といった感じ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダク８００ｍ、軽めのキャンター８００ｍを行っている。 ○乗り始めても左トモ球節に熱感等はなく、思った通りのペースアップを図れている。 ○まだスローペースで動き自体に目立つところはないが、気性面はいい成長を遂げており、ここ最近はいい落ち着きが出てきた。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 449kg ○左トモ脚球節の回復を待つため、しばらくはウォーキングマシンでの調整に終始していたが、順調な回復を見せていることもあり、１月中旬から乗り運動を開始した。 ○現在は屋内周回コースでダク８００ｍを行い、身体をほぐしている。 ○十分に時間をかけてきたこともあり、手術を行った箇所に不安は全くなく、この後は順次ペースアップを行い、進んでいる他馬に追い付いていく。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○左トモ脚球節は順調に回復している。 ○現在は乗り運動を開始する前段階として、１日２回のウォーキングマシン調整を行っている。 ○負荷を強めてもへこたえる様子はなく、日々運動にしっかりと取り組めている。 ○検査の結果次第ではありますが、そう遠くなく乗り運動を再開できるだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 444kg ○左トモ脚球節は徐々に回復傾向にある。 ○現在はウォーキングマシン内での常歩３０分を継続している。 ○１０月から乗り運動を休止しているが、大幅な馬体重の増加がないように目立って馬体が緩んだ様子はない。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○ウォーキングマシン調整を行っている。 ○左トモ脚球節は順調に回復しているが、術後からの一定期間が経過していないため、今しばらくは現状の運動に留める予定。 ○今後も順調ならば年明けには乗り運動を再開することができるだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 441kg ○左トモ脚球節は順調に回復 ○１日１回のウォーキングマシンを開始 ○適度な運動を行っていることでだいぶ落ち着きが出てきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ空港 ○曳き運動開始 ○運動を控えているので若干煩い。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 437kg ○舎飼休養 ○回復も順調で今のところ精神的にも落ち着いている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/10 ＮＦ空港 ○左トモ球節にごく小さな骨片があることが判明 ○外見で腫れ、熱感、痛みはなく、歩様も通常で、このまま調整を進めることもできるが、将来骨片が悪さをする可能性があるため、内視鏡による摘出を実施。 ○今後数週間は、舎飼休養－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ空港馬体重： 424kg ○周回コースでダク ○気性面は大人しく扱い易いが、やや内気な面がある。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ空港馬体重： 410kg 体高： 151cm 胸囲： 175cm 管囲： 19.2cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> １５．フォーカライズ（フォーカルスターの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.317 2007-11-30T00:00:30Z 2007-12-01T04:44:52Z

１５．フォーカライズ（フォーカルスターの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬１５．フォーカライズ（フォーカルスターの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/28 山元ＴＣ「レース後も早速軽めの運動を行い、ひいらぎ賞に向けて調整を進めていました。しかし左前の出が悪く、歩様があまり良くありません。念の為レントゲンを撮って状態を確認しましたが、骨には異常がありませんでした。元々脚元に敏感なところがある馬ですし、おそらくレースの疲れが脚元に出てしまったのでしょう。今無理をしても得なことはありません。これからの馬ですから一旦放牧に出し、休ませてあげたいと思います」（萩原師）１２月１５日の中山競馬（ひいらぎ賞・芝１６００ｍ）は回避。２８日に山元トレセンへ放牧移動。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/26 萩原厩舎２３日の東京競馬ではスタートはひと息も、すぐに好位へ取りつく。直線は馬群を割って抜け出し優勝。「調教で少し掛かるようなところがあると聞いていたので、そのあたりを注意して乗りました。スタートは速くありませんでしたが、一気に脚を使って好位に取りつくことができました。道中は掛かるところもなく、落ち着いていましたし、スムーズな競馬ができました。直線は少し狭くなりましたが、馬群を割ってきたように、いい勝負根性がありますね。まだまだ良くなる馬ですから、これから先が楽しみです」（津村騎手）「スタートはひと息でしたが、調教とは違いレースででは掛かるところもなく、いい競馬ができました。この後は中山のひいらぎ賞あたりを目指したいですね。一度使われて馬体は締まっていましたが、まだ原形が変わってきません。完成するのはもっと先でしょうから、これからも成長を促しながら大事に使っていきたいと思います」（萩原師）１２月１５日の中山競馬（ひいらぎ賞・芝１６００）を目標に置いている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/22 萩原厩舎２１日は美浦南Ｗコースでの追い切り（５４秒４－４０秒３－１２秒７）。「ダートの適性云々もあるでしょうが、前走の走りからも素質は確かだと思っているので前進は十分に期待できるでしょう。前回同様落ち着いてレースが出来れば楽しみです」（萩原師）２３日の東京競馬（２歳未勝利・若手騎手限定・ダ１６００ｍ）に津村騎手で出走。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/15 萩原厩舎１４日は美浦坂路での追い切り（５５秒２－３９秒５－計時不能－１２秒１）。「今週は終いを伸ばす調教でした。デビュー後から体調、動きは変わりなく来ていますし、いい状態を維持できていると見ていいでしょう。今週の競馬も視野には入れていましたが、間隔を詰めて使うことによって馬の負担も出てくるでしょうから、今週には向かわず来週の競馬を予定しています」（萩原師）今のところ来週の東京競馬を目標に調整されている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/7 萩原厩舎「レース後も状態は変わりありませんし、このまま在厩のままで次走に向かっていくつもりです。可能であれば中１～２週で次走を、と考えていますが、早い段階に適性を見たいこともあり、次はダートを試すつもりです。初戦は不完全燃焼でしたので、何とか巻き返したいですね」（萩原師）早ければ１７日の東京競馬（２歳未勝利・ダ１４００ｍ）もしくは１８日の東京競馬（２歳未勝利・ダ１６００ｍ）のいずれかに出走予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/5 萩原厩舎４日の東京競馬では、スタートで大きく出遅れて後方２番手の位置に。直線いい脚で伸びてくるも届かず６着。「気持ちが入りやすいタイプで稽古の時からテンションが高めの馬でした。道中引っ掛かる可能性があったのであたりの強いハミを使ったのですが、もしかしたら効き過ぎてスタートが遅れたのかもしれません。次はそのあたりを工夫し、微調整して臨みたいと思います。今日はスタートがすべてで悲観する内容ではないでしょう。レース後の状態にもよりますが、このまま在厩で同じような条件に向かえればと考えています」（萩原師）「初めての競馬ということもあってか、かなりゆっくりとしたスタートになってしまいました。流れに乗れなかったのだから今日の結果も仕方ないと思います。遅れたものの、道中で馬自身が慌てるような面はなく、むしろ気合いを付けながらの追走でした。普段はテンションが若干高いとは聞いていましたが今日はそういった面も見られませんでしたし、一度競馬を経験したことで気持ちの面もピリッとしてくるでしょう。ガラッと変わってきてもいい馬だと思います」（田中勝騎手）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/1 萩原厩舎１０月３１日は美浦南Ｗコースでの追い切り（６８秒４－５２秒９－３９秒４－１２秒９）。「週末は坂路でサッと乗りましたが、今週は先週と同じくウッドチップでの追い切りでした。併せた相手があまり調教掛けするタイプではないこともありますが、経験馬相手にしっかり先着していますし、デビュー前の馬としては合格点をあげられると思います。当初は１６００ｍあたりを考えていましたが、気持ちが乗ってきているのもあるので、今週の１４００ｍ戦からデビューしたいと思います。以前から素質を感じていましたし、まずはいい形で初戦をクリアしてほしいですね」（萩原師）４日の東京競馬（２歳新馬・芝１４００ｍ）に田中勝騎手で出走。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/24 萩原厩舎２４日は美浦南Ｗコースでの追い切り（６８秒９－５４秒２－４０秒７－１４秒３）。「週末から徐々に平坦コースでの調教も取り組み始めました。まだ慎重に判断しながらにはなりますが、今のところ脚元は安定していますし、この調子で進めて、次の東京開催中のデビューに向かって行きます」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/18 萩原厩舎１８日は美浦坂路での追い切り（５１秒２－３７秒５－２４秒９－１２秒６）。「競馬に向かっていく為にも、１８日は今までより意識的に時計を出す追い切りを行いました。脚元が敏感なところもあるので、まだ坂路のみでの追い切りしか行えていない状態です。できれば平坦コースでの調教も積んでいった上でデビューするのが理想です。時期についてははっきりとは決まっていませんが、馬の状態によって５回東京の前半に向かえればいいですね。現時点で考えているのは芝の１６００～１８００ｍをと思っています」（萩原師）今のところ５回東京開催中のデビューを目指している。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/11 萩原厩舎１１日は美浦坂路での追い切り（５８秒１－４２秒０－２６秒６－１２秒６）。「馬を落ち着かせる調教を中心に取り組んでいるので、坂路入りする前に南の馬場でじっくりキャンターを踏ませて、その後坂路での調教を行いました。前半はゆっくり入り、最後だけ脚を伸ばすという内容で行いましたが、先週と比べても徐々に落ち着きが出てきて、良化していることは間違いないでしょう。今の感触をキープしながら乗り込んで行きます」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/3 萩原厩舎２９日に美浦入厩。３日は馬場入りし１５－１５程度。「先週末に帰厩しました。馬は元気が良すぎてテンションの高さが目立っていますね。２日にも坂路入りし１５－１５程度の調教を行いましたが、その際も元気すぎるところがありました。さらに乗り込んでいきますが、気持ちのコントロールを上手くつけることが、この馬の今後の課題でしょう」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/27 ＮＦ空港２９日に美浦帰厩予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１４～１５秒のキャンター２本。２６日に空港牧場を出発し、山元トレセン経由で２９日に美浦入厩予定。「元からいい馬でしたが、ここ最近は状態が上向いてきたこともあり、素晴らしい動きを示すようになりました。今の状態なら何の不安もなく送り出すことができるでしょう。今からデビュー戦が楽しみです。馬体重は４５７キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１４～１５秒のキャンター１本。「状態もだいぶ良化してきたことを受けて、調教量を増やすため屋外調教に変えました。１８日は師も状態を確認し、『この分なら思ったよりも早く美浦へ連れてこれるかもしれない。１０月中の移動も頭に入れたいと思う』と話していました。今後も早期入厩を目標に入念に乗り進めていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/13 ＮＦ空港「先日北海道に行って馬の状態を見てきました。馬体の傷みはだいぶ解消されてきたようですが、一頃に比べると疲れが残るのか雰囲気がいまひとつに感じますね。もっと飼葉の食いが良くなってくれば全体的に良化してくると思いますし、しばらくは引き続き牧場で乗り込んでもらう必要がありそうです」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 山元ＴＣ屋内坂路でハロン１５～１６秒のキャンター２本。「これまでに見られた身体の傷みは解消してきました。今後は入厩を目指し、基礎体力を更に養っていきたいと思います。馬体重は４６４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/4 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８秒のキャンター２本。「ここまで調教をセーブしたきた甲斐あって右前上腕の状態はだいぶ良くなってきた感じです。今週からは登坂本数を２本に増やしました。徐々に若さが抜けつつあるので、今後しっかりと乗っていけば上積みは相当大きなものがあると思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/28 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「ペースアップを図っていないように、立て直しながらの調整を続けています。しっかりとケアを行っていることで、右前上腕の状態は先週よりもだいぶ良くなってきた感じです。今後もじっくり乗り込み、その時の状態に見合った負荷をかけていくことになります。馬体重は４７６キロです」（空港担当者）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/21 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「先週見られた右前上腕部のハリはショックウェーブをあてたことで一定の回復を見ることができます。実際にペースを上げても違和感が出ることはありません。ただし、馬体の随所に若さが感じられるので、今後も成長に見合った負荷をかけ、まっすぐに伸ばしてあげたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/14 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２５秒程度のキャンター８００ｍ。「乗り運動を行うには問題ありませんが、右前の歩様がギクシャクするので、右前上腕の筋肉にショックウェーブをあてました。そのため、現在は身体をほぐす程度の運動に留めています。どこが悪いというのではなく、身体が若いことが起因だと思うので、今後もゆったりとしたペースで乗り進め、秋競馬でのデビューに備えていきたいと思います。馬体重は４６４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/8 ＮＦ空港ウォーキングマシンのみの調整。「ゲート主体の調整を行ってきたことで身体全体に疲れが見られるので、まずは体調を戻すことに専念しています。いいものを持っている馬ではありますが、まだ成長途上なところもあるので、今後もゆっくり進めてあげたいと思います」（空港担当者）「馬はまだ若いですし、しっかり馬の状態を見ながらになりますが、順調に進めていくことが出来れば、涼しくなった頃の帰厩をイメージしています」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/6 ＮＦ空港４日に空港牧場へ放牧。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/3 函館競馬場３日にゲート試験合格。「まずはゲートを合格させるために進めてきたので、無事クリアしてくれてホッとしています。今のところ空港牧場へ放牧に出し、秋に備える予定でいます」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/1 函館競馬場１日はゲート練習。「入厩後、体調も問題なく、早速ゲート練習を中心に進めています。まだ馬も若く、脚元を含め、負担も掛かりやすい感じなので、まずはゲート試験合格を目標に取り組んでいきます。普段から大人しい馬で、スムーズに練習を行えています。試験は状態を見つつ受けていこうと考えています」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/26 函館競馬場２６日に函館競馬場へ入厩。「予定通り本日入厩しました。牧場にいる頃から状態は確認していますが、入厩後も乗りながら状態を確認していき、まずはゲート合格を目標に進めて行きたいと思います」（萩原師）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/24 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１５秒のキャンター２本。２６日に函館競馬場へ入厩予定。「非常に鋭い動きを見せています。日々の調教からいいスピードがあることは間違いないでしょう。短いところにも対応できるでしょうし、距離の融通性もかなりあると思います。いずれにしてもとてもいい状態で送り出せそうです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/19 ＮＦ空港「先日も北海道に行き、馬を見てきましたが、順調に調教が進んでいますね。まだ未定ですが、早ければ来週あたりに函館もしくは札幌に入厩させることも考えています」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１５秒のキャンター２本を行っています。ここ最近は１５－１５をコンスタントにこなせているように調教疲れはすっかり抜けたようです。スピードに乗った際のキャンターでは身体を上手く使っており、このまま進めていければ、入厩までにそれほど時間はかからないでしょう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ空港馬体重：462kg ○屋外直線坂路でハロン１５～１６秒のキャンター２本を行っています。 ○春先は早期入厩を睨んでいただけに休養は確かに残念ではあるが、馬体は明らかに成長を遂げており、ますます雰囲気が良化してきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ空港 ○乗り運動を再開してからの右前脚と左トモ脚の歩様は安定しており、現在は屋外直線坂路でハロン１７秒のキャンター２本を行っている。 ○日を追う毎に以前の力強い走りが戻ってきており、この分ならそう遠くなく１５－１５を開始できるだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ空港馬体重：448kg ○屋外直線坂路でハロン１８秒のキャンター２本を行っている。 ○右前脚と左トモ脚の歩様の違和感は疲れによる一過性のものだった可能性が高く、楽をさせたことですっかり通常歩様に戻ってきた。 ○この分なら速めの調教を取り入れられる日はそう遠くないだろう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ空港 ○早期デビューを目標に屋内坂路でハロン１５秒程度のキャンターまで進めてきたが、右前脚と左トモ脚の歩様に違和感が生じたため、一旦ハロンペースを落とした。 ○その甲斐あって現在は完全に持ち直し、屋内坂路でハロン１８～２０秒のキャンター２本を行っている。 ○歩様の違和感はその後の経過からも軽度の疲れかと思われるので、今後のペースアップに支障をきたすことはないだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：444kg ○周回ダートコースでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１６秒（終いハロン１５秒）のキャンター１本を行っている。 ○痛いところがなくなったことで馬に活気が戻り、しっかりとした脚取りのキャンターが出来ている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○左前脚のソエも落ち着いてきたので、この中間は順当にペースを上げている。 ○現在は屋内坂路でハロン１６秒のキャンター１本を行っている。 ○馬体は牡馬としては小さめかもしれませんが、スッキリとして無駄がないくらいまで仕上がってきているので問題ない。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：448kg ○屋内坂路で速めのキャンターを継続してきたが、左前脚にソエが出始めたため、現在はペースを落とし、同所でハロン１８秒のキャンター１本を行っている。 ○その後はソエも順当に治まり、痛みも失せてきた感じなので、そう遠くなく元のペースに戻せると思う。 ○ここまで休みなく乗り進めてきたことを考えるといい意味でガス抜きにもなると思われる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○周回ダートコースでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１５～１６秒のキャンター１本を行っている。 ○飼葉喰いが旺盛にもかかわらず、無駄肉がつき難い体質ということもあり、仕上げに苦労はしないタイプだろう。 ○馬体が細化し過ぎる可能性もあるため、その点に用心しながら乗り進めていくことになる。 ○本馬は４月に行われる第一回産地馬体検査を受検する。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：444kg ○屋内坂路でハロン１６秒のキャンター１本を行っている。 ○ここまで至って順調にきており、ハロンペースの向上と歩調を合わせるように走りに一段と迫力が増してきた。 ○馬体重の減少が示す通り、馬体はかなり引き締まってきており、夏競馬でのデビューも検討できるくらいの態勢が整ってきている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン１７～１９秒のキャンター２本を行っている。 ○この時期にしては新陳代謝が良好で、いい具合に馬体が絞れてきている。 ○普段から俊敏な動きを見せているが、調教でも同様で、このあたりにも高い素質の一端を垣間見ることができる。 ○現状においても更に速いところを行える出来にあるが、ペースアップは良好な成長を促す意味でも一歩ずつと考えている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 453kg ○屋内坂路でハロン１７～２０秒のキャンター２本を行っている。 ○大幅なペースアップを図ったが、戸惑うことは一切なく、飄々とした表情で日々の調教をこなせている。 ○坂路では前へ前へと積極的に進んでおり、乗り役をグイグイ引っ張っているが、行き過ぎる面は許容範囲に留まってきた感じ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースで軽めのキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン２０秒（終いハロン１９秒）のキャンター１本を行っている。 ○まだまだな面もあるが、徐々に馬体に成長が見られ、以前よりも柔らか味のあるキャンターができるようになってきた。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 455kg ○屋内周回コースで軽めのキャンター１６００ｍを行った後、屋内坂路でハロン２０秒のキャンター１本を行っている。 ○とても前向きな気性はこの馬の長所といえるが、調教時は少々気合が乗り過ぎる面があり、鞍上の意思に反して行きたがることもあるので、今はそういった気持ちをしっかりと抑えて、無駄な負荷が馬体にかからないように工夫して毎日の調教に臨んでいる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダク４００ｍ、ハロン２３秒程度の１６００ｍを行っている。 ○もう暫く周回コースのみで基礎体力を養った上で屋内坂路に入れる予定。 ○まだ乗り込み量が不足していることもあり、走りに力強さを欠く面があるが、トモがパンとしてくれば骨格からして見映えのする体になってきそうだ。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 458kg ○屋内周回コースでダク４００ｍ＋軽めのキャンター１６００ｍ ○乗り運動を行っている際はとても大人しく、前向きな性格

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ空港 ○この中間から馬場入り。 ○屋内周回コースでダク－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 445kg ○順調に初期馴致を消化 ○ウォーキングマシン調整＋馬房内で鞍を乗せたり、ハミに慣らしたりといった基本的な馴致を実施

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ空港 ○ウォーキングマシン調整 ○環境にも慣れ、ダルマを背中につける背慣らし馴致を実施 ○感情を上手くコントロールできる気性。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/2 ＮＦ空港 ○３０日に空港牧場へ移動－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 早来Ｆ馬体重： 458kg ○放牧＋とウォーキングマシン調整 ○早生まれということもあり、放牧地では他馬を引っ張る兄貴分 ○空港牧場へ移動後、初期馴致を開始予定

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 早来Ｆ馬体重： 464kg 体高： 153.5cm 胸囲： 178cm 管囲： 19.3cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> １４．アメリカンタイトル（ストマッカーの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.316 2007-11-29T23:50:55Z 2007-12-01T04:37:26Z

１４．アメリカンタイトル（ストマッカーの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬１４．アメリカンタイトル（ストマッカーの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 ＮＦ早来曳き運動のみの調整。「楽をさせていますが、右前ツメの状態に良化が見られません。歩様にも出ているので最低でも今週一杯は同様の調整になると思います。良化が見られ次第、マシンにも入れて進めていこうと思います」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 ＮＦ早来曳き運動のみの調整。「右前ツメの状態に悪化はありませんが、良化も見られません。馬も気にしている感じなので、しっかり治す意味でも調教のペースを落としました。これで快方に向かってくれればと思っています。馬体重は４９１キロです」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 ＮＦ早来ウォーキングマシン調整。「乗り運動を休止してしばらく経ちますが、右前ツメに痛みが残ります。炎症こそないものの厩舎長も『まだ馬が気にしている感じだ』と話しています。馬が過敏になっている可能性もありますが、もうしばらくは症状の改善を目的に楽をさせる予定です」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 ＮＦ早来ウォーキングマシン調整。「右前ツメの痛みは意外と失せてきていません。歩様には出ていませんが、乗るには心もとない状態です。マシンはできているように深刻な状態ではないので、もうしばらくは楽をさせて回復を促していくことになります。馬体重は５００キロです」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 ＮＦ早来ウォーキングマシン調整。「右前ツメの痛みは徐々に抜けてきている感じですが、まだ残っています。現状においては跨ることはできないのでしばらく様子を見ることにします。一定ラインを過ぎてからの回復に時間がかかっているので、当初の予定より乗り運動の再開まで時間がかかってしまうかもしれません」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 ＮＦ早来ウォーキングマシンにペースダウン。「右前ツメに痛みが出たので乗り運動を休止しました。症状を確認したところ蹄鉄がツメにあたっていたようです。現状では症状も落ち着いており、今週末の検査結果にもよりますが、来週から乗り運動を再開できると思います」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 ＮＦ早来屋内坂路でハロン１８秒のキャンター２本。「まだ弱いところは残っていますが、この馬なりに順調にきています。以前と比べると随分良くなっている感じです。ただし、今後もゆったりとしたペースで乗り込み、素質を開花させる方針に変わりはありません」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/9 ＮＦ早来屋内坂路でハロン１８秒のキャンター２本。「登坂本数を２本に増やしましたが、疲れが出ない程度のペースアップと捉えて頂ければと思います。まだ基礎体力に物足りなさを感じるので、当面はハロンペースをそのままに乗り進めていくことになります」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/2 ＮＦ早来屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「まだ本質的にしっかりしていないところがあり、大きな負荷をかけると疲れが出てしまう状態です。本格化はまだ先になりそうですね。それまではゆったりとしたペースで乗り進め、基礎を固めていきたいと思います。馬体重は４９０キロです」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 ＮＦ早来屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「まだまだ基礎固めが足りない感じで、今しばらくは成長第一に考えた方がいいかもしれません。まずはフォームを覚えさせ、理想的なキャンターができるようにしていきたいと思います」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 ＮＦ早来屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「右前上腕部の腫れもなく、歩様も徐々にほぐれてきている感じです。ようやく上昇カーブになってきましたが、休みを挟んだ分、再度の基礎固めも必要でしょうし、少々太めになった体を絞っていく必要もあるでしょう。馬体重は４８４キロです」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 ＮＦ早来屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「右前上腕部の腫れ自体は治まっていますが、まだ歩様に硬さが見られ、心もとない面もあります。今後もゆったりと乗り進め、状態の改善を待ちたいと思います」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/30 ＮＦ早来馬体重： 478kg 休ませたことで右前上腕部の腫れは快方に向かい、乗り運動を再開しています。現在は屋内周回コースでハロン２２～２３秒のキャンターをじっくり乗り込んでいます。まだゆったりとしたペースではありますが、以前と比較して捌きの硬さが取れ、前肢の動きもだいぶスムーズになってきました。１ヶ月程度の休養を挟んだ割には馬体のラインに崩れはなく、良い雰囲気を維持できています。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/15 ＮＦ早来右前の上腕部に腫れが生じたため、１日２時間のウォーキングマシンにペースを落としていましたが、この中間から軽めの乗り運動を開始しています。体調も高い次元で推移しており、ここまでに見られた成長曲線から推察しても今夏を境にグッと成長してくれることでしょう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ早来馬体重： 483kg 右前上腕部の腫れが残るため、１日２時間のウォーキングマシンのみを継続しています。症状からして前肢を捻ったことから来る腫れと思われますが、幾らか疲れが溜まっていたことも影響している感じです。乗り運動を休止している分、馬体重は増加傾向になりますが、馬体の造りそのものは崩れることなく、いい引き締まりを見せています。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ早来屋内坂路でハロン１６秒のキャンター１本まで進めていましたが、調教中に捻ったのか、あるいはここまでの調教疲れが出たのか、右前腕に腫れが見られ、歩様にも若干出ているので、ウォーキングマシンにペースダウンしています。まだ様子見の段階ですが、そう症状はきつくないので、そう遠くなく乗り運動を再開できそうです。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ早来馬体重：457kg ○屋内周回コースでハロン２０秒のキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１８秒（終いハロン１７秒）のキャンター１本を行っている。 ○ここまで重ねてきた調教が形となって現れ、実際にここ最近の変身には目覚しいものがあり、馬体には幅と張りが増し、馬体重自体もグンと増加してきている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ早来 ○周回コースでハロン２０秒のキャンター２０００ｍの後、屋内坂路でハロン１８～２０秒のキャンター１本を行っている。 ○まだ速めの時計を計時するまでには至っていないが、気性面の成長は顕著で走りに対する集中力が増してきた。 ○走法にも徐々に変化が見られ、躍動感溢れるバネの利いたキャンターが見られるようになってきた。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ早来馬体重：438kg ○周回コースでハロン２０秒のキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行い、週２回はハロン１６秒を計時している。 ○ハロン１５秒を計時するには至っていないが、以前よりも余裕をもって調教に臨むことができている。 ○これまでは基礎体力を養うことと調教疲れを取るため、幾分セーブ気味に進めた時期もあったが、その甲斐あってすっかり疲れも取れ、動き・気配・馬体の張りともに随分と上向いてきている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでハロン２０秒のキャンター２０００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行い、週２回はハロン１６秒を計時している。 ○現時点でもいい成長を見せているが、母系のイメージからはまだまだ馬体に成長があっていいはずなので、今後は成長のテンポを見極めた上で、その時点で最適と思われる調教負荷を掛け、理想的な成長を促していくことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ早来馬体重：432kg ○屋内周回コースでハロン２０秒のキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行い、週２回はハロン１６秒を計時している。 ○先月はハロン１５秒をマークしていたが、脚捌きに微妙な変化があり、しばらくの間は基礎体力の充実を図った方が後々のために良いとの判断から幾分セーブ気味に進めている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ早来 ○屋内周回コースではキャンター２０００ｍ、屋内坂路ではハロン１７秒のキャンター１本を行い、週２回は屋内坂路でハロン１５～１６秒を計時している。 ○父の産駒としては比較的大人しく、調教にもしっかりと集中し、真面目にこなしている。 ○馬体には徐々に筋肉がついてきたが、まだ全体的に細身に感じられるので、もう一回り馬体の成長が欲しいところ。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ早来馬体重：434kg ○屋内周回コースではハロン１８秒のキャンター１８００ｍ、屋内坂路ではハロン１７秒のキャンター１本を行い、週２回は屋内坂路でハロン１５～１６秒を計時している。 ○継続して乗り進めていることからフォームにも変化が見られ、最近では頭の位置が低くなり、身体全体の使い方が随分上達してきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ早来 ○屋内周回でキャンター２０００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンターを行っている。 ○ハロン１８秒が競走馬にとってひとつの壁となるが、そこを難なく通過できたように外面内面ともに強さを感じさせる。 ○大柄な母の産駒としては重め感のない造りとなっており、とても好感が持てる。 ○健康面も高い次元で推移しており、馬体全体に張りが出て、前方から見ると幅が出てきた感じ。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ早来馬体重：444kg ○屋内周回でダク３００ｍの後、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンターを行っている。 ○季節的なものあり、若干歩様に硬さを見せる時もあるが、坂路での動きは相変らず力強さがあり、気性面での成長も窺えるようになってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでダク６００ｍの後、屋内坂路でハロン１８－１７秒のキャンター１本を行っている。 ○坂路を駆け上がるフォームは徐々に理想的なものに近づいてきており、力強い脚捌きが目立つようになってきた。 ○ハロン２０秒を切ってからの変わり身は顕著で、幾らか背が伸びて少しずつ父の影響が出てきた馬体造りにはとても好感が持てる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ早来馬体重： 450kg ○屋内周回コースでダク６００ｍの後、屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本を行っている。 ○調教を進めているにもかかわらず、馬体重が微増しているように、体格・体型ともに着実な成長の跡が窺える。 ○実際に動き自体も以前にも増して力強く、特に身体の使い方に進歩が見られるようになった。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ早来 ○屋外周回コースでダク３００ｍの後、屋内坂路でハロン１９～２１秒のキャンター１本を行っている。 ○馬体造りは大柄な母の影響を受けている印象で、横見姿は馬体重以上に大きく見せている。 ○馬体幅は幾分薄めではあるが、まだまだ筋肉がついてきそうな造りをしているということもあり、これからの伸びしろはかなり大きい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ早来馬体重： 446kg ○屋外周回コースでダク３００ｍを踏んだ後、屋内坂路でハロン２１秒のキャンター１本を行っている。 ○キャンター時は幾らか力んで走るところもあるが、以前に比べ、脚捌きは随分スムーズさが増してきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでダク６００ｍの後、屋内坂路でハロン２３～２４秒のキャンター１本を行っている。 ○キャンター時の走りに不安定さが残っているが、それも１歳の現時点では及第点と言え、また乗り込みを積み重ねることで明らかに良化している。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－06/11/30 ＮＦ早来馬体重： 442kg ○屋内周回コースでダク６００ｍ＋屋内坂路でハロン２５秒のキャンター１本 ○順調な成長を遂げている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでダク６００ｍ＋屋内坂路で軽めのキャンター１本 ○走りに安定感を欠く面もあるが、坂路入りして間もない時期にはありがちなこと－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ早来馬体重： 440kg ○初期馴致－消化 ○周回コースでダク＋ごく軽めのキャンター ○乗り込むにつれて馬体も適度に引き締まりを見せてきている。 ○気性が素直でとても乗りやすい。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ早来 ○厩舎内廊下で常歩＋１日１時間のウォーキングマシン調整 ○伸びのある首と背中との連動が安定した動きを引き出している。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ早来馬体重： 438kg ○学習能力がとても高い ○初期馴致－消化 ○厩舎内廊下で常歩＋１日１時間のウォーキングマシン調整 ○脚の運びはとても素軽く、徐々に胸前の造りが大きく、しっかりとしてきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ早来馬体重： 440kg 体高： 158cm 胸囲： 178cm 管囲： 19cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> １３．インディゴライト（ブルーラスターの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.315 2007-11-29T22:40:43Z 2007-12-01T04:31:51Z

１３．インディゴライト（ブルーラスターの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬１３．インディゴライト（ブルーラスターの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２０秒のキャンター２０００ｍ。「まだ緩いペースではありますが、継続して乗れているのは何よりです。トモ脚の状態、歩様ともに先週より良化しています。ここまでの経緯から油断はできませんが、今後もいいテンポでペースを上げていけそうです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２０秒のキャンター２０００ｍ。「まだ乗り運動を再開してから日は浅いですが、ショックウェーブをあてたことが良かったようで、いい感じのキャンターを踏めています。実際にトモ脚の状態、歩様はだいぶシャンとしてきました。この分なら冬場も密度の濃い運動を消化できるでしょう。馬体重は４９０キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１０００ｍ。「１１月頭にショックウェーブをあてたことがいい方に出たようで両トモ脚の状態はだいぶよくなりました。これを受けて１２日から乗り運動を開始しました。まだスローで様子見の調整ですが、このペースで１週間程度問題がなければ次のステップへ進めていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 ＮＦ空港ウォーキングマシン調整。「３日に両トモにショックウェーブをあてました。その甲斐もあって状態は少しずつ良化傾向にあります。この分なら１～２週間で乗り運動を再開できそうです。馬体重は５０１キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 ＮＦ空港ウォーキングマシンにペースダウン。「段階を踏んでペースを上げてきましたが、２７日に右トモ脚にハ行を発症してしまいました。以前と同様の症状ということもあり一過性のものと思いますが、まだ馬体に弱さが残るようです。乗り運動の再開は十分馬体をチェックしてからと考えています」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。週３回は登坂本数を２本に増やしている。「ショックウェーブを行っている効果が出ており、馬体に痛いところがなくなってきた感じです。ペースこそ控え気味ですが、とてもスムーズな走りができています。登坂本数を増やしても堪えた様子はありません。今後は様子を見つつ、毎日の登坂本数を２本に増やすタイミングを図ることになります。馬体重は４９７キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「馬体の状態をできるだけよくするため、両前球節とトモ脚にショックウェーブをあてました。ここ最近は坂路でしっかりとした乗り込みを行えているように歩様は安定しています。今後もゆったりとしたテンポにはなると思いますが、いい形でペースアップができると思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/9 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１８～２０秒のキャンター１本。「左前脚のハ行は数日楽をさせたことですっかり良化しました。その後にハロン２０秒を切る調教を開始していますが、何ともないところを見ると疲れから来るものだったようです。元から腫れによるハ行ではありませんでしたし、乗り運動を休止したわけではないので、今後はスムーズにペースを上げていくことができるでしょう。馬体重は４９６キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/2 ＮＦ空港調教後に左前脚のハ行を発症したため常歩運動にペースダウン。「乗り運動を休止するほどのものではありませんですが、歩様が通常と少々異なったのでペースを落としました。現在は常歩で様子を見ていますが、回復状況もよく、程度も軽いので今後も乗り進めることができそうです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン２２～２３秒のキャンター１本。「この中間から坂路入りを再開しました。右トモ脚の状態に翳りはないように一時期の不調からは脱した感じです。今後も念のためショックウェーブ治療を交えながら進めていくことになります。馬体重は４９４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 ＮＦ空港今週から常歩を開始。「右トモ脚のハ行も治まってきたので、試し乗りを開始しました。まだ分からない点もありますが、ここまでの一連の流れを見ると一過性だった可能性が強いと思います。今後も状態を見つつ、徐々に進めていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 ＮＦ空港ウォーキングマシンにペースダウン。「右トモ脚にハ行を起こしたので乗り運動を休止しました。飛節のレントゲン検査を行いましたが、特に異常は見られませんでした。ハ行は残りますが、そう酷いものではなく一過性の可能性も十分あるので、今しばらくは経過を観察していきたいと思います。馬体重は４８８キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/30 ＮＦ空港馬体重： 474kg 屋内坂路でハロン１８秒（終いハロン１７秒）のキャンター２本を行っています。休むことなく乗り続けていることで、体つきにはだいぶ逞しさが増しており、走り自体もかなりしっかりしてきました。キャンター時の身体の使い方も上手くなってきており、それに連れてフォームも大きく見せるようになりました。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/15 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター２本を行っています。調教に対する積極性も目立っており、また毛ヅヤの良さからも体調の良さを垣間見ることができます。ただ、父似と言ってしまえばそうなのですが、見た目に太め感があり、全体的に余裕残しの馬体造りとなっています。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ空港馬体重： 470kg 周回ダートコースでしっかりとした下地を作り、基礎体力もだいぶ備わってきたので、この中間からは毎日坂路入りしています。現在は屋内坂路でハロン１８～２０秒のキャンター２本を行っています。ここ最近はますますトモ脚が発達してきており、坂路をキャンターで駆け上がる際の力強さに磨きがかかってきた印象です。馬体は少し緩めに見えますが、これからペースを上げていくことを考えれば、いい意味でおつりがあるいい状態とも言えるでしょう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ空港周回ダートコースでハロン２０秒程度のキャンター２０００ｍを基調に、週２回は屋内坂路に入れ、ハロン１６～１７秒のキャンター２本を行っています。動きは日を追う毎に良化していますが、現状において腰高な姿勢で、まだまだ成長の余地を残していることは明白なので、今後もその時々に見合った負荷をかけ、良好な成長を促していきます。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ空港馬体重：465kg ○ここまで砂の深い周回ダートコースで乗り進めてきた甲斐あって、徐々にトモの筋肉に厚みが増し、力強い脚捌きを見せるようになってきた。 ○現在は周回ダートコースでダク４００ｍ、ハロン２０秒程度のキャンター２０００ｍを基調に、週２回は屋内坂路にも入れ、ハロン１６～１７秒のキャンター２本を行っている。 ○ここ最近の成長には目を見張るものがあり、胴が伸びてきて、キャンター時のアクションがだいぶ大きくなってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ空港 ○周回ダートコースでダク４００ｍ、ハロン２０秒のキャンター２０００ｍを基調に、週２回は屋内坂路でハロン２０秒のキャンター２本を行っている。 ○走りの質自体も良化傾向にあるが、気持ちの乗りにもいいものがあり、実際に先頭を走っても物見をすることはなくなり、グッと集中してキャンターを行うことができるようになった。 ○体調も安定し、毛ヅヤも良化しており、内臓面の健康状態も良好なようです。現時点において不安な点はないが、ここまでの過程を考慮し、今後も脚元には十分注意を払っていくことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ空港馬体重：457kg ○周回ダートコースでダク４００ｍ、ハロン２５秒のキャンター２０００ｍを行っている。 ○これまで不安のあった左前脚球節の状態は安定しており、最近の調教では精神面の成長が随所に見られ、かなり前向きな気持ちが感じられるようになった。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ空港 ○この中間は徐々に負荷を増やし、屋内周回コースでダク４００ｍ、ハロン２５秒のキャンター２０００ｍを行っている。 ○調教を進めているように大きな問題はないが、若干ながら左前脚球節に疲れが見られるため、大幅なペースアップは控えている。 ○当面はゆったりとしたペースでの乗り込みを継続し、しっかりした走りを教え込んでいきたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：460kg ○屋内周回コースでダク４００ｍ、ハロン２５秒のキャンター８００ｍを行っている。ただし、球節には若干ながら疲れが残るため、運動と併行してショックウェーブをあててケアに努めている。 ○ここ最近は休みを挟んで乗り運動を行っていることで、ハミ受けやコースでの走り等を少々忘れがちなところがあるので、ハロンペースを上げる前に一つ一つ確認しながら進めていきたい。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター８００ｍを行っている。 ○左前脚球節の疲れは１００％なくなったとは言い切れないが、ショックウェーブを定期的にあてていることでゆったりとしたペースならば乗り進められる状態にある。 ○まだ身体能力の高さに身体がついていかない感じなので、当面はゆったりとしたペースで、基礎を作っていく。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：452kg ○左前脚球節に疲れが見られたため、２週間程度、ウォーキングマシンに留めていた。 ○現在は状態が良化してきたことを受けて、屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター８００ｍを再開している。 ○身体能力の高さ故、身体にかかる負担が大きく、今回の症状が出たものと思われる。 ○今後もゆったりとしたペースアップを心がけ、能力に見合った筋肉が身体全体につき、釣り合いが取れるのを待ちたい。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○右前脚球節の状態はかなり上向き、一時期、屋内坂路でハロン２０秒程度のキャンターまで進めている。 ○しかし、今度は左前脚球節に疲れが見られるようになったため、現在は１日２回のウォーキングマシンにペースを落としている。 ○念のため検査を行ったが、目立って悪い箇所は見られないので、そう遠くなく乗り運動を再開する予定。 ○なお、本馬は４月に行われる第一回産地馬体検査を受検する。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：453kg ○右前脚球節の症状が随分改善してきたことを受けて、ショックウェーブ治療を終了した。 ○現在は屋内周回コースにてダク４００ｍ、ハロン２５秒のキャンター１２００ｍを行っている。 ○まだ運動が軽いこともあって、馬体造りは良化途上で筋肉がつき始めるのはこれからといった感じだが、皮膚の薄さは同期の中でも群を抜くものがあり、素質の高さを垣間見ることができる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター１２００ｍを行っている。 ○右前脚球節には定期的にショックウェーブ治療を行っているが、ここ最近はだいぶ落ち着いてきており、乗り進めても症状は良化の一途にある ○まだ油断はできないが、脚元も徐々に固まりつつある現状を加味して、少しずつ調教負荷を増やしていきたいと思う。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 449kg ○右前脚球節へのショックウェーブ治療を行いつつ、乗り運動を継続している。 ○現在は屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター８００ｍと少々ペースを上げて乗り込んでいる。 ○ここまで課題の球節の状態は安定しており、キャンターを開始した後も悪化することはない。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダクと軽めのキャンター８００ｍ程度を行っている。 ○ハミ受けや口向きにだいぶ上達が見られるようになった。 ○この中間から軽めのキャンターを開始したように右前脚球節に悪化は見られない。 ○ただし、まだ万全の状態とは言い切れないので、今後も慎重に調教メニューを組んでいきたいと思う。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 453kg ○右前脚球節の外側に相変わらず熱感が残っている。 ○治療としてショックウェーブをあてているが、そう状態に変化が見られないため、現在は大事を取って、屋内周回コースでダク１２００ｍを継続している。 ○ペースアップできないのは残念だが、逆にこの期間を利用し、ハミ受けや口向きを徹底的に教え込んでいきたいと思う。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダク１２００ｍを行っている。 ○依然として右前脚球節に若干の熱感を帯びているため、軽めの調整に終始している。 ○ただし、歩様には安定感があり、休養させるほどのものではない。 ○馬体はいい感じに成長し、胸前やトモの筋肉には１歳馬離れした迫力すら感じることができる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 451kg ○屋内周回コースでダク１２００ｍ ○乗り運動開始当初は前脚の球節に若干の熱感があったため、今はショックウェーブをあてている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ空港 ○厩舎周りで人が跨り、常歩 ○脚取りはとても安定している。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 461kg ○ウォーキングマシン調整＋馴致調教＋厩舎内廊下で背慣らし ○馴致自体はスムーズにこなしているが、時折煩いところが見られる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/25 ＮＦ空港 ○２４日に空港牧場へ移動－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ－Ｙ ○日中放牧＋ウォーキングマシン調整＋背慣らし ○短めの管や重心の低い馬体造りは丈夫さを約束させるに十分なもの－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ－Ｙ馬体重： 455kg ○近々空港牧場へ移動 ○日中放牧＋ウォーキングマシン調整＋背慣らし ○まだ人が跨っての調整を行っていない。 ○放牧地で見せる走りはとても力強く、見た目以上に素軽い ○胸の深さにはいいものがあり、優れた心肺能力を兼ね備えている証拠

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ－Ｙ馬体重： 451kg 体高： 148cm 胸囲： 174cm 管囲： 20cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ]]> １２．クロワッサンルナ（ササファイヤーの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.314 2007-11-29T22:30:45Z 2007-12-01T04:24:56Z

１２．クロワッサンルナ（ササファイヤーの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬１２．クロワッサンルナ（ササファイヤーの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２０秒のキャンター２０００ｍ。「左前脚の状態は徐々に良化している感じで、乗り進めても腫れが来ることはありません。ただし太めが残っているので、今しばらくはペースを上げず、身体を絞りつつ、下地を作っていく必要があるでしょう」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２０秒のキャンター２０００ｍ。「左前脚の状態は安定していますが、太目の現状で大幅にペースを上げるとぶり返す可能性もあるので慎重に進めています。この馬なりにいい負荷がかかっているようで徐々に馬体は絞れてきています。今後は身体をすっきりさせることに主眼を置き、その上で速めの調教に移行できればと思っています。馬体重は５３２キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１０００ｍ。「左前脚の状態は悪化もせず、安定しています。ペースアップを図りたいところではありますが、これまでの経緯からも油断は禁物です。もうしばらくはスローキャンターで様子を見て、体を絞り、また体を支える筋肉を養ってから次のステップへ進めていきたいと思います。その方が脚元にかかる負担も軽減されることでしょう」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１０００ｍ。「継続して乗り込んでいますが、左前脚の状態は良化している感じです。ただし、まだスローペースということで安定している可能性もあるので、近日中に検査を行うことも検討しています。馬体重は５４６キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 ＮＦ空港周回でダク８００ｍ。「まだ軽めではありますが、この馬なりに順調に乗り進めることができています。負荷がかかっても、懸念された左前繋ぎに熱を帯びることがないことは何よりです。ただし、完全に不安が払拭できたわけではないので、出来る限りのケアを行った上で少しずつ負荷を高めていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 ＮＦ空港常歩運動を開始した。「左前繋ぎの腫れは治療を行うことでだいぶ良化したので、今週から乗り運動を開始しました。ただし、１００％不安が払拭できたわけではありません。当面は試し乗り程度に留め、症状に変化があった際はすぐに乗り運動を休止することになります。馬体重は５５９キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 ＮＦ空港ウォーキングマシン調整。「左前繋ぎの状態はほぼ平行線といった感じですが、腫れは若干緩和されているように思えます。ただし乗り運動を再開するには時期尚早と思われるので、今しばらくはマシンで様子を見ていくことになります」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/9 ＮＦ空港ウォーキングマシンのみの調整。「左前繋ぎの腫れはまだ残るものの、ショックウェーブを行うことで徐々に緩和されてきている感じです。まだ休養と治療が必要と思われますが、様子を見ながら乗り運動の再開を検討していきたいと思います。馬体重は５５４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/2 ＮＦ空港ウォーキングマシンのみの調整。「左前繋ぎの腫れはまだ残るものの、先週よりは確実に良化しています。休んでいるので多少太くなっていますが、脚元のためにも必要最小限に留めたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 ＮＦ空港ウォーキングマシンのみの調整。「左前脚繋ぎには疲れから来る腫れが残っています。この馬は元からのんびり屋さんで運動量の割には代謝が良くなく、その結果馬体重がすぐに増えてしまいます。今回の休養でもすぐに馬体重の増加が見られたので、飼料管理を再考する等対策を練っています。今後はできるだけ上体が増えないようにし脚元への負担を軽減していきたいと思います。馬体重は５３６キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 ＮＦ空港ウォーキングマシンにペースダウン。「先週まではハロン１７秒でいい感じに乗ってきましたが、今週になって左前脚に疲れが溜まったのか、少々ボーっとしたところが出たのでペースを落としました。乗り運動を取り止めたことで悪化こそありませんが大事な箇所に間違いはないので、しばらくは楽をさせて経過を観察していくことになります」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本。「飼料管理を徹底していますが、太り易い体質ということもあり、どうしても太目が残ってしまいますね。ただし、ここ最近は前向きさが出てきて、とても乗りやすくなってきました。今後は太目を絞るべく、現状に見合った負荷をかけていきたいと思います。馬体重は５４２キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/30 ＮＦ空港馬体重： 528kg 屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本を行い、週３日は登坂本数を２本に増やしています。馬体重に変動はありませんが、ここ最近の気温上昇でいい汗をかいており、見た目に馬体に引き締まりが出てきました。それに呼応するように毛ヅヤにも冴えが増しているように内面の健康状態のよさを窺うことができます。ただし、前向きさに欠けるということにおいてはそう変わり身が見られず、まだ精神的に未成熟な面が残ることは否定できません。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/15 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８秒のキャンターを行っており、１日おきに登坂本数を２本にしています。春先は心身ともに成長途上な面が目立っていた馬ですが、ここにきて馬体には実が入ってきた感じです。ただし、精神面にはまだ幼いものが残っているので、今後もこの点に注意しながら調整を行っていきたいと思います。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ空港馬体重： 528kg 屋内坂路でハロン１８～２０秒のキャンターを行っていますが、１日おきに１本、２本と交互に登坂本数に変化をもたせています。調教負荷を増やしたことで、いい感じに馬体が成長しており、腰の位置が随分高く見えるようになってきました。また最近は気温の上昇も手伝って、いい汗をかいており、次第に馬体も絞れてきました。大型馬でもあり、今の雰囲気からして今夏を境に大きな変わり身がありそうな感じです。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８～２０秒のキャンター１本を行い、週２回は登坂本数を２本に増やしています。調整パターンを変えてしばらく経ちますが、まだ目立った変わり身は見られません。ただし、少しずつではあるものの成長の跡は窺えるので今後もゆったりと乗り込み、成長を促していきます。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ空港馬体重：535kg ○馬の気持ちにピリッとしたメリハリをつけるため、ここまで様々な調教場で乗る等、工夫を行ってきたが、いまひとつ変化が見られないため、この中間からは成長を促すべく、ゆったりと乗り進めるパターンに変更した。 ○現在は屋内坂路のみでハロン１８秒のキャンター１本を行っている。 ○夏を越えるまでははやる気持ちを抑えて、基礎的な調教を積み上げ、変わり身を引き出していく予定。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行っている。 ○以前よりも身体全体を使った動きに変わっていることもあり、トモ脚の力が弱いような感じが出てきたので、今後は上手い身体の使い方を教えつつ、全身を大きく使って走れるように矯正を行っていく。 ○体調自体は高い次元で推移しているので、今後も安定した乗り込みを行っていけるだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ空港馬体重：520kg ○屋内周回コースでキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行っている。 ○継続して乗っている割には気持ちの面にピリッとしたところが足りない感じだが、幾分性格の改善が見られ、調教時の常歩では随分シャキシャキ歩けるようになり、覇気も徐々に感じられるようになってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ空港 ○屋内周回でキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行っている。 ○順調に乗り進めているが、気性面は相変わらずおっとりとしており、もう少々荒々しいところが欲しい感じ。 ○ただし、常にリラックスした姿勢で調教に臨めており、走りには滑らかさがありますので、今後は元来の気性を上手く活かした上で身体を造っていきたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：506kg ○屋内周回コースでキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行っている。 ○これまでは骨格がしっかりしている割に筋肉が伴っていなく、どことなく頼りない印象があったが、トレーニングを継続していることでいい筋肉がついてきており、次第に各所のバランスが取れてきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン１８秒のキャンターを行っている。 ○乗り出してからは右前捻挫の違和感が出ることなく、今後も心配することはないだろう。 ○まだ気合乗りに物足りないところはあるが、馬体の充実にはいいものがあり、いい筋肉がつき、バランスのよい造りとなってきた。 ○今後の乗り込みで大きな変わり身がありそうで、更なるペースアップが今から楽しみ。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：500kg ○この中間、右前球節に捻挫を負い、ウォーキングマシンにペースを落としたが、軽度だったため乗り運動を再開した。 ○現在は屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター１２００ｍを行っている。 ○乗り出し以降も歩様は安定しており、後遺症を気にする必要はなさそう。 ○体調自体はよく、また頓挫する前には屋内坂路でハロン１７秒と結構な乗り込みを行えていたことから、そう時間もかからず元のペースに戻すことができるだろう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を行っている。 ○動き自体に問題はないが、いまひとつ覇気に欠ける感じ。 ○ただし、馬によってはハロン１５秒を行う前はこういったところが見られるので、内面的な体力がついてくれば自ずと自発的に前へ進んでくれるだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：497kg ○屋内周回コースでキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を行っている。 ○乗り込み量、ペースともに十分なものがあるが、相変わらずのんびりしたところがあり、思うように気合が乗ってこない。 ○大型馬ということも少なからず影響していると思われるので、今後も時間をかけて変わり身を引き出していきたい。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでハロン２５秒のキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン２０－１８秒のキャンター１本を行っている。 ○いい筋肉がつき、体力もだいぶついてきたことで、ペースアップには楽に対応できているが、性格的なものもあるのか、気合乗りに乏しいところがある。 ○今後は元からの真っ直ぐな気性にプラスアルファを加えるような調教を課していきたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 503kg ○屋内周回コースでハロン２５秒のキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン２０秒のキャンター１本を行っている。 ○この中間から更にペースを上げているが、涼しい顔でこなしている姿には頼もしさを感じることができる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースで軽めのキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン２１～２２秒のキャンター１本を行っている。 ○ペースを速めても以前と変わらず、落ち着きをもって調教に臨めているが、若干おっとりしすぎているきらいもあるので、今後は気持ちを乗せるように意識しながら、調教を行っていく。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 482kg ○屋内周回コースで軽めのキャンター１６００ｍを行った後、屋内坂路でハロン２２秒のキャンター１本を消化している。 ○順当にペースを上げているように脚元はスッキリ見せており、馬体もいい負荷がかかっていることを証明するようにシャープさが増し、必要なところにハリのある良質な筋肉がついてきている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースで軽めのキャンター１２００ｍと屋内坂路でハロン２３～２４秒のキャンター１本を行っている。 ○走りには徐々に力強さが見られるようになり、坂路を堂々と駆け上がっている。 ○時に他馬に歩調を合わせ、前向き過ぎる走りを見せることがあるが、今後精神面の成長がなされれば自ずとマイペースでの調整ができるようになるだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 480kg ○屋内周回コースで軽めのキャンター１２００ｍと屋内坂路でハロン２５秒のキャンター１本を行っている。 ○運動量を徐々に増加してきたことで、集中力が高まり、落ち着きのある真面目な走りができるようになった。 ○また、馬体の筋肉も徐々に厚みを増しており、坂路を駆け上がる際には力強さが見られるようになってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースと屋内坂路を併用して軽めのキャンターを実施 ○まだ乗り込み量が少ないのと、気温が下がってきたので腹回りはポテッと映るが、皮膚は薄く、見所のある馬体造り－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 485kg ○以前は周回コースでダク１５００ｍ＋ハミ受け→現在軽めのキャンターを開始 ○大人しく素直な馬 ○半兄が１０月の東京で圧勝

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ空港 ○周回ダートコースでダク１５００ｍ ○やや細身に映るが、少しずつ筋肉がついてきている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ空港馬体重： 494kg ○初期馴致を無事終了 ○周回ダートコースにてダク ○しっかりとした骨格を有している割にまだ馬体が寂しい

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ空港馬体重： 474kg 体高： 156cm 胸囲： 179cm 管囲： 19.8cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> １１．スウェプトアウェイ（エラティスの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.313 2007-11-29T21:20:02Z 2007-12-01T04:18:40Z

１１．スウェプトアウェイ（エラティスの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬１１．スウェプトアウェイ（エラティスの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 ＮＦ空港常歩のみにペースダウン。「検査では骨に異常は見られませんでしたが、右前膝に腫れと熱感が強く出てしまいました。その結果、歩様にも違和感が出たため乗り運動を休止し様子を見ています。特定の箇所を傷めたというわけではなく、成長途上であることや馬体の大きさが原因となっていると思います。楽をさせれば解消する可能性もあるので、今しばらくはマシンのみで経過を観察したいと思います。脚元の弱い血統ではありますが、今回のリタイアは残念でなりません」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 ＮＦ空港周回でキャンター１０００ｍの後、屋内坂路でハロン１５～１６秒のキャンター２本。「右前膝に若干の腫れが見られたためレントゲン検査を行いましたが、骨に異常はありませんでした。動きに翳りがないことからもおそらく軽い疲れが溜まったのでしょう。この母系は大柄に出た方が走る傾向にありますが、それでも現状は太め残りです。今後も他馬よりも運動時間を長く取って太目の解消を目指していきます。馬体重は５５６キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 ＮＦ空港周回でキャンター１０００ｍの後、屋内坂路でハロン１５～１６秒のキャンター２本。「太目は残るものの、ここ１ヶ月で見た目にだいぶ引き締まってきました。ここまでの頓挫は能力の高さと体の弱さが反比例していることから起きていた感じです。背中からも高い能力が感じ取れますし、無事デビューを迎えることができればいい走りを見せてくれると思います。今後も慎重かつ大胆に乗っていきます」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 ＮＦ空港周回でキャンター１０００ｍの後、屋内坂路でハロン１６秒のキャンター２本。「馬体重は５６６キロと数値は高いですが、１５秒手前のところを続けることで太目は徐々に解消しつつあります。動きの至るところにいいものはありますが、体の弱さもまだ目立つのでショックウェーブを最大限に利用しつつ、慎重に仕上げを進めていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 ＮＦ空港周回でキャンター１０００ｍの後、屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター２本。「２４日に予防策として腰と右前脚の筋肉にショックウェーブをあてました。動きには力強さがありますが、太め残りの分、素軽さは欠く感じです。この部分は乗り込みによって解消するものですし、随所に見るべきところがある馬なので、状況に合わせた乗り込みを行い、時間はかかっても素質を開花させてあげたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 ＮＦ空港周回でキャンター５００ｍの後、屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター２本。「５５６キロの馬体重が示す通り、太目は多分に残っていますが、比較的速いペースで乗り込むことで動きに力強さが出てきました。今後も絞れ具合と脚元にかかる負担を考えた上でペースの強弱をつけていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１６～１７秒のキャンター２本。「調教疲れを見せることもなく、順調に乗り進めています。この分ならしっかりとした乗り込みを継続できそうですが、上体が重い馬なので、様子を見定めながら進めていくことになります」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/9 ＮＦ空港屋外直線坂路でハロン１７～１８秒のキャンター２本。「坂路での調教を継続していますが、疲れを見せることなく順調にペースアップを図れています。今後も予防策としてショックウェーブ治療を行い、状態の改善を促していきたいと思います。馬体重は５５２キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/2 ＮＦ空港周回でキャンター１４００ｍの後、屋外直線坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「坂路入りを取り止めたことで疲れもすっかり抜け、再度坂路入りを果たしています。現在はハロン１８秒まで進めていますが、軽快な動きを見せています。このペースが一つ目の壁になると思うので、何とか乗り越えてもらいたいものです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１４００ｍ。「先週までは坂路主体の調整を行ってきましたが、どうやらこの馬には負荷が強すぎるようで、その結果体に疲れが溜まってしまった感じです。この中間からは負荷の緩和を防ぐ意味と体をしっかり造るという観点で周回主体の調教に切り替えています。今後もショックウェーブ治療を行いつつ、その都度見合ったペースで乗り進めていきたいと思います。馬体重は５３８キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本。「この中間に予防策として、右前上腕と右前膝にショックウェーブをあてました。ペースこそ変わりませんが、坂路での動きは一歩進んだものになってきました。ゆっくりとではあるものの着実に成長を遂げていることは明らかなので、今後もジワジワ進めていこうと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本。「乗り進めることができているように右前脚の状態は安定しています。常に集団調教を行っていますが、難なくついていけるようになりましたし、着実に成長の跡が見られます。全体的な状態もよく、今後もテンポよくペースを上げていくことができるでしょう。馬体重は５３４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/30 ＮＦ空港馬体重： 542kg この中間、右前脚の歩様に違和感があり、調教ペースを落とした時期もありましたが、歩様は運動を行うことによって徐々にほぐれてきました。乗り進めることで良化傾向にあるため、現在は通常メニューに戻し、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター２本を行っています。幾分脂肪の乗った太目の馬体ということもあり、ここ最近の気温の上昇はこの馬にとっていい方向に出ているようです。今後も成長度合に見合った負荷をかけていくことに変わりはありません。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/15 ＮＦ空港この中間から屋内坂路に入れ、ハロン１７～１８秒のキャンター２本を行っています。ここ最近はこれまで以上の負荷をかけていることもあり、気性面の成長が著しく、常にやる気のあるキャンターを見せています。ただし、晩成型ということもあり、今しばらくは追い詰めすぎないようにその時点で見合った調教を行っていくことになります。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ空港馬体重： 538kg ７月中旬に早来牧場から移動しました。早来では周回コースでキャンター１５００ｍの後、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンターを行っていました。短期間ながらも勾配のきつい坂路で乗り込んできた効果はてきめんで馬体がかなり締まってきました。ただし、欲を言えばまだ全体的に若干の緩さがあり、手先の捌きがもう少し軽くなってくれればと思います。現在は周回コースでダク８００ｍ、ハロン１６～１７秒のキャンター２０００ｍ程度の調整をしています。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ早来周回でキャンター２０００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行っています。以前は歩様の違和感が目に付きましたが、ここ最近は何の問題なく乗り運動を行えています。このあたりからも幾分晩成傾向にあることが分かるので、今後もその時点の成長度合に見合った負荷をかけ、じっくり育てていきます。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ早来馬体重：524kg ○周回でキャンター２０００ｍの後、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を行っている。 ○「姉もこちらの勾配のきつい坂路で鍛え上げたことがいい方向に出たので、本馬も積極的な攻め馬を積むべく、早来に移動させました。すでに結構なところを行っていますが、堪えた様子はありません。ただし、太目が残っている現状なので身体を絞ることにも気を遣いながら仕上げていきたいと思います」（早来担当者）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ空港 ○この中間から屋外直線坂路主体のメニューを組んでおり、現在はハロン１８～２０秒のキャンター２本を行っている。 ○ここ最近は歩様も安定しており、ゆっくりだが、ペースを上げることができている。 ○ただし、まだ弱い面も残っているので、馬体のケアを併行して行い、順調な馬体の生育を促していきたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ空港馬体重：512kg ○周回ダートコースで軽めのキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本を行っている。 ○まだ乗り込み量が少ないことから、走りに気持ちが乗り切っていない感じ。 ○歩様の良化が全ての面の良化に通じていることは間違いないので、まずは馬体の成長を第一に考えた上で毎日の調教に臨み、理想的な成長を促していきたい。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ空港 ○屋内周回での乗り運動を無難に消化し、現在は屋内坂路でハロン１８～２０秒のキャンター２本を行っている。 ○歩様の違和感はないが、まだ成長途上で大きな負荷をかけるまで身体ができていないため、当面はゆったりとしたペースで馬体の成長を促していくことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：514kg ○乗り運動を再開した後は歩様に違和感はなく、屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター１２００ｍを行っている。 ○今回の歩様の悪化は身体の弱さと高い能力のミスマッチから来ていると思われる。 ○若干身体が緩んだが、軌道に乗れば解消する程度のものなので心配は要らない。 ○いずれにしても晩成型であることに間違いはないので、今後も慎重にメニューを選択する必要がある。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○右前脚の歩様に違和感が出たため、一時期ウォーキングマシンのみで様子を見てきたが、だいぶ歩様も安定してきたことを受けて、現在は屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター１６００ｍを行っている。 ○乗り出し開始以降は問題もなく、今後はスムーズに調整を進められるだろう。 ○幾分身体は緩み気味ですが、乗り運動を継続することで間もなく解消することだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：510kg ○屋内坂路でハロン２０秒のキャンターを行っていたが、右前脚の歩様にぎこちなさがあったため、現在はウォーキングマシン内で人が跨っての常歩運動にペースを落としている。 ○歩様の悪化は局所的にここが悪いという箇所がないことから、血統面の弱さからくるものと思われる。 ○コースで乗っていた際は自発的に前へ前へと進む気持ちが見られたため、今回の休養は残念だが、元から成長の遅いタイプと踏んでいただけに致し方ない。 ○今後も無理はせず、成長に合わせた負荷をかけていくことになる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○周回ダートコースでダク４００ｍ、ハロン２０～２２秒のキャンター１８００ｍを行っています。動きに素質の一端を感じることができるが、この母系特有の身体の弱さが見られ、高い身体能力を支えきるだけのベースが出来上がっていない感じである。 ○今後もゆったりとした乗り込みを行い、秋以降のデビューを目標にじんわり素質を開花させてあげたい。 ○なお、本馬は４月に行われる第一回産地馬体検査を受検する。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：509kg ○現在は主として屋内坂路でハロン２５秒程度のキャンター２本を行っている。 ○また屋内周回コースや負荷のかかる周回ダートコースでの調教も取り入れ、バランスのよい成長を促している。 ○坂路では自らグッとハミを噛み、前へ前へと進んでおり、ハロンペースこそ遅いものの、充実した乗り込みを行えている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○右トモ脚に溜まった疲れも徐々に抜け、現在は屋内周回コースと屋内坂路を併用し、軽めのキャンターを行っている。 ○今回の疲れも血統的なものが大きく影響していると思われ、幼少期に見せる一過性のものと判断している。 ○いいものをもっているだけに馬体にかかる負担も大きくなるので、今後も慎重にペースを上げ、素質を引き出してあげたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 498kg ○屋内坂路でハロン２０秒程度のキャンターまで進めていたが、この中間、右トモに軽いハ行を起こしたため、一時期ウォーキングマシンのみにペースを落としたが、検査を行ったところ異常はなく、一過性の疲れによるものだった。 ○現在は屋内周回コースでダク８００ｍ、ハロン２５秒程度のキャンター１０００ｍを行っている。 ○休養を挟んだことで馬体が多少緩くなった感じがあり、また成長途上であることが随所に感じられるので、今後も注意を払いながら乗り進めていく。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン２２秒程度のキャンター２本を行っている。 ○大柄な馬ですが、無駄肉がつきにくい体質ということもあり、厳寒期に差し掛かったこの時期でもスカッとした馬体造りを維持できている。 ○左前球節には相変わらずムクミが見られるので、今後も成長を促しながらゆったりと調整を進めていくことになるだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 510kg ○この中間も休まず乗り進めており、屋内坂路での調教を再開した。 ○屋内坂路でハロン２２～２４秒程度のキャンター２本を行っている。 ○若い頃は弱さを抱える母系の出身ということもあり、兄姉と同様に四肢の関節にハリがあり、左前球節にはムクミが見られる。 ○ただし、現在も坂路で乗れているように大きな問題ではなく、今後は乗りながら馬体の成長を待つことになるだろう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○若いうちは弱さを見せる血統的なものからくる飛節のハリは軽く残るが、乗り運動を行うに支障をきたすほどのものではない。 ○現在は屋内坂路でハロン２７秒程度のキャンターを行っている。 ○今後もゆったりしたペースで乗り進め、馬体の成長を促していくことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 515kg ○屋内坂路でハロン２５～３０秒のキャンターを行っていたが、飛節にハリが感じられたため、一時期ウォーキングマシンでの運動に切り替えていた。 ○現在では症状も改善したため、屋内周回コースで軽めのキャンター１２００ｍを開始している。 ○ハリ自体は軽度で運動に支障をきたすほどのものではないが、若い時は弱さを見せる母系の出身だけに大事を取った。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－06/11/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダク＋軽めのキャンター１２００ｍ ○晩成型でまだ体がしっかりしていない。 ○両後脚の球節に若干のムクミが出ることがある。 ○しっかりした骨格の大型馬。歩様は力強い。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 521kg ○周回コースでダク＋軽めのキャンター ○幾分晩成型の感がある。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ空港 ○ロンギ場でダク ○安定した歩様－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ空港馬体重： 502kg ○鞍付け、帯締め等の初期馴致＋ロンギ場でダク ○５００㌔を超える大型馬に成長だが、バランス良く、脚元の負担は最小限

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ空港馬体重： 498kg 体高： 159cm 胸囲： 180cm 管囲： 20cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> １０．ハンメル（ベルクラシックの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.312 2007-11-29T20:10:45Z 2007-12-01T04:09:28Z

１０．ハンメル（ベルクラシックの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬１０．ハンメル（ベルクラシックの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 ＮＦ空港周回でダク６００ｍ、軽めのキャンター１０００ｍ。「ツメの状態は平行線ですが、懸念された左飛節の腫れは治まっています。先週はダクのみの試し乗りでしたが、日に日に状態も上向いてきたので今週からはキャンターを開始しました。今後は少しずつ時計を詰めて、その都度状態をチェックしていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 ＮＦ空港周回でダク１２００ｍの調整。「ツメの状態に変わりはありませんが、左飛節の腫れはだいぶ治まってきています。当初の見解通り一過性の腫れでしたね。まずは試し乗りから行い、状態を見て、キャンターを開始したいと思います。馬体重は５０４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 ＮＦ空港常歩のみにペースダウン。「ツメの状態は平行線ですが、左飛節に軽い腫れが生じたため、大事を取って常歩のみとしました。おそらく一過性のものだと思われるので、しばらくは楽をさせた上で状態の改善を待ちたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「ツメはケアを行うことでペースアップにも対応できています。ただし、ツメの回復には時間がかかるので一気に速めのキャンターとはいけないのが現実です。当面はゆったり目の調整でツメが良化した後に行う本格的な調教に備えた下地を作っていきます。馬体重は５１０キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 ＮＦ空港周回でダク４００ｍ、軽めのキャンター１０００ｍ。「左前ツメは完全に良化していませんが、軽めの運動なら問題なしと判断し、キャンターを開始しました。ただし、キャンターとはいっても時計にならないようなものなので、ツメにかかる負荷も少ないでしょう。今後はツメの状態を見つつ、先を見据えて馬体を緩めない程度の乗り込みを行っていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 ＮＦ空港２３日から常歩運動を開始。「左前ツメの熱感、痛みはほぼ失せたので乗り運動を再開しました。ただしツメの回復にはまだ時間がかかるので、それまでは保護蹄鉄でカバーすることになります。馬体重は５１０キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 ＮＦ空港この中間からウォーキングマシンを開始。「左前ツメの痛みと熱感はだいぶ治まってきたので、マシン調整を開始しました。ただし、ツメの質はすぐには改善しないので蹄鉄を工夫していきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/9 ＮＦ空港左前ツメに痛みが再度出たため曳き運動にペースダウン。「左前ツメに再度痛みと熱感が出たため、ペースを落としました。再度検査を行ったところツメの質が悪くなっている感じで、回復には少々時間がかかりそうな感じです。まずはツメのケアを重点的に行い、一日も早い回復を促していきたいと思います。馬体重は５０４キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/2 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター２本。「左前ツメの何の異常もないので、毎日登坂本数を２本に増やしました。今後はこの調整で様子を見ていき、問題がなければもう１ランク上の調教を取り入れていきたいと思います」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本。週２回は登坂本数を２本に増やしている。「左前ツメに大きな問題はなく、ペースアップを図りました。走りの質にはいいものがありますが、まだ幼いのか調教に集中しきれていない面があります。このあたりが解消してくれば更に質の高い走りが実現できるでしょう。馬体重は５００キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本。「ペースを落とすほどのものではありませんが、この中間左前ツメに若干の痛みが感じられました。その後は試しの意味で乗ってきましたが、落ち着いているので現在は先週と同様の乗り込みを行っています。油断はできませんが、今の感じからして休まず乗り進めることは可能でしょう」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 ＮＦ空港屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本。「まだ気性面の若さは残りますが、馬体は全体的にいい成長を遂げています。トモ脚の歩様も安定して、大きく成長しましたね。ただし、ここまでの経緯からも油断は禁物なので慎重に進めていくことに変わりありません。馬体重は５０５キロです」（空港担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/30 ＮＦ空港馬体重： 488kg 屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本を行っています。段階的にペースアップを図っていますが、トモ脚の状態は安定しており、思い通りの調教を行うことが出来ています。まだ軽めの調整ということもあり、調教中に物見をする等、集中力に欠ける面は残りますが、キャンターの乗り味は他馬とは一味違った一級品のものがあるので、身体が出来上がった際にどれだけの走りを見せてくれるか、楽しみでなりません。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/15 ＮＦ空港この中間から屋内坂路でハロン１８秒程度のキャンターを行っています。一時はトモ脚を捻ったことでペースダウンを余儀なくされましたが、ペースを上げだしてからは、元気いっぱいの動きを示しており、乗り役も抑えるのに苦労するほどです。相変わらず乗り味のよい柔らかい走りを見せているので、馬体が完成した際は次元の高い走りを実現できるでしょう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ空港馬体重： 489kg 乗り運動の再開後、一時期、屋内坂路でハロン２０秒のキャンターを行うまで進めていましたが、再度トモ脚の歩様に違和感が生じたため、現在は周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター８００ｍまでペースを落として様子を見ています。乗り運動を休止するほどのものではありませんが、まだ完全に回復したとはいえない状態なので、当面はゆったりとしたペースで進めていくことになります。馬自体は元気いっぱいの動きをしています。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ空港この中間、右トモ脚にハ行を起こしたため一時期ウォーキングマシンにペースを落としていましたが、ハ行はすぐに治まりました。現在は通常歩様に戻っており、ロンギ場でダクを行っています。ダク程度なら問題はありませんが、ここまでの経緯からもキャンターに行くと違和感が出る可能性もあるため、ショックウェーブ治療を行いつつ、ゆっくり進めていくことになります。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ空港馬体重：467kg ○屋内周回コースでダク８００～１２００ｍを行っている。 ○まだダク程度で本格的な乗り運動へ移行していないが、ここまでの過程から少しずつのペースアップは可能かと思われる。 ○また予防策としてトモ脚へのショックウェーブ治療は欠かさず行っていくことになる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ空港 ○トモ脚に念のためショックウェーブを当てた上で乗り運動を再開した。 ○当初は常歩で様子を見ていたが、いい意味で歩様に変化が見られなかったため、屋内周回コースでダク４００ｍを開始した。 ○現状を見ている限り、乗り進めるに問題ないと思われるが、しばらくの間休養していたことを考慮し、ゆったりとしたペースで進めていくことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ空港馬体重：463kg ○左トモ脚の歩様は徐々に良化を見せ、現在は１回６０分のウォーキングマシン調整を１日２回行っている。 ○休養は残念だが、ここ最近は馬体の成長も著しく、体高も伸び一回り大きくなった。 ○ただし、乗り運動が不足していることが影響しているのか、全体的に筋肉が付ききっていないため華奢に映る。 ○成長力に富んでいることはここまでの過程からも明らかなので、乗り運動を再開すれば筋肉も戻り、以前のような柔らか味溢れるキャンターを見せてくれることだろう。 ○今のところ近日中の乗り出しを検討しています。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ空港 ○左トモ脚の歩様は随分解消してきたため、現在は１日２回のウォーキングマシン調整を行っている。 ○マシン運動でもしっかりとした脚取りを見せているが、まだ乗り運動を再開するには早いとの診断が出ているため、今しばらくは楽をさせ、完全な形にもっていくことを念頭に置いて接していく。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：450kg ○１日２回の曳き運動のみを行っている。 ○左トモ脚のハ行は徐々に治まってきているが、まだ完全ではないため、様子を見ながらの調整となっている。 ○４月中旬過ぎからはショックウェーブによる治療も併行して行っており、できるだけ早い状態の改善を目指している。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン１８秒のキャンターまで進めていたが、この中間、左トモ脚にハ行を発症したため、現在は曳き運動のみで様子を見ている。 ○レントゲン検査を行ったが、骨に異常はなく、現時点では原因を特定できていないが、おそらく一過性のものと考えている。 ○実際に日に日にハ行の症状は治まってきているので、そう遠くなく、次のステップへ進めることができるだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：451kg ○周回ダートコースでハロン２０秒のキャンター１８００ｍと屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本を行っている。 ○身体的にまだ若さが見られ、左飛節に若干の熱感が残るが、徐々にペースアップを図れているように問題はなく、将来的には自然に解消してくるだろう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○周回ダートコースでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本を行っている。 ○徐々にペースを上げているが、左飛節の熱感はほぼ気にならない程度となっており、問題ないものとなっている。 ○張りのある好馬体を維持しているが、やや太り易いタイプということもあり、今後も運動量と飼葉量を上手くコントロールしていく必要がある。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：447kg ○周回ダートコースでハロン２０秒のキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン２０秒のキャンター１本を行っている。 ○依然として左飛節に若干の熱感はあるが、砂の深いダートコースでしっかりとした乗り込みを行えているように大勢に影響はない。 ○調教では集中力を欠くシーンもあるが、走りの質自体は高く、ダイナミックな飛びの大きいフットワークを見せている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン２０秒のキャンター２本を行っている。 ○左飛節にかすかな熱感が感じられるため、幾分セーブ気味に進めているが、覇気は十分にあり、随所に見所がある。 ○ペースを抑えたことと元から無駄肉がつき易い体質ということもあって、全体的に余裕残しの造りとなっているので、今後は乗り込みと併行して、体質の改善に努めていきたい。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 448kg ○屋内坂路でハロン２０～２１秒のキャンター２本を行っている。 ○まだ馬体が若く、乗り運動に支障はきたさないものの左飛節に若干の熱感が感じられるため、日によって登坂本数を１本にする等、柔軟に対応している。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン２２秒程度のキャンター２本を行っている。 ○休みなく馬装訓練を行っていることで随分慣れが出てきた。ただし、坂路に入れた直後の若駒によく見られるハリが、左飛節に出ることが稀にあるため、ペースアップに関しては様子を見ながら慎重に行っていくことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 445kg ○この中間から屋内坂路に入り、ハロン２２～２４秒程度のキャンター２本を行っている。 ○バネの利いた、柔らか味のある綺麗なフォームで駆け抜けることができるようになってきており、フットワークにも一段と素軽さが増してきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダクと軽めのキャンター１６００ｍを行っている。 ○一見スマートな馬体造りもまだ軽めの運動ということもあって、若干脂肪が残っており、今後に大きな変わり身の余地を残している。 ○馬装の際にびっくりしたり、怖がったりする面は残るものの、精神的な成長の余地はまだまだあるので、問題視はしていない。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 456kg ○屋内周回コースでダク４００ｍ、軽めのキャンター１２００ｍを行っている。 ○これまではそう目立たない馬だったが、キャンター開始後は全体の柔らかさが増し、またバネの利いたしっかりとした脚捌きを見せるようになってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ空港 ○屋内周回コースでダク ○精神面にまだ幼いところがある。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 448kg ○馴致を無事終了 ○現在ロンギ場でダク＋ハミ受け ○驚いたり、他馬が暴れるとバタついたり幾分敏感なところある。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ空港 ○ダルマ（馴致用の布製の鞍）をつける背慣らし馴致＋１日１時間ウォーキングマシン ○まだ神経質な面がある。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ空港馬体重： 433kg ○ダルマ（馴致用の布製の鞍）をつける背慣らし＋ウォーキングマシン ○少々臆するような面が見られる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ空港馬体重： 471kg 体高： 162cm 胸囲： 180cm 管囲： 20cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> ９．バイヨン（ティエッチダンサーの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.311 2007-11-29T19:45:45Z 2007-12-01T04:02:51Z

９．バイヨン（ティエッチダンサーの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬９．バイヨン（ティエッチダンサーの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１４～１８秒のキャンター調整。「スクミが再発することもなく、順調に乗り込めていますね。継続してハロン１４秒くらいで乗り込んでいます。よりストレスの強い環境のトレセンでスムーズさを欠いてしまっているので、今回はさらに乗り込み、強い基礎体力を培っていきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１４～１８秒のキャンター調整。「念のため血液検査の結果を改めて確認しましたが、数値からもスクミの症状は落ち着いてきています。これなら問題ないと判断して、今週から若干ペースを上げました。体力強化を図り、出来るだけいい状態で送り出せるようにしていきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１７～１８秒のキャンター調整。週２回１５－１５。「スクミの症状自体は落ち着いて見せています。今の感じからすれば血液検査は併行して行かなくても良さそうです。脚元も心配ないですね。このまま乗っていき体力強化を図っていきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１７～１８秒のキャンター調整。週２回１５－１５。「スクミの症状はだいぶ落ち着いていて、状態を見ながら調教を進めています。今週より１５－１５も取り入れ始めました。以前疲れの出た前脚の状態は、今のところ安定していますね」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１７～１８秒のキャンター調整。「先週末に出た血液検査の数値を見ると、スクミの症状は少し良くなっている状態でした。まだ本格的な乗り込みをするまでにはいたりませんが、少しずつ負荷を掛けていければと思います」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 山元ＴＣ周回と坂路で軽めのキャンター調整。「先週までは周回コースだけの運動を行っていましたが、馬はだいぶ楽になっているようなので、今週から坂路でも乗り始めています。しかし、スクむ気配はまだありますし、軽めのペースに留めています。近いうちに血液検査の結果が出ますので、数値を比較して、検査上でも状態が良くなっているようであれば、ペースアップしていきたいですね」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 山元ＴＣ周回で軽めのキャンター調整。「先週に引き続き軽めの運動を行っています。移動後すぐに血液検査を行いましたが、若干高めということはありますが、何とも言えない状況なのでもう一度検査を行い、数値でも比較をしながら取り組んでいこうと思っています」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/10 山元ＴＣ７日に山元トレセンへ放牧移動。周回で軽めのキャンター調整。「短期間でこちらに帰ってきたのは残念ですが、こればかりは生き物ですし仕方ありません。今のところスクミの症状はだいぶ落ち着いていますし、移動する前もトレセンで軽めには乗っていたようなので、こちらでも軽めの運動は行っています。山元でも改めて血液検査を行い状態を確認する予定で、その結果を見た上で今後の調教方針を決める予定です」（山元担当者）「先週末に念の為エコー検査を行いました。検査の結果、疲れはあるものの致命的なダメージがあるわけではありませんでした。しかし、今の疲れが大きくなっていくと、大きな怪我につながりかねないので無理はさせないほうがいいでしょう。まだ体が出来ていないだけに脚元に負担が掛かってしまうのでしょう。現在の脚元の状況はそう心配ではなかったのですが、スクミが連日続いてしまい、こちらの症状の方がキツイかったですね。軽めに運動し、改善の方向に向かいかけていましたが、症状が酷かっただけに無理すると筋肉に痛みが残ってしまい、後々に悪い影響を与えかねないので、無理せず放牧に出しました。再度放牧という形になってしまい残念ですが、今は楽をさせてしっかりリセットしてもらいたいと思います」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/3 萩原厩舎３日は軽めの運動のみ。「帰厩後、状態を見ながら調教を行っていました。しかし、運動を行うにつれて左前脚に疲れが出ており、馬自身が気にしているので無理をしないようにしています。またスクミの症状も見せているので、血液の流れを良くするために適度な運動を行っています。おそらく環境が変わったことと、馬がまだ幼いことで疲労が溜まっているのでしょう。脚元を含め、今後も様子を見た上でになりますが、必要であれば再度放牧に出さざるを得ないかもしれません」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/27 萩原厩舎２７日に美浦帰厩。「予定を前倒しして２７日に帰厩させました。まだ帰ってきたばかりなので、運動を開始しつつ状態を確認していく必要があるでしょう。ゲート試験は合格しているので様子を見つつデビューに向けて進めていきます」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１４～１７秒のキャンター調整。まだ未定も２９日に美浦帰厩するプランもある。「継続して乗り込んでいることで、以前に比べると徐々に動けるようになってきました。今週末に検疫の申込はしてありますが、まだ確定ではなく、直前の状態を見て師と相談した上で最終的な入厩日を決めることになると思います」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１５～１７秒のキャンター調整。「１５－１５前後の調教を取り入れて、土台強化に取り組んでいます。徐々に動けるようにはなっていますが、急激に変わるものでもないので、継続して鍛えていくことに専念していかなければならないでしょう」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/11 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１５～１７秒のキャンター調整。「１５－１５を継続して、より負荷をかけた調教を行っていますが、まだ幼さを随所に見せていることは変わりありません。まだ強い調教に耐えうる体力が付ききっていないようなので、暫くはこれまで同様に乗り込んで成長を促がしていかざるを得ないでしょう」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/4 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１５～１７秒のキャンター調整。「先週から１５－１５も取り入れていて、より負荷を掛けた状態で土台強化を行っています。しかし、やはり速いところに行くとアゴが上がってくるように、まだ調教内容に体が追いついていない状況ですね。引き続き今の調教を積み重ねていくことになると思います」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/28 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１７秒のキャンター調整。「継続して調教を行っていますが、まだ幼さが見られるのは変わりありません。馬体重は４５０キロ台と以前に比べればだいぶ増えてきてはいますが、まだ中身が伴っていないといった感じです。見た感じ太め感もないですし、この後もじっくり乗り込んで体力強化を図り、更なる成長を促がしていきたいと思います」（山元担当者）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/21 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１７秒のキャンター調整。「体調面の不安はないのですが、まだ随所に幼さが残るので、体力強化に励んでいるところです。すぐに競馬に向かうことも可能ですが、中身が伴わすために暫くは今の調教を継続して成長を促がす必要があるでしょう」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/14 山元ＴＣ坂路でハロン１７秒のキャンター２本。「問題なく与えられたメニューを消化できていますが、まだまだ幼い面が見られますね。見た目には僅かながらキ甲が抜けてきているように感じますが、ハロン１５秒を切る調教を行うとまだ付いて行くのにやっとといった感じです。今後も体力強化に取り組んでいきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/7 山元ＴＣ坂路でハロン１７秒のキャンター２本。「体が小さく、まだ随所に幼さが残るのが現状ですが、暑い時期にも関わらず体調面の変動は見られません。腰には引き続きケアを行っていますが、ひどいものではないので心配いりませんよ。今後の成長を促がしながらの調整を行っていきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 山元ＴＣ周回でキャンターを踏んだ後、坂路で１５－１５を１本。「腰をはじめまだ疲れが見られますが、まだ馬が若く、体力が不足しているためのものでしょう。そう酷いものではありませんよ。師も言っているように、今は焦る時期でもないでしょうし、成長を促がしながら取り組んでいきます」（山元担当者）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/25 山元ＴＣ周回でキャンターを踏んだ後、坂路で１５－１５を１本。「腰に若干の疲れは残りますが、１５－１５を行えているように大きな問題ではありません。師が状態を確認し、『キ甲が抜けていないようにまだ幼いところがある。ゲート試験も受かっているし、当面はしっかり成長させ、体力をつけた上で入厩を考えたい。そのほうが馬のためにいいと思う』と話していました。今後も現状に見合ったいい負荷をかけ、良好な成長を促していきたいと思います」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/17 山元ＴＣ坂路でハロン１６秒のキャンター調整。「今のところ脚元にもそう目立った疲れは見られませんし、順調に調教を積むことが出来ています。腰に若干疲れやすい面は見られますが、上手くケアしながら進めていくつもりです」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/10 山元ＴＣ坂路でハロン１６秒のキャンター調整。「山元に移動してきてからは脚元を含め特に疲れを見せることはありません。すでにゲート試験は受かっているので、あとはデビューに向けて進めるのみです。今後はいつ帰厩の声がかかっても良いように乗り進めていきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/3 山元ＴＣ ○坂路で軽めのキャンター調整。 ○「先週山元トレセンへ移動してきました。まだ移動してきて日が浅いのもあるので、軽めの調教で様子を見ています。目立った疲れがあるようであれば回復に専念するつもりですが、今のところ脚元含め大きな疲れはなさそうなので、スムーズに進めていけるのではないでしょうか」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 山元ＴＣ ○２９日に山元トレセンへ移動。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/28 萩原厩舎 ○２８日にゲート試験を受け、無事合格。 ○「２７日の段階では２８日もゲート練習のみにしようと考えていたのですが、練習の感じから良さそうだったので、試験を受けてみたところ、無事に合格してくれました。これで第一の目標はクリアですね。しかし、まだ体に幼さの残る馬なので、無理をさせず一旦放牧に出すことにします。早い時期から走れる馬だと思いますが、ただ出走するだけの馬ではなく、活躍できる馬にしたいと考えているので、今無理に押していく必要はないでしょう。ゲート練習のストレスもあるでしょうし、２９日か３０日に山元に出して、一息入れてあげたいと思います」（萩原師） ○２９日もしくは３０日に山元トレセンへ放牧予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/27 萩原厩舎 ○２７日は馬場入りし軽めのキャンター調整とゲート練習。 ○「引き続きゲート中心の調整を行っています。脚元の疲れもしっかりケアを行っていることで、いい意味で状態は変わりなくきています。明日以降もゲート練習を行っていき、状態に合わせて試験日を選んで行くつもりです」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/20 萩原厩舎 ○２０日は軽めのキャンター調整とゲート練習。 ○「ゲート練習と乗り込みを並行して行っていますが、まだ幼く、馬体に負担が掛かりやすい感じです。まだゲートに合格していないので、検討段階ではありますが、合格後の状態によっては一旦放牧へ出すことも視野に入れています」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/13 萩原厩舎 ○１３日は馬場入りし軽めのキャンター調整とゲート練習。 ○「じっくりと乗り運動を行って、ゲートも徐々に進めていますが、まだ反応が鈍く、もう一息の状態ですね。まだ入厩して日も浅いですし、馬も若いので、体力面からも焦らずに進めていくことが大事でしょう」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/6 萩原厩舎 ○６日は馬場入りし軽めのキャンター調整とゲート練習。 ○「先週入厩してからは早速乗り運動を行っています。ゲート練習も行っていますが、６日からはゲートから出していく内容を取り入れています。まだ思ったほどの反応がありませんが、まだ始めたばかりですし、じっくりやって行き、一つずつ課題をクリアしてくれればと思います」（萩原師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/4 萩原厩舎 ○２日に美浦入厩。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 山元ＴＣ馬体重：421kg ○２９日に空港牧場を出発し、３０日に山元トレセンへ到着。 ○６月２日に美浦入厩予定。 ○「屋内坂路等で週２回はハロン１４秒を計時し、仕上がりも随分進みました。かなりいい出来で送り出せたと思います。スピードタイプで父の産駒としては比較的早めに馬が出来ている感じです。入厩後の状態にもよるでしょうが、十分夏デビューを果たせると思います」（空港担当者）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/25 ＮＦ空港 ○６月２日に美浦入厩予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ空港 ○回ダートでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１５秒のキャンター１本を行っている。 ○毎日ハロン１５秒をマークしているように状態はすこぶるよく、走りにキレが出てきた。 ○精神面の充実も顕著で、調教中の集中力、やる気には見るべきものがある。 ○全ての面において、いかにも仕上がりが早そうなタイプなので、今後も早期デビューを目標に乗り進めていく。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ空港馬体重：409kg ○常歩時もキビキビとした歩様を見せているように右前脚のソエはかなり良化してきた。 ○状態の良さを反映するようにペースアップを図り、現在は周回ダートコースでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１６秒のキャンター１本を行っている。 ○小柄な馬体造りであることを忘れさせるような勢いのある走りを見せており、坂路では常に前を行く馬を追い越さんと乗り役をグイグイ引っ張っている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ空港 ○右前脚のソエは落ち着き、順当にペースアップを図っている。 ○現在は屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター１本を行っている。 ○馬体にはまだ緩さが残るが、継続して密度の高いキャンターを消化できており、自ら前に進む気持ちに溢れている。 ○今の雰囲気から気温の上昇とともに更なる大きな変わり身が見られるだろう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ空港馬体重：424kg ○右前脚のソエは若干残るものの痛みや歩様の乱れはなく、予定通りのメニューを消化できている。 ○現在は周回ダートコースでハロン２０秒のキャンター１８００ｍと屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行っている。 ○ここにきての進展振りにはいいものがあり、特にハロン１８秒を切ったあたりから、前向きな気性を常に前面に押し出すようになり、いいキャンターを繰り出せるようになってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ空港 ○周回ダートコースでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１８秒程度のキャンター１本を行っている。 ○体調も良好で少しずつペースを上げているが、足腰がまだパンとしておらず、跨っていても緩さを感じる走りとなっている。 ○ただし、普段の身のこなしにはいいものがあるので、馬体に一本芯が通るようなれば、卓越した動きを披露してくれることだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ空港馬体重：423kg ○屋内周回コースでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン２０秒前後のキャンター１本を行っている。 ○週２回は登坂本数を２本に増やし、負荷を高めている。 ○一時期右前脚にソエが出たが、ペースを控えたことで、ほぼ気にならない程度まで回復してきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ空港 ○右前のソエを考慮し、調教を控えてきたが、徐々に落ち着いてきたことから、再度ペースを上げている。 ○現在は屋内周回コースで脚慣らしを行った後、屋内坂路でハロン２３秒程度のキャンターを行っている。 ○まだ馬体に緩みは見られるが、今後の乗り運動で解消する程度のものなので特段心配はしていない。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/31 ＮＦ空港馬体重： 425kg ○屋内坂路でハロン２０秒を切るキャンターまで進んでいたが、右前脚にソエが出たため、ペースを落として乗り込んでいる。 ○現在は屋内周回コースでダク８００ｍのみを行っている。 ○本格的な調教開始に向けてようやく軌道に乗りかけた矢先のことでとても残念だが、毎日巣入れ治療を行っていることもあり、熱感、痛みともに和らいできたようだ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン２０秒のキャンター２本を行っている。 ○乗り運動を継続していることで筋肉の盛り上がりも増しており、また無駄肉も取れて、引き締まった好馬体に変貌を遂げてきた。 ○気性面は順当に成長しており、調教中も落ち着きがあり、走りに集中できるようになってきた。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/27 ＮＦ空港馬体重： 428kg ○屋内坂路でハロン２０～２２秒のキャンター２本を行っている。 ○動きの機敏さが目立つ馬で、いかにも瞬発力のある馬に育ちそうな印象を受ける。 ○馬体重自体にそう変化は見られないが、順調な調整過程を踏んでいることもあって、見た目に良質な筋肉がついてきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/12/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路でハロン２５秒程度のキャンター２本を行っている。 ○まだ、多少臆病な面は見られるが、調教を積み重ねることで、そういった面は解消してきている。 ○ゲートを見せたり、中を通したりと初歩的なゲート訓練も併行して行っており、最初は物怖じすることもあったが、今ではだいぶ慣れが見られるようになってきた。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/30 ＮＦ空港馬体重： 422kg ○屋内坂路で軽めのキャンター２本を行っている。 ○キャンターへ移行後も乗り役の指示に忠実に従い、小気味いい脚捌きを見せているが、時に物見をする等、まだ幼い面が残っている。 ○また周囲にいる他馬が暴れるとそれに怯むようなところがあるように若干臆病な感じがする。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/11/15 ＮＦ空港 ○屋内坂路にてダク ○脚元すっきり。 ○体調良好－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/31 ＮＦ空港馬体重： 419kg ○馴致を消化 ○ロンギ場でダク ○素直な性格

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/10/13 ＮＦ空港 ○１日１時間のウォーキングマシン調整＋馴致 ○小柄だが骨量は豊か－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/29 ＮＦ空港馬体重： 410kg ○ウォーキングマシン調整＋鞍付け・帯締め（まだ人が跨るところまで進んでいない） ○落ち着きがあり、常に堂々としている姿が印象的

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 06/9/8 ＮＦ空港馬体重： 416kg 体高： 149cm 胸囲： 173cm 管囲： 19cm －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－]]> ８．サブコンシャス（シャドウメモリーの０５）の近況 tag:carrotclub-plus1.japan-pool.com,2006://1.309 2007-11-29T18:05:53Z 2007-12-01T03:49:43Z

８．サブコンシャス（シャドウメモリーの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－...

楽天馬８．サブコンシャス（シャドウメモリーの０５）の近況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/27 ＮＦ早来周回で軽めのキャンター１２００ｍと屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本。「乗り進めていますが、右前脚の状態は良好です。まずはハロン１８秒程度で様子を見ることになりますが、今の感じからしていいテンポで調整を進めることができそうです。馬体重は５３０キロです」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/20 ＮＦ早来１６日から乗り運動を開始し、周回で軽めのキャンター１２００ｍと屋内坂路で軽めのキャンター１本。「こちらで再度右前脚のエコー検査を行いましたが、驚くことに屈腱に損傷は見られませんでした。外面的に傷腫れのようなモヤット感があったことを考えると、その傷が屈腱の損傷のようにエコーに映った可能性が高いと思います。何にしても重大な疾患でなかったことは喜ばしい限りです。すでに乗り運動を開始していますが、その後も脚元に違和感はありませんので今後は順当にペースを上げていけると思います」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/13 ＮＦ早来ウォーキングマシン調整。「まだ状態の確認は行っていませんが、やはり右前ウラがモヤっとしています。いずれにしても今しばらくは楽をさせて、状態の良化を待つしかないですね」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/11/6 ＮＦ早来５日に早来牧場へ移動。「こちらに着いたばかりなのでウォーキングマシンのみで様子を見ています。屈腱の状態についてはこちらで再度確かめることになるでしょう」（早来担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/30 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「前脚の様子を見ながら、マシンのみの運動を行っています。脚元の状態も徐々に落ち着いてきていて、熱感とムクミは楽になりました。ただ屈腱に炎症があることは間違いないので暫くはマシンだけで様子を見ていきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/23 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「エコー検査を行った時期に楽をさせていることで、右前脚は軽度の熱感とムクミ程度に落ち着いています。可能であれば軽めの乗り運動を行っていこうと先週頭の段階では考えていましたが、脚元の状態を考えると無理は出来ません。暫くはショックウェーブ治療を中心にしっかりケアを行っていきながら、マシンで様子を見ていくことになります」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/17 山元ＴＣ１７日に右前脚のエコー検査を行った結果、軽度（損傷６％）の屈腱炎を発症していることが判明した。「見た目に腫れもないので当初は軽く乗っていくことも検討しましたが、若干ボコボコしたところがあり、熱感もあったので、念のため検査をおこなったところ、屈腱炎が判明しました。今後はショックウェーブ治療を行い、１ヵ月半後を目処に再検査を行う予定です。軽度のもので回復も十分望めますが、３ヶ月程度の休養は必要になってくるでしょう」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/16 山元ＴＣウォーキングマシン調整。「右前脚に痛み自体はないようです。乗り運動を行っていないことで腫れ自体はトレセンにいる頃と比べると引いてきていると思います。様子を見ていく必要はあるでしょうが、ケアしつつ軽く乗っていく分には問題ないでしょう。背肉が少し寂しくなりがちな馬ですし、適度な負荷を掛けて筋肉を落とさない方がこの馬の為でもあると思います。しかし、無理だけはしないつもりなので、慎重に見た上で判断します」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/12 山元ＴＣ１２日に山元トレセンへ放牧移動。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/10 池上厩舎１０日は軽めの運動のみ。「ゲートを中心に乗り込んでいましたが、右前脚がハリ気味になっていますし、それに合わせて左前脚の球節にも疲れが出ている状況ですね。大型馬ゆえに負担が掛かってしまっているのでしょう。出来れば最低でもゲート試験を合格させたかったのですが、無理をして台無しにするわけにもいかないので、近々山元へ放牧に出すことにします。退厩するにあたりインフルエンザ検査を行わないといけないので、早くて週末か来週中に放牧に出します」（池上師）今のところ週末もしくは来週中に山元トレセンへ放牧予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/10/3 池上厩舎３日は馬場入りし、軽めのキャンター調整。「到着後の様子から、体が大きい割には飼葉の食いが物足りないような印象を受けました。環境に慣れてきたのか、今週あたりは徐々に状態は安定してきてはいますが、もう少し飼葉を食べてくれるようになればいいですね。ゲート練習を中心に取り組んでいますが、今のところは問題ありません。始めたばかりなのでまだまだこれからですが、今後も回数をこなしてスムーズにこなしてくれるようにしたいですね」（池上師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/26 池上厩舎２６日に美浦入厩。「無事に到着したようで、体調を崩すこともなく元気にしています。大型馬でもありますし、まずはじっくり乗っていきながら状態を把握していきます。第一の目標はゲート合格と言うことになるでしょう」（池上師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/25 山元ＴＣ周回と坂路でハロン１７～１８秒のキャンター調整。２６日に美浦入厩予定。「先週こちらに移動してきてから１週間で送り出すことになりましたが、移動後も問題なく過ごす事が出来ましたし、スムーズに入厩を迎えられるでしょう」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/18 山元ＴＣ屋内坂路で週２回、ハロン１３～１４秒を計時。１７日に山元トレセンへ移動。「週２回は速いところを行い、いい状態で送り出すことができました。体の使い方も上手くなってきましたし、期待は大きいですね」（早来担当者）「先日移動してきました。体調面も問題ありません。おそらく来週の検疫を取って入厩させることになるでしょうからそれまでは今の状態を維持するように乗り込んでおきます」（山元担当者）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/9/13 ＮＦ早来周回でキャンター２０００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本。週２回はハロン１３～１４秒を計時。「ここ最近はしっかりとした乗り込みを行っていることもあり、体の使い方がだいぶ上手くなり、いい動きを示すようになってきました。仕上がり自体も随分進んでおり、そう遠くなく移動態勢が整うと思います。力強さがあり、いかにも距離が延びていいタイプといった印象を受けます」（早来担当者）「先日牧場で馬の順調さを確認できました。一時は脚元に不安がありましたが、今ではその不安も見当たらないようですし、調教も速めのところを取り組めています。このまま順調に行けば２～３週間のうちに入厩させるプランも考えていきたいと思っています」（池上師）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/30 ＮＦ早来馬体重： 526kg 周回コースで軽めのキャンター２４００ｍの後、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を行い、週２回はハロン１３秒を計時しています。ハロン１３秒での登坂を開始してからしばらく経ちますが、ここにきてだいぶ息もできてきた感じで、いい雰囲気で登坂できるようになってきました。速目を継続することで更なる奥行きが感じられるようになり、腰周りにもっと筋肉がついてくれば更に素晴らしい馬になるでしょう。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/8/15 ＮＦ早来周回コースでハロン１６～１７秒のキャンター２０００ｍを行い、週２回は１５－１５を行っています。大型馬であることを考慮しても、まだ馬体が太く映るため、今後は馬体重を減らしながらの調整になりますが、ここ最近の調子からして更なる速いペースを行うまでにそう時間はかからないでしょう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/31 ＮＦ早来馬体重： 538kg 周回コースでハロン１６～１７秒のキャンター２０００ｍを行い、週２回はペースを１５－１５まで上げています。また７月中旬からは屋内坂路で軽めの調整も開始しましたが、蹄の痛みは再発していません。乗り運動の休止は残念でしたが、いい休養になったようで以前にも増して動きそのものは力強いものになってきました。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/7/13 ＮＦ早来両後肢のツメに痛みが出たため、一時期ウォーキングマシンにペースを落としていましたが、症状に改善が見られたため、乗り運動を再開しました。現在は周回コースで常歩運動を行っています。乗り始めて数日経ちましたが、違和感が出ないところを見ると当面の不安は解消してきた感があります。ツメの痛みは硬いものを踏んだ可能性もありますが、大柄な馬体ゆえに負担がかかった可能性もあるので、しばらくは様子を見ながらゆったりと進めていくことになります。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/29 ＮＦ早来馬体重：508kg ○これまでは周回コースと坂路を併用した調整を行ってきたが、大型馬特有の腰の疲れを考慮し、一時坂路調教を控え、周回コースでキャンター３６００ｍを行い、週２回は１５－１５を課していた。 ○しかし、２４日に両後肢の蹄に痛みが出てしまったため、現在はウォーキングマシンのみにペースを落として様子を見ていり。 ○症状的に硬いものを踏んだ可能性が高く、大きな問題ではないもののしばらく様子見が必要かと思われる。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/6/15 ＮＦ早来 ○周回コースで軽めのキャンター２０００ｍの後、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を行い、週２回は１５－１５を消化している。 ○かなりの調教量をこなしている中で馬体重が増加傾向にあるのもまだまだ成長の余地がある証拠で、今後トモに力強さが加わってくれば大きな飛躍を遂げてくれるだろう。 ○基礎体力も水準以上のものがあるが、大型馬特有の身のこなしの硬さが残っているので、今後はそのあたりの解消を促しつつ、調整を進めていくことになる。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/31 ＮＦ早来馬体重：518kg ○周回コースで軽めのキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１７～１８秒のキャンター１本を行い、週２回は１５－１５を消化している。 ○全体的なペースに大きな差異はないが、登坂後のクールダウンにたっぷりと時間をかけて攻めとリフレッシュ両面の強化を図っている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/5/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースで軽めのキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行い、週２回はハロン１５秒を計時している。 ○この中間も内容の濃いメニューを消化しているように現時点での手応えもかなりのものがある。 ○ただトモの筋肉がもう少々成長して欲しい感じがするので、今後もじっくりパワーアップを図る調整を重ねていくことになる。 ○併せて行っているゲート練習でも進歩が見られ、入り、駐立ともにスムーズにできるようになった。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/27 ＮＦ早来馬体重：510kg ○屋内周回コースで軽めのキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行い、週２回はハロン１５秒を計時している。 ○気温の上昇に比例して身体全体に張りが出て、走りには大型馬らしく弾むような力強さが感じられ、最近はハロン１５秒でも余力が感じられるようになってきた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/4/13 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１６秒のキャンター１本を行っている。 ○雄大な馬体をしっかりと使った力強く、パワー溢れる、そして完歩の大きい走りには更に磨きがかかってきた印象。 ○まだ太め感はあるが、徐々に速めのところを取り入れていけば自ずと解消するだろう。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/30 ＮＦ早来馬体重：510kg ○屋内周回コースで軽めのキャンター６００～１５００ｍを行い、週３回は屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター１本を行っている、 ○強弱をつけたメニューを休みなくこなしていることから、馬体の緩みは少なく、安定した造りを維持できている。 ○気性は穏やかで扱い易く、乗り役の意のままに動かすことができます。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/3/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースでキャンター１５００ｍの後、屋内坂路でハロン１７秒のキャンター１本を行っている。 ○胴長な馬体造りであることで身のこなしにはまだ硬さが残るが、進歩していることは間違いなく、その分なら春以降には顕著な変わり身が見られるだろう。 ○毛ヅヤが冴え渡っているように体調も良好なことから、間もなく１５－１５を取り入れる予定。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/28 ＮＦ早来馬体重：508kg ○屋内周回コースで軽めのキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本を行っている。 ○坂路で見せる手応えは日増しに力強さを増し、恵まれた体格を活かしたダイナミックな走法で乗り役をグイグイ引っ張るシーンに遭遇することもしばしばである。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/2/15 ＮＦ早来 ○屋内周回コースで軽めキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１８秒のキャンター１本を行っている。 ○いい感じでペースアップを図っているが、肉体的にも精神的にも余裕を持った状態で調教に臨むことができている。以前は無駄肉が目立った馬体造りでしたが、ここ最近は必要な筋肉がついてきており、いい引き締まりを見せている。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－07/1/31 ＮＦ早来馬体重： 508kg ○屋内周回コースで軽めキャンター１８００ｍの後、屋内坂路でハロン１８～２０秒のキャンター１本を消化。 ○体格通りの力強い身のこなしを見せており、かなりのパワーを秘めていることが分かる。 ○馬自身は現状のペースが物足りないのか、飄々とした表情で調教に臨めている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 07/1/15 ＮＦ早来 ○屋外周回コースでダク８００ｍ�